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道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員安全考核試題含答案四(案例分析)
題干:某長途客運(yùn)車輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過程中,駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí),車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤,該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下,事故造成5人死亡,8人受傷,客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該客運(yùn)企業(yè)共有營運(yùn)客車503臺(tái),專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時(shí)間為上午6;00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí),客車雖已經(jīng)出事故,但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。
依據(jù)案例內(nèi)容,下列說法錯(cuò)誤的有( )。
A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn),該起事故屬于一起重大事故;
B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定,不存在疲勞駕駛;
C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名;
D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月,對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年;
E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。
答案:ABD
題干:某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時(shí)速度行駛過程中,車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車,事故造成輕型貨車和大型客運(yùn)車輛11人死亡,15人不同程度受傷,兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該大型客運(yùn)車輛出事故時(shí),為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個(gè)月,前5年均按期進(jìn)行了安全技術(shù)檢驗(yàn),本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行;客車核載40人,實(shí)際載客成人38人(包括駕駛員)和兒童4人。
依據(jù)案例,下列說法正確的有( )。
A、該客運(yùn)車輛超速,但沒有超載;
B、該客運(yùn)車輛既超速,也超載;
C、從事高速公路客運(yùn)的客車,其車輛類型等級(jí)應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)規(guī)定的中級(jí)以上;
D、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起,營運(yùn)客車5年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn);超過5年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
E、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起,營運(yùn)客車6年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn);超過6年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
答案:ACD
題干:某危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有營運(yùn)車輛68輛,上年?duì)I業(yè)收入650萬元,其中利潤260萬元;該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企〔2012〕16 號(hào))規(guī)定,提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費(fèi)用;該企業(yè)為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平,本年度安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對(duì)提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實(shí)施。
根據(jù)案例內(nèi)容,認(rèn)為以下說法正確的有( )。
A.該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取6.5萬元;
B.該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取9.75萬元;
C.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造費(fèi)用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用支出;
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出;
E.企業(yè)配備、維護(hù)應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。
答案:BCE
題干:A客運(yùn)公司的17座客運(yùn)車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù),因路途遙遠(yuǎn)駕駛員連續(xù)行車4.5小時(shí)后,快到某旅游景點(diǎn)時(shí),經(jīng)過一雙向兩車道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車,事故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該客運(yùn)車輛因旅游包車任務(wù)繁重,已經(jīng)9.5個(gè)月未進(jìn)行二級(jí)維護(hù),制動(dòng)效能嚴(yán)重下降,駕駛員4個(gè)月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。
依據(jù)案例內(nèi)容,下列說法正確的有( )。
A.該駕駛員存在疲勞駕駛的行為;
B.按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn),該事故屬于一般事故;
C.該起事故A客運(yùn)公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定安全生產(chǎn)責(zé)任;
D.駕駛員在疲勞駕駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象;
E.汽車的制動(dòng)性能是車輛最主要的安全性能之一。
答案:ACDE
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