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9月全球動力電池裝機(jī)量Top10:中國占6席,力神上榜即排第9!
近日,韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2021年9月及1-9月全球動力電池裝機(jī)量排行榜。
9月全球動力電池裝機(jī)量Top10
數(shù)據(jù)顯示,9月全球動力電池裝機(jī)量為32.9GWh,環(huán)比漲30.6%。
其中,排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、力神電池、遠(yuǎn)景AESC。由于寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、力神電池、AESC都是中國企業(yè),因此該榜單,中國企業(yè)已然占據(jù)6席。如下圖所示:
圖片制作:維科網(wǎng)鋰電;數(shù)據(jù):SNE
從上圖可看到,雖然前十的企業(yè)市場占有率達(dá)到93.6%,但83%的市場占有率都被前五企業(yè)占據(jù),因此該榜單后五名的競爭仍會相當(dāng)激烈。寧德時代
榜首位置的寧德時代拉大了與LG新能源之間的距離,兩者市場占有率相差8.5%。與此同時,寧德時代的市場占有率,已經(jīng)比韓國三大鋰電業(yè)企業(yè)之和(23.7%+5.2%+3.0%=31.7%)都要高!
全球動力電池裝機(jī)量五連冠正在向?qū)幍聲r代招手。
據(jù)了解,寧德時代裝機(jī)量的大漲得益于特斯拉、宏光MINIEV、廣汽埃安、奔奔E-Star等車型的大賣。
松下
日本電池巨頭松下的表現(xiàn)也相當(dāng)出色,其9月全球動力電池裝機(jī)量同比增長幅度達(dá)到53.6%,是TOP企業(yè)中增長速度最快的企業(yè)。8月份相當(dāng)逼近松下的比亞迪,又被松下拉開了一定的距離。
比亞迪
最新消息顯示,11月3日晚,比亞迪官方發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪乘用車10月全系銷售88898輛,同比增長90.9%。其中,新能源乘用車銷售80003輛,同比增長262.9%。
80003輛是什么概念?10月份,蔚來(3667輛)、哪吒(8107輛)、零跑(3654輛)、極氪(199輛)、廣汽埃安(13189輛)、理想(7649輛)、大眾I.D系列(12736輛)、小鵬(10138輛)、威馬(5025輛)、嵐圖(1006輛)的銷量加起來才65370輛,比亞迪新能源乘用車銷量是這10車企總和的1.22倍!
依托火爆的市場銷售,比亞迪仍有望后發(fā)制人,追上并超越松下。假設(shè)比亞迪電池的外供速度,快于松下對新客戶的開發(fā),那么,比亞迪動力電池裝機(jī)量追上并超越松下,將只是時間問題。
中航鋰電
中航鋰電9月全球動力電池裝機(jī)量已經(jīng)緊逼三星SDI,僅差0.1GWh,有望在年內(nèi)超越后者躋身榜單第6!
近期有消息顯示,9月28日,零跑汽車在 “零跑C11之夜”上宣布搭載中航鋰電電芯的C11車型已正式上市。
10月22日,零跑C11首配交付已完成。零跑C11整車搭載了中航鋰電90KWh容量電池,最大可實(shí)現(xiàn)610km的NEDC續(xù)航里程能力。此外,零跑C11兼具充電10分鐘續(xù)航100公里功能,36分鐘直流快充30%-80% SOC,解決用戶里程焦慮。
隨著越來越多爆款車型配套中航鋰電的電芯,可以預(yù)期,中航鋰電的動力電池裝機(jī)量將“更上一層樓”!
力神
最值得關(guān)注是的力神。即使是SNE Research,也并沒有統(tǒng)計到力神于8月份有裝機(jī)量,但力神9月爆發(fā),以0.4GWh的全球動力電池裝機(jī)量、1.2%的市場占有率,成功地首次進(jìn)入全球TOP10,并高居第9!
市場公開資料顯示,天津力神成立于1997年,一成立便是國內(nèi)投資規(guī)模最大、自動化程度最高的鋰電池生產(chǎn)企業(yè),市場影響力方面,與當(dāng)時的比亞迪、比克、ATL齊名,并且是唯一一家位于北方的企業(yè),是北派鋰電的代表。
成立之初,力神研發(fā)并生產(chǎn)聚合物電池、方型電池、圓型電池、大功率動力電池等四大類100多個品種的鋰電池。目標(biāo)客戶包括手機(jī)、筆記本電腦、DC、DV、MP3、MP4、便攜式DVD的生產(chǎn)商。其中手機(jī)事業(yè)部對力神的業(yè)績貢獻(xiàn)最大,達(dá)到一半以上。
但是,在動力電池的大發(fā)展中,力神不能抓住當(dāng)中的機(jī)遇,在寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)順勢崛起之際,在動力電池領(lǐng)域逐漸由領(lǐng)導(dǎo)者變?yōu)樽冯S者。
現(xiàn)在,力神東山再起并進(jìn)入全球動力電池裝機(jī)量排行榜TOP10的第9位,或許是一個重大轉(zhuǎn)變的信號。
據(jù)了解,除了拓展中國市場外,力神電池也在不斷開拓國際市場,與大眾、戴姆勒等國際車企均有動力電池業(yè)務(wù)合作,并成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成立的新能源合資車企——易捷特BBG項(xiàng)目動力電池定點(diǎn)供應(yīng)商。
為了應(yīng)對未來幾年的市場需求,在產(chǎn)能布局上,力神電池已經(jīng)擁有天津、青島、蘇州、武漢、綿陽等多個基地。力神電池表示,至2025年,公司產(chǎn)能將超過50GWh,成為全應(yīng)用方向的綠色能源解決方案提供商;躋身國際高端消費(fèi)類電子產(chǎn)品配套市場前三位,成為新能源汽車、儲能市場的主力供應(yīng)商。
1-9月全球動力電池裝機(jī)量Top10
在1-9月全球動力電池裝機(jī)量方面,數(shù)據(jù)顯示,1-9月全球動力電池裝機(jī)量195.4GWh,同比增長了226.2%。
排名前十的企業(yè)分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、遠(yuǎn)景AESC和PEVE,10家企業(yè)合計市場份額達(dá)到93.6%。如下圖所示:
圖片制作:維科網(wǎng)鋰電;數(shù)據(jù):SNE
總的看來,以寧德時代為首的中國企業(yè),繼續(xù)帶領(lǐng)全球動力電池市場高速增長。
9月,中國企業(yè)力神電池首上榜并躋身第九,蜂巢能源落榜。但顯然,如果該榜單排的更長一些,例如TOP20,那么更多中國企業(yè)如蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)、孚能科技等企業(yè)都會上榜。
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來源:維科網(wǎng)鋰電
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