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開車省油技巧 中華汽車網(wǎng)校教您二手車如何節(jié)油
【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動態(tài)】開車如何節(jié)油一直是愛車人士議論的熱點(diǎn)話題。對于私家車來說,有車生活確實(shí)方便了許多,但是也增加了不少生活負(fù)擔(dān)。愛車只要一發(fā)動就會燒油,因此,省油是需要時時刻刻關(guān)注的事,因?yàn)檫@件事關(guān)系到你的錢包。雖然絕大多數(shù)人都有省油的概念,但真正做起來就不是那么回事了,往往在不經(jīng)意間就犯下了平白無故地增加油耗的“罪過”,今天就跟中華汽車網(wǎng)校小編一起回憶下日常駕駛中可能出現(xiàn)的錯誤。
第一宗罪:猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義,并沒有多跑,所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油,跟車的時候別總靠剎車調(diào)整車速,要盡量用收油來調(diào)整。
第二宗罪:低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機(jī),自動檔車型不太發(fā)生(除非掛在1、2低速檔中)。對于開手擋車的人,特別是新手由于處理不好擋位和車速之間的關(guān)系,又不會觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,因此經(jīng)常會在低檔位的時候深踩油門加速,有時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。浪費(fèi)了無辜的汽油。另外一些老司機(jī)為了加速超車時獲得足夠的扭矩,也會故意把檔位降低,在發(fā)動機(jī)的咆哮聲中加速超車,這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速,一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或 2擋,20-50公里/小時的時候掛3擋,50-70公里/小時的時候掛4擋,70-80公里/小時的時候掛5擋,如果有6擋,那么80公里/小時以上時就可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動機(jī)性能的不同要有相應(yīng)上面說的調(diào)整,數(shù)據(jù)僅供參考。
第三宗罪:頻繁并線
實(shí)踐證明,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的,當(dāng)然車速要在80-90公里/小時的經(jīng)濟(jì)時速。然而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去,美其名曰“游車河”,這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單,并線的時候必定要加速,加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第四宗罪:頻繁剎車
剎車對于保證車輛安全固然很重要,但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的,如果不剎車會跑的更遠(yuǎn),剎車了之后就浪費(fèi)了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。筆者不是讓大家不踩剎車,而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。很多人有一個不好的習(xí)慣,時不時地踩一下剎車,甚至是無意識的行為,這樣做不但影響了整個車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
第五宗罪:長時間怠速
或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油,因?yàn)榈∷贂r的轉(zhuǎn)速很低,通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘,消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說,怠速燒的油的確不多,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時候車是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉,因此如果長時間停駛的話,不要保持怠速狀態(tài),最好熄火。
第六宗罪:改寬胎
有些人喜歡讓自己的愛車看上去更個性,于是在買了車之后首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎的確對車輛的穩(wěn)定性起到了一定的效果,特別是高速和過彎時的穩(wěn)定性。但是換上了寬胎后,由于增加了輪胎與地面的接合面積,也就增加了滾動阻力。在低速的時候油耗增加表現(xiàn)不明顯,長時間高速行駛就很明顯了。
第七宗罪:超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的,當(dāng)然車速要在80-90公里/小時的經(jīng)濟(jì)時速。如果超過了經(jīng)濟(jì)時速,那么油耗就會大幅度提升,特別是小排量的汽車。因?yàn)樵诟咚傩旭倳r,發(fā)動機(jī)要額外增加噴油量來保持速度,同時高速行駛時風(fēng)阻也會大大增加,綜合在一起會大大增加油耗。
我國的高速公路通常限速110-120公里/小時,但是實(shí)際上很多人都會超過這個速度,圖一時的暢快,卻增加了不必要的油耗,提高了危險系數(shù),而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款,得不償失。
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