【二手車評估資料】二手車的保值率

保值率是指一款車型在使用一段時期后的交易價格與目前購買該款新車或同等替代車型所需價格的比率，反映了一款新車使用后的折價程度，在二手車交易過程中起到確定交易價格的基礎作用。隨著中國二手車交易市場的快速發(fā)展，保值率逐漸成為消費者選購汽車的重要因素。

二手車的售價與購買時價格的關系不大，而是關系較大的是車輛目前的售價、車輛的配置、排量等。所以想買到保值的車型是有一定規(guī)律的，在二手車市場，如同新車一樣，有一些車型的保值率是很高的，消費者購買這些高保值的二手車比較劃算，那么二手車里保值率最高的車有哪些呢？

市場上的主流車型是以品牌劃分的，因為品牌的價值是決定這個車的保值率最主要的因素之一。據(jù)多年統(tǒng)計了解，德系車是最保值的車型，其次是日系車，然后就是美韓系車，最后就是國產(chǎn)的一些自主品牌的車。提到具體車型，譬如說像大眾的幾乎所有車型都很保值，除了可能有個別譬如說高爾可能稍微差一些，已經(jīng)停產(chǎn)的稍微差一些以外，其他的車型幾乎都很保值。

而但從某一個品牌的車型來講，同樣的車型里，越是高配、大排量的車型，保值率越低。這也跟新車的銷售一樣，標配版的車型是銷量最大的。例如同是2010年5月的3.0L排量帕薩特，低配版本的車型要比高配版保值率高7.5%。從這里能看出，低配比高配保值、低排量比高排量保值。豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、別克等品牌的車型的保值率都很好，在國內(nèi)有不少的擁護者。在二手車市場里，保值率較高的車型，通常都是一手車銷量較高，又或者市場較為稀缺的車型。二手車實際交易價格受很多因素影響。

影響保值率的因素有哪些？對于保值率，經(jīng)銷商和消費者是如何看待的？從理論上說，買新車時選一款保值率高的車子，后期回報率較高，但這僅是理論上，具體到個案，還未必好賣或賣個好價錢，因為影響二手車交易容易程度和價格的因素很多。

一、以第四年的實際值為評測依據(jù)

保值率雖然對車輛的使用沒有直接影響，但車輛使用情況的優(yōu)劣卻對保值率有較為重要的影響。例如，同樣一款車，是否出過事故，核心部件如發(fā)動機是否維修過、車身外觀是否整潔完好、內(nèi)飾新舊程度等等都會影響車輛的保值率，而這一數(shù)據(jù)又影響到車輛在二手車市場上的價格。車輛保值率隨著時間的推移成曲線分布，一輛車的保值率在三年到五年段是相對平滑期。因此，我們一般選擇以第四年的汽車保值率的實際值作為我們評測的基本參考。

二、市場占有率等影響保值率

第一，有了時間節(jié)點，保值率的評測方式是什么？，評測一款車的保值率，第一看品牌美譽度。一款擁有較高美譽度的產(chǎn)品，會受到廣大消費者的追捧，因此它在二手車流通市場上也會顯得較為緊俏，價格自然就會高一些。

第二，新車售價的穩(wěn)定性。在市場景氣時期，汽車市場的價格波動呈現(xiàn)出穩(wěn)定上升的態(tài)勢。而在市場相對疲軟期，價格則會出現(xiàn)波動。因此，新車的價格穩(wěn)定則會直接影響到車輛的保值率，因為二手車評估師除了對車輛本身進行技術性的價格評估外，在售新車的價格也是影響二手車價的重要因素之一。

第三，市場占有率高低。市場占有率高的汽車產(chǎn)品，消費者樂于接受，二手車交易中也會成為搶手產(chǎn)品。同時，占有率高的汽車產(chǎn)品無論從售后服務、零部件等各方面都有較高的保證。

第四，相關政策法規(guī)的影響。汽車市場在某種程度上既受到政策的呵護與促進，同時也在某些方面受到了政策的影響。例如不同城市對車輛的排放標準要求有所不同，同樣一款排放標準的車，在某些城市就無法通過環(huán)保測試，其保值率就無從談起。

