近日汽車網(wǎng)校獲悉，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)與車e估以直播形式發(fā)布了2023年2月保值率報(bào)告。報(bào)告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)了解、管理、提升和應(yīng)用汽車保值率，為主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商和金融公司等提供產(chǎn)品制定、風(fēng)險(xiǎn)把控的作用，同時(shí)為消費(fèi)者買賣車提供參考。

本次報(bào)告是基于車e估獨(dú)家真實(shí)數(shù)據(jù)源、Al智能數(shù)據(jù)模型、市場(chǎng)認(rèn)知零度貼合、復(fù)雜因子專家校對(duì)、影響因子全局分析等專業(yè)依據(jù)分析得出。報(bào)告詳情如下：

一、本月熱點(diǎn)事件及最新政策分析

汽車業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，歷來(lái)是人大代表們關(guān)注的焦點(diǎn)，他們?cè)诋a(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提出切實(shí)可行的方案。燃油車方面，有人大代表建議將2.0L及以下排量的汽車消費(fèi)稅稅率減半，將車輛購(gòu)置稅、汽車消費(fèi)稅合并，保留一個(gè)稅種，并增加地方財(cái)政留成比例；新能源汽車方面，代表們的提案更多的聚焦在新能源汽車消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼、新能源汽車換電模式上；汽車芯片方面，多位人大代表提出應(yīng)提升國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用率、突破車載芯片“卡脖子”技術(shù)，從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、人才、技術(shù)層面給予芯片行業(yè)、零部件行業(yè)與整車以支持。關(guān)于自動(dòng)駕駛的熱點(diǎn)提案也不少：加快自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地的體系化保障進(jìn)程、開(kāi)放L3自動(dòng)駕駛在低速行駛下的路權(quán)、完善自動(dòng)駕駛法律法規(guī)體系。

二手車方面的提案，有人大代表建議從減稅降負(fù)、科技手段賦能等方面入手，比如長(zhǎng)期確定二手車經(jīng)銷減按銷售額0.5%征收增值稅政策，讓政策體系持續(xù)發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值，從而促進(jìn)二手車便利交易，激發(fā)汽車消費(fèi)潛力。

不難看出，各人大代表的提案直擊行業(yè)痛點(diǎn)，為汽車行業(yè)發(fā)展指引航向、增添新動(dòng)能，汽車產(chǎn)業(yè)將全面邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。

商務(wù)部把今年確立為“2023消費(fèi)提振年”，以此為主線，統(tǒng)籌開(kāi)展全國(guó)性消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)，其中汽車是重點(diǎn)消費(fèi)領(lǐng)域。毫無(wú)疑問(wèn)，汽車成為各地拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的重點(diǎn)。在新能源汽車發(fā)展方面，國(guó)家層面上的政策變得更細(xì)更全面。其中，工信部聯(lián)合八部門聯(lián)手推進(jìn)公共領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，試點(diǎn)期間推廣新能源汽車目標(biāo)為204萬(wàn)輛，共36個(gè)試點(diǎn)區(qū)域。試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%以上。此政策為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

地方也持續(xù)發(fā)力助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。北京、湖南、江蘇南京、上海等地積極響應(yīng)國(guó)家政策，明確延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅這一政策。大連、鄭州、太原等地增發(fā)汽車消費(fèi)券，擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。總體而言，一系列舉措密切出臺(tái)，政策持續(xù)加力，表明各地方為汽車發(fā)展護(hù)航的迫切態(tài)度。

二、2月各系別汽車保值率排名

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

本月市場(chǎng)回暖跡象越發(fā)明顯，各系別保值率繼續(xù)攜手上升。日系、德系領(lǐng)跑于榜單，保值率分別達(dá)71.45%、68.88%。韓系、國(guó)產(chǎn)、美系基本與上月持平，三者保值率依次為62.37%、63.35%、58.69%。相對(duì)小眾的法系、英系迎來(lái)可觀的漲幅。其中，法系從上月的52.97%上升至56.99%，英系的漲幅接近10%，保值率達(dá)62.57%。

三、2月各汽車級(jí)別保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

隨著多項(xiàng)二手車新政落地實(shí)施，市場(chǎng)流通性進(jìn)一步趨穩(wěn)，帶動(dòng)各級(jí)別市場(chǎng)保值率不同程度提升。轎車保值率更是突破70%，SUV及MPV兩者有2%左右的增長(zhǎng)，依次為68.45%、65.16%。上月漲幅達(dá)8%的皮卡市場(chǎng)，本月保值率仍舊維持在60%。在消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)的大環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)皮卡的購(gòu)車需求也從最初的工具車向越野化、定制化、高端化進(jìn)行轉(zhuǎn)變。政策的利好加市場(chǎng)的回暖，皮卡保值率仍將有一定的提升空間。

