積碳過多、尾氣超標(biāo)、故障燈亮起……原來都是因為它！

有個汽車的零部件，平時看不到，非常容易被忽視，可一旦出現(xiàn)問題，車子就會冒黑煙，沒有力氣，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能發(fā)揮。那這個小部件是什么呢？相信很多老司機(jī)們都猜到了，那就是——三元催化器，這種裝備是在汽車排氣管的一個零部件。

一、三元催化器的工作原理

三元催化器的工作原理其實并不復(fù)雜。內(nèi)燃機(jī)在燃燒的過程中，會產(chǎn)生造成環(huán)境污染的主要氣態(tài)污染物，一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)。

（汽車三元催化器的工作原理）

當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化，成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w，使汽車尾氣得以凈化。

二、三元催化器堵塞的原因

1、燃油

我國已嚴(yán)禁使用有鉛汽油，但有些地區(qū)仍在違法使用含鉛抗爆劑，乙醇汽油在燃燒室容易形成積炭。同時又對進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積炭有沖洗作用，沖洗下來的膠質(zhì)積炭很容易堵塞三元催化器。

2、機(jī)油

長期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油，容易造成三元催化器堵塞。

3、開車習(xí)慣

汽車在急加速，急剎車的情況下，產(chǎn)生不完全燃燒物最多，長期在擁堵道路上行駛，怠速時間過長，也是造成三元堵塞的其中之一。

三、三元催化器堵塞引起的故障

1、尾氣排放超標(biāo)

這個容易理解，三元催化器被堵住。CO、HC和NOx等有害氣體直接排放，肯定超標(biāo)。

2、油耗增加

當(dāng)三元催化開始堵塞后會影響氧傳感器的正常工作，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣與點火，進(jìn)而使油耗增加。

3、動力下降

這個現(xiàn)象對于渦輪增壓的車來說最為明顯，當(dāng)需要高壓排氣的時候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。然后導(dǎo)致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。

4、發(fā)動機(jī)抖動經(jīng)常熄火

這個情況最為少見，只有在三元催化完全堵死的情況下，由于無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，從而使發(fā)動機(jī)抖動、喘氣直至熄火。

四、三元催化器清洗的方法

“三元催化器”堵塞可以分成三個階段：

第一階段為輕微堵塞階段：只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)；

第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降；

第三階段為嚴(yán)重堵塞階段：此階段表現(xiàn)為動力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火。嚴(yán)重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。

1、拆洗式清洗法

這個方法較為簡單粗暴，直接去到4S店或者是維修店，告知來意后支付費用，剩下的就是靜靜的等待了……而缺點也比較明顯，工時費高，花費時間較長，清洗一次的價格大概在500元~800元不等。

2、吊瓶式清洗法

和醫(yī)用吊瓶相似，技師以打“吊瓶”的方式，向汽車中的節(jié)氣門、進(jìn)氣道輸入化學(xué)清洗劑，以達(dá)到清除積碳的效果。99%的維修廠都會建議使用這種辦法清洗燃燒室活塞/氣閥門/噴油嘴。

但通過我們了解車友的情況后得知，打吊瓶對于清洗節(jié)氣門和活塞頂處的積碳，并沒有顯著清理積碳的效果，反而對于清潔進(jìn)氣道則有一些幫助。

小編總結(jié)：

不要小看了三元催化器的清洗保養(yǎng)，更換一個三元催化器的價格在1500~8000元不等，更換一個氧傳感器也在500元左右。所以定期的清洗三元催化器，不僅對于燃油經(jīng)濟(jì)性和年審?fù)ㄟ^率都有幫助，并且省錢的同時還保證了車輛正常性能。

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