讓二手車(chē)市場(chǎng)更有“安全感”，美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)可借鑒

    【中華汽車(chē)網(wǎng)校 資訊】國(guó)外二手車(chē)發(fā)展時(shí)間長(zhǎng),二手車(chē)交易模式趨于成熟,但各自又有自己的特色。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)2011年累計(jì)交易量為433萬(wàn)輛，2012年累計(jì)交易量為479.14萬(wàn)量，僅相當(dāng)于美國(guó)同年二手車(chē)交易量的十分之一。商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司司長(zhǎng)常曉村曾表示，目前我國(guó)二手車(chē)90%都是直接交易完成的，而通過(guò)品牌渠道完成交易的不足十分之一，通過(guò)拍賣(mài)完成的甚至不足百分之一。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊也指出，目前我國(guó)二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量之比已從1：6上升至1：4，預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)實(shí)現(xiàn)新車(chē)4000萬(wàn)輛交易規(guī)模時(shí)，二手車(chē)、新車(chē)銷(xiāo)量比將達(dá)到1：1。由此看出，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后，但發(fā)展空間卻非常大。

    業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)比較混亂，非正規(guī)、非誠(chéng)信現(xiàn)象大量存在，同時(shí)交易地點(diǎn)又局限于指定的機(jī)構(gòu)在指定的場(chǎng)所進(jìn)行，又缺乏獨(dú)立的評(píng)估機(jī)構(gòu)和透明、可信的評(píng)估體系?！罢\(chéng)信缺失”已經(jīng)成為二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)中的頭號(hào)“欽犯”，而即將出臺(tái)的《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》）無(wú)疑會(huì)為這個(gè)“欽犯”加上無(wú)期徒刑。

同時(shí)，隨著二手車(chē)市場(chǎng)的深入發(fā)展，獨(dú)立的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。它們利用車(chē)輛識(shí)別代碼的唯一性特征，向汽車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)的機(jī)構(gòu)收集車(chē)輛的所有權(quán)及變更、里程數(shù)、尾氣排放檢驗(yàn)結(jié)果、使用、維修、抵押、事故等信息，建立起完整的車(chē)輛“檔案”?！皡f(xié)會(huì)希望推出第三方鑒定評(píng)估是對(duì)《規(guī)范》的一種補(bǔ)充，在廠商對(duì)二手車(chē)的鑒定評(píng)估之后，有一個(gè)更專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)去更加客觀的給消費(fèi)者展現(xiàn)二手車(chē)的性能狀況?！绷_磊表示。

以美國(guó)為例，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展初期，也出現(xiàn)過(guò)二手車(chē)交易缺乏統(tǒng)一鑒定評(píng)估的情況。對(duì)此，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商、廠家等積極參與相關(guān)制度的建立和完善，對(duì)推動(dòng)美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展起到了非常重要的作用。在他們的共同努力下，正規(guī)渠道的二手車(chē)不再“漫天要價(jià)”，而是主要以公認(rèn)的二手車(chē)價(jià)格和技術(shù)狀態(tài)鑒定兩部分決定，行業(yè)協(xié)會(huì)在其中扮演重要角色。
一位在美國(guó)留學(xué)的中國(guó)留學(xué)生表示，消費(fèi)者支付少許費(fèi)用即可獲得此類(lèi)報(bào)告，用以作為購(gòu)車(chē)時(shí)的參考。這種第三方獨(dú)立評(píng)估機(jī)構(gòu)的存在，在一定程度上也迫使二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們自覺(jué)規(guī)范交易?！霸谶@里買(mǎi)車(chē)更有‘安全感’?！?/span>
除此之外，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)頒布的《二手車(chē)法規(guī)》是針對(duì)二手車(chē)流通管理的最重要的法律。另外，美國(guó)各州也自行制定了二手車(chē)交易相關(guān)法規(guī)，對(duì)二手車(chē)交易建立了更加細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)一步規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)。

在美國(guó)的俄克拉荷馬、亞特蘭大、紐約、波士頓和舊金山等地實(shí)行網(wǎng)上銷(xiāo)售舊汽車(chē)的服務(wù)。網(wǎng)站對(duì)舊車(chē)的質(zhì)量經(jīng)過(guò)綜合檢測(cè)，消費(fèi)者可享有一定的質(zhì)量保證期;消費(fèi)者可自己選取車(chē)地點(diǎn)，在發(fā)出訂購(gòu)指令后48小時(shí)內(nèi)在指定的經(jīng)銷(xiāo)商處試車(chē)。如果準(zhǔn)消費(fèi)者不打算購(gòu)買(mǎi)該車(chē)，其在試車(chē)前交納的300元押金將全額退還。如果消費(fèi)者對(duì)已購(gòu)舊車(chē)表示不滿(mǎn)，那么在確保舊車(chē)未遭損壞而行車(chē)又未滿(mǎn)300英里或購(gòu)車(chē)不足3天的情況下，購(gòu)車(chē)款可全額退還給消費(fèi)者。

《規(guī)范》的面世無(wú)疑凝聚著諸多業(yè)內(nèi)人士的期盼，同時(shí)也等待著二手車(chē)市場(chǎng)的考驗(yàn)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，只有法律規(guī)范的出臺(tái)，才能保證消費(fèi)者利益，同時(shí)也規(guī)范了二手車(chē)市場(chǎng)的交易秩序，并促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的整體和諧與繁榮。

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