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新能源汽車維修:動力電池溫度過高故障處理

來源:汽車網(wǎng)校@何 閱讀:2667 更新時(shí)間:2023-05-31

新能源汽車動力電池系統(tǒng)屬于高壓部件,影響整車安全性及可靠性。而且動力電池帶動車輛電動機(jī),用于起步、照明、點(diǎn)火等功能,所以故障診斷及處理十分重要。下面,和汽車網(wǎng)校小編一起來學(xué)習(xí)動力電池溫度過高故障處理方法吧!


1、BMS故障處理方式

1)行車模式:上報(bào)故障,同時(shí)最大允許充放電功率調(diào)整為零,整車在2S內(nèi)沒有高壓下電,BMS主動斷開高壓繼電器。

2)車載充電模式:上報(bào)故障,同時(shí)動力電池充電請求為待機(jī),5S后斷開高壓繼電器。

3)快充充電模式:上報(bào)故障,同時(shí)發(fā)送BST,5S后斷開高壓繼電器。


2、VXU故障處理方式
儀表點(diǎn)亮動力電池故障燈、MIL燈,一級報(bào)警音,提示駕駛員盡快離開車輛。高壓下電,如果未上高壓禁止上高壓。



3、導(dǎo)致故障的原因
動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)有問題,單體電池有問題,動力電池裝配節(jié)點(diǎn)松弛。


4、故障可能造成的影響
導(dǎo)致動力電池隔膜熔化,出現(xiàn)公里電池內(nèi)短路,從而引起熱失控,出現(xiàn)著火、爆炸。


5、處理措施
停止充電、加熱、行車,等溫度自然降低,如果重新上電,車輛恢復(fù)正常,則不需要進(jìn)行維修。如果重新上電車輛不能恢復(fù)正常,或較短時(shí)間內(nèi)溫度仍迅速上升,則需要按照“建議的維修措施”實(shí)施檢修。


6、建議的維修措施
采集動力電池溫度數(shù)據(jù),檢查溫度傳感器與實(shí)際溫度差異;檢測動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng);檢查單體電池狀態(tài);檢查動力電池系統(tǒng)裝配問題。


為了培養(yǎng)中、高職畢業(yè)生較強(qiáng)的就業(yè)能力,掌握專業(yè)知識和技術(shù)技能,具備對新能源汽車日常維護(hù)和保養(yǎng)的能力,汽車網(wǎng)校面向社會進(jìn)行新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培訓(xùn)招生,助力新能源汽車維修、汽車運(yùn)用與維修、汽車制造與檢測等汽車維修技術(shù)服務(wù)人員,順利進(jìn)入新能源汽車維修專業(yè)的相應(yīng)崗位就業(yè)。感興趣的同學(xué),可以咨詢課程老師了解報(bào)名詳情。


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