四、2月各品牌轎車保值率分析 

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資品牌轎車領(lǐng)域，被日系車?yán)卫伟芽?。其中，小型車飛度最保值，三年保值率接近80%。其實(shí)不難理解，在小型車這一細(xì)分市場(chǎng)，飛度在品牌、設(shè)計(jì)、空間利用率方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而思域、凱美瑞多次上榜，證明這兩款車型在緊湊型車、中型車市場(chǎng)擁有極高的認(rèn)可度，兩者保值率為78.77%、76.98%。

自主品牌轎車保值率最高的是影豹，三年保值率達(dá)70.40%。這款車對(duì)于年輕消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)很有吸引力，目前也有著較多的改裝案例，加上在二手車市場(chǎng)需求量較大，整體的保值率表現(xiàn)不錯(cuò)。緊隨其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。作為吉利旗下新一代的產(chǎn)品，新車不到11萬(wàn)元的起售價(jià)，動(dòng)力、空間和顏值也都可圈可點(diǎn)，因此在保值率方面也不“吃虧”。榜單第三名來(lái)自領(lǐng)克03，保值率為67.59%。領(lǐng)克是吉利在收購(gòu)沃爾沃之后，與沃爾沃聯(lián)手打造的全新品牌，在車輛的操控性能及三大件的表現(xiàn)等方面，非常受年輕人喜歡。

本月進(jìn)口轎車前三與上月排名一致，保時(shí)捷再次屠榜保值率排行榜。其中，位于榜首的是保時(shí)捷911，保值率為95.74%。保時(shí)捷718排名第二，保值率達(dá)88.44%，Panamera以85.00%位列第三。環(huán)比上月，三者保值率數(shù)據(jù)浮動(dòng)不大。

五、2月各品牌SUV保值率分析 

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資SUV上榜品牌變化較大，以往基本是日系”面孔“，本月驚現(xiàn)德系車。榜單前兩名來(lái)自豐田漢蘭達(dá)、RAV4榮放，兩者保值率分別為80.09%、77.84%。榜單第三名是奔馳GLC，保值率為75.69%。自2015年在國(guó)內(nèi)面世以來(lái)，奔馳GLC在中型豪華SUV市場(chǎng)中的銷量和口碑都不錯(cuò)，其優(yōu)秀的保值率表現(xiàn)就是一個(gè)非常好的佐證。

隨著日系硬派越野逐漸退出新車市場(chǎng)，坦克300成為國(guó)內(nèi)硬派越野車玩家的新寵。本月依舊是坦克300穩(wěn)坐自主SUV保值率“寶座”，三年保值率來(lái)到80.73%。榜單第二名是長(zhǎng)安CS75 PLUS，保值率為71.18%。長(zhǎng)安CS75 PLUS的價(jià)格和空間實(shí)用性，的確非常符合老百姓的購(gòu)車預(yù)算及日常使用需求。其次是機(jī)械素質(zhì)方面，第二代車型為全系標(biāo)配8AT，在二手市場(chǎng)極受歡迎。實(shí)力稍弱的哈弗H6排名第三，雖然H6風(fēng)頭沒(méi)以前那么火，但保有量和口碑依舊在線，本月保值率為69.18%。

進(jìn)口品牌方面，TOP3車型與上月完全一致。上榜的仍舊是二手車市場(chǎng)上熱銷的奔馳G級(jí)、雷克薩斯LX、路虎衛(wèi)士。保值率方面，三者的數(shù)據(jù)較之上月有小幅下滑，分別為98.37%、92.98%、85.11%。

六、2月各品牌MPV保值率分析 

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資MPV保值率上榜品牌以中高端車型為主，這當(dāng)中繞不過(guò)豐田賽那、本田奧德賽、艾力紳。其中，賽那以82.13%高保值率擠掉別克GL8，成為本月最保值MPV車型。上月冠軍奧德賽本月下滑至第二，保值率為76.52%。排名第三的是艾力紳，保值率達(dá)74.90%。一直以來(lái)，合資車企這幾款車型牢牢把持著中高端燃油MPV市場(chǎng)，但近幾年自主品牌向高端化MPV布局的趨勢(shì)越發(fā)明顯，在一定程度上擠壓合資品牌的生存空間。