三、省油好修的二手車受歡迎

在西安五龍二手車城，一位自稱是西安市最早的二手車從業(yè)人員的二手車老板說，二手車交易價格的高低，往往取決于汽車的性能、價格、可靠性、配件價格及維修便利程度等因素。大致來說，一輛車子的性能越好，故障率越低，越容易在交易時得到好價錢；一輛車子市場保有量越大，配件市場供應量越大，維修越方便，越容易賣個好價錢。像那種小范圍生產(chǎn)、小批量進口和停產(chǎn)多年的車子，就不可能賣價很好，“有沒有人要都是兩說”；新車的價格穩(wěn)定程度也是決定二手車價格的一個因素，新車價格比較穩(wěn)定，二手車就容易拿到一個比較合適的價格，并且比較容易交易，如果新車頻繁降價，二手車就不會有太滿意的表現(xiàn)。

這位老板說，這些因素都是大體上的，具體價格還會根據(jù)每輛車子的品相、有無事故、保養(yǎng)程度而有不同的變化。此外，車子是否容易交易也會在一定程度上決定車子最后的價格?！艾F(xiàn)在按說是二手車交易的旺季了，但市場里的情況你也看見了，比往年的情況大有不如。”這位老板說，“現(xiàn)在的二手車基本上是高端的像大型SUV比較好走，都是那些有工程在身的老板們買，他們不怕花錢，關鍵是要能上山，能走爛路；還有就是幾萬塊錢的、誰都能買得起的車子比較好走，像QQ之類的。以上兩類車就容易賣出好價錢。”在他看來，在新車市場上占到很大一部分市場的中級車，反而是他最不愿意碰的車型，因為不容易出手。他還表示，車子的油耗也在一定程度上決定著車子的價格，“現(xiàn)在買二手車的人也看重油耗，越省油越受歡迎，自然價格也會相對高點?！迸c此相佐證的是，在五龍車城內(nèi)除了高端車子外，在人們印象中“省油”的日系車占了非常大一部分。

四、年限、行駛里程決定基準價

雖然現(xiàn)在還沒有一個統(tǒng)一的二手車評估標準，但大體上有幾種方法行內(nèi)都比較認可，比如按年限折舊的辦法和按行駛里程折舊的辦法以及重置成本的辦法。

按年限折舊的辦法，是將車子報廢前的使用實際分成幾段來折舊，比如3年、4年、3年三個階段，每個階段都有不同的折舊率，此外還有15%的部分是不折舊的不動殘值（車輛報廢時仍具有的價值）。一輛二手車價格就可以計算為：新車價格乘以15%后得出不動殘值，再加上根據(jù)不同年限的不同折舊率計算出的價值，此外還要根據(jù)車子的實際品相、有無事故等因素進行一個加權。

按行駛里程計算的方法和按年限類似。如一輛車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依次為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按照不同的行駛里程就可以計算出其二手車價格。當然這個價格也是其基準價，會根據(jù)車況有所調(diào)整，并且在實際應用當中因為二手車的真實行駛里程不容易被明確知曉，所以這種方法會受到限制。

重置成本則是在車輛可以使用的角度，以重新購買同類新車的價格（包括上牌等各費用）減去應扣損耗（有形和無形的損耗）來確定其價值的一種方法。

了解了車輛保值率的評測標準，我們不難看出，一款高保值率的汽車產(chǎn)品首先要有穩(wěn)定的價格，其次應有過硬的品質(zhì)，加上良好的售后服務體系，在滿足政策要求的前提下，則會表現(xiàn)出較高的保值率。從中國汽車流通協(xié)會的這份排名中，許多車型印證了這幾點。但由于保值率還受其他人為、市場、信息等各方面因素的影響，消費者在選擇時也應理性判斷。

一款高保值率的車型在你使用幾年后還能賣個好價錢，一款保值率差的車型可能在用過幾年后就變成了一堆“廢銅爛鐵”，給人造成不小的經(jīng)濟損失。而在經(jīng)濟危機迅速蔓延的當下，購買一款高保值率的車型則顯得尤為重要?，F(xiàn)在就讓我們來看幾款保值率頗高的A級車，希望對大家買車有所幫助。