在MPV市場(chǎng)扎根多年的傳祺M6和傳祺M8，早已深入民心，2022年傳祺M6全年售出37413輛，雖說(shuō)銷量比不過(guò)奧德賽，但本月77.28%保值率比合資奧德賽還高！而傳祺M8在自主MPV中可以說(shuō)是大哥級(jí)的“人物”了，本月保值率為77.06%。主打親民價(jià)格、大四座的五菱凱捷推出的時(shí)候引起了許多人的關(guān)注，且其經(jīng)久耐用的口碑向來(lái)不俗，以69.50%保值率拿下榜單第三名實(shí)至名歸。

進(jìn)口MPV方面，雷克薩斯LM以三年94.83%高保值率，奪取MPV保值率排行榜冠軍。實(shí)力稍弱的豐田埃爾法和威爾法，分別以85.80%和80.24%三年保值率跟在雷克薩斯LM之后。整體來(lái)看，這三款車保值率均超過(guò)80%，含金量非常高。

七、2月南方熱銷汽車排名

南方地區(qū)熱銷前十是日系與德系之間的”廝殺“。先看上榜的日系，多款車型在今年1月份取得”開(kāi)門紅“。其中，日產(chǎn)軒逸1月份銷量達(dá)23507輛，思域、凱美瑞、卡羅拉、雅閣等1月銷量均過(guò)萬(wàn)。新車市場(chǎng)大賣，在二手車市場(chǎng)也非常走俏，日產(chǎn)軒逸本月拿下熱銷第二名也在意料之中。同樣來(lái)自日系的思域、凱美瑞、卡羅拉、雅閣，分列榜單第六、第八、第九、第十。德系方面不甘示弱，豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪均有車型上榜。其中，寶馬5系與奧迪A4L是本月南方地區(qū)熱銷車型第一名及第三名，寶馬3系與奔馳C級(jí)位于榜單第四及第七。新增品牌方面，大眾朗逸取代奔馳E級(jí)，排名第五。

八、2月北方熱銷汽車排名

相較于日系、德系品牌在南方地區(qū)的霸榜，北方地區(qū)上榜品牌顯得較多元化。優(yōu)勢(shì)比較明顯的是德系，本月共有7款車型進(jìn)賬。奧迪A6L、寶馬5系、大眾邁騰是北方地區(qū)熱銷前三車型，大眾朗逸、奧迪A4L、大眾帕薩特、奔馳E級(jí)，為列榜單第四、第五、第八、第十。美系、日系、自主雖說(shuō)在北方地區(qū)的實(shí)力比不上德系，但也有熱銷車型上榜，分別是別克GL8、本田雅閣、哈弗H6，位列榜單第六、第七、第九。

九、2月新能源純電動(dòng)汽車保值率分析

純電動(dòng)車領(lǐng)域，比亞迪海豚是最保值的純電動(dòng)車品牌，一年保值率高達(dá)91.84%。保值率穩(wěn)固之外，這位較新的選手在口碑、銷量方面也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，2022是海豚第一個(gè)完整銷售的年份，整整賣了204226輛。在保值率上取得不少進(jìn)步的還有廣汽埃安AION Y及上汽通用五菱宏光 MINIEV，兩者保值率依次來(lái)到85.13%、83.67%。國(guó)外品牌中，特斯拉幾乎是純電動(dòng)車企里最不按套路出牌的，其在國(guó)內(nèi)最暢銷的兩款車型Model 3與Model Y的價(jià)格忽升忽降，但保值率依舊在線，分別為86.89%、83.93%?？傮w而言，盡管價(jià)格頻繁變動(dòng)、國(guó)補(bǔ)退坡等因素對(duì)數(shù)據(jù)起到了一定的干擾作用，但較為良好的數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)車型二手價(jià)格迅速腰斬的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。

十、2月新能源混合動(dòng)力汽車保值率分析

在本月混合動(dòng)力保值率前五榜單中，上榜車系除了保時(shí)捷Panamera新能源以93.24%保值率位于榜首外，其它車系均來(lái)自自主品牌。得益于良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，比亞迪王朝系列宋PLUS、秦PLUS、漢DM、唐新能源這幾款車型多次上榜，且保值率均超過(guò)80%。不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪這幾款高保值率車型，定價(jià)都在10-30萬(wàn)元之間，是中國(guó)車市最主流的消費(fèi)區(qū)間。瞄準(zhǔn)主流消費(fèi)群體，把產(chǎn)品做到極致，兼具性能、節(jié)能、安全和價(jià)格親民，這或許就是比亞迪銷量火爆的秘訣。

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