悅動

廠方指導價：9.98-12.98 萬元

保值率：★★★☆☆

與前面三款車相比，北京現(xiàn)代伊蘭特悅動的品牌美譽度雖然差些，但以實用著稱。悅動的長、寬、高、軸距及后備箱容積是同級車中數(shù)一數(shù)二的，在功率和扭力輸出方面與新凱越比較貼近，配置的設計上注重實用，算是比較齊全的。

在二手車市場，老伊蘭特車型不在少數(shù)，車況正常的伊蘭特車型售價均在7.5萬元以上，三年期伊蘭特車型的保值率為75%。，算是不錯。不過，新悅動與新凱越都有同一個弊病，那就是它們的降幅都比較大，消費者需把握時機，盡量在其價格低谷時買入。

新凱越

廠方指導價：10.38-14.98 萬元

保值率：★★★☆☆

上海通用的凱越對于大家來說是再熟悉不過的車型了，這款原型為韓國大宇的車在市場上一度熱銷，老凱越在2007年為上海通用奉獻了將近20萬輛的銷量，是上海通用穩(wěn)坐全年銷量冠軍最強有力的保證。

2008年新凱越上市，雖然有著老凱越多年來積累的市場及口碑，新凱越的銷量表現(xiàn)不錯，但仍有些地方令人遺憾。新凱越上用的仍是1.6L和1.8L兩款發(fā)動機，由于不具備可變正時氣門等技術，很難在燃油經(jīng)濟上有所作為，內(nèi)飾方面新凱越還是一如既往的中規(guī)中矩，以居家風格為主。新凱越最大的優(yōu)勢在于價格，定價不高而且上市后頻頻降價，據(jù)說目前已有xx萬元左右的巨幅優(yōu)惠。雖然對于消費者買車而言是優(yōu)惠了，但如此大的降幅也多少會影響到日后的保值率。

卡羅拉

廠方指導價：13.28-19.98 萬元

保值率：★★★★☆

影響汽車保值率的因素有很多，一般而言我們可以從三個方面分析一款車的保值率的高低：市場占有率、消費者口碑和市場售價的穩(wěn)定性。首先，市場占有率越高的車型，其保值率就越高；其次，消費者的口碑能反應出這款車的性能是否穩(wěn)定，這會直接影響到汽車的保值率；另外，如果一款車經(jīng)常降價的話，它的保值率一般來說會比較低。

先讓我們來看下A級車市中比較當紅的卡羅拉，卡羅拉在外觀、性能和配置等方面都得到了市場的肯定，車輛上市后得到眾多消費者的喜愛，銷量表現(xiàn)不錯，尤其是在華南市場。再加上豐田車優(yōu)良的品質(zhì)和卡羅拉比較堅挺的售價，這些都使得這款車的“保值率”較高。比較遺憾的是，卡羅拉1.6L車型的配置不夠豐富，而主推車型的配置雖然豐富但售價卻頗高，在新車型不斷涌現(xiàn)的A級車市，卡羅拉的優(yōu)勢變得越來越不明顯。

朗逸

廠方指導價：11.28 -14.98萬元

保值率：★★★★★

國外的經(jīng)驗表明，不同品牌車的保值差別非常大，例如同樣是使用了兩年，但不同品牌的轎車保值率可能有60%到80%的差距。據(jù)權威調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，德國車的保值率最高，美國車次之，韓日車再次之。

再來看下目前的A級車市，上海大眾朗逸正是一款秉承德系車優(yōu)勢的新車。除此之外，作為一款新車，朗逸還在不少方面有所突破，在配置上，朗逸全系配備了同級車中少見的米其林綠色輪胎，TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，Tiptronic6擋手自一體變速箱、虛擬6碟CD/MP3播放機等。在c-ncap碰撞測試中，朗逸以47.4分的高分創(chuàng)下A級車最好成績。不難發(fā)現(xiàn)，自2008年6月上市一來，朗逸取得了令人信服的成績，銷售量節(jié)節(jié)攀升，口碑和獎項也接踵而至。雖然在產(chǎn)品性能上有所突破并廣受認可，但朗逸的定價卻十分平易近人。相信隨著朗逸市場份額的逐步擴大，再加上上海大眾成熟的售后后市場服務，朗逸的“保值率”必會高而堅挺。

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