2013廣州車展掀起“小車”熱潮緊跟國際潮流

來源：閱讀：3511 更新時間：2013-11-25

與自主品牌發(fā)力走“高端”路線相映成趣的是，國際品牌反而越來越傾心于小型車。隨著燃油日趨告緊所帶來的能源危機，國際市場的用車趨勢出現(xiàn)大逆轉，2008年伊始，以往不屑于制造低成本小型車的國際汽車巨頭們紛紛推出小型車計劃。

隨著年輕一代的消費能力逐步提高，微型車小型車開始走進人們的視野。面對全球的小型車熱潮，在今年的廣州車展，不少車企都將目光聚焦到小型化車型上，推出了全新的小型車產(chǎn)品，借此展開小車戰(zhàn)略，指向的是更長遠的擴大市場基礎和品牌影響力的戰(zhàn)略布局。

本田 Concept V

在本屆廣州車展上，本田正式發(fā)布了名為Concept V的小型SUV概念車。有消息稱廣汽本田及東風本田均有可能以這款概念車為雛形，分別面向國內(nèi)市場推出各自的小型SUV，時間大概在2014年。這款名為Concept V的概念車定位小型SUV車型，基于本田Urban SUV概念車打造，從設計上看這款概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)，而本田Urban SUV的量產(chǎn)版Vezel已經(jīng)在剛剛開幕的東京車展發(fā)布。

在廣州車展現(xiàn)場，本田中國本部長倉石誠司透露，本田將以這款概念車為基礎，分別開發(fā)兩款新產(chǎn)品，并于明年以后分別
投放廣汽本田和東風本田。換言之，Concept V的量產(chǎn)版本絕不只有1個版本，但可以確定，引入國內(nèi)后，1.5L發(fā)動機將是這

款SUV首選動力。

廣州車展、小車型

廣汽豐田致炫

在本屆廣州車展前夕，廣汽豐田致炫正式上市，此次新車共有6款車型，售價區(qū)間為6.98-10.88萬元。致炫在外觀上大膽的借鑒了之前豐田就已發(fā)布的“Dear”概念車和海外第三代雅力士的設計元素，整體風格更加動感時尚，相比上款雅力士，致炫在外形方面有著翻天覆地的變化。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4115mm/1700mm/1495mm，軸距為2550mm，定位于（A0級）小型車。

動力方面，致炫動力上與一汽豐田新威馳一樣，搭載的是采用雙VVT-i可變氣門技術的1.3L和1.5L兩款自然吸氣式發(fā)動機，

其中1.3L發(fā)動機最大功率為73kW，最大扭矩為123Nm，1.5L發(fā)動機最大功率79kW，峰值扭矩140Nm。

廣州車展、小型車、新車

長安福特嘉年華1.0T

車展期間，長安福特發(fā)布了一款搭載全新動力系統(tǒng)的“老”車——嘉年華1.0T車型。外觀方面，這款車相對普通版本沒有太大差異，只是針對尾部左側增加了一個銘牌。配置方面，福特新嘉年華配備了同級獨有的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。值得一提的是，該車配置了Follow Me Home伴您回家功能，也具有較好的安全性能。

動力方面，此款嘉年華搭載福特最先進的1.0升EcoBoost GTDi發(fā)動機，集渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時三項先進技術于一身，能實現(xiàn)最大功率92千瓦/6000轉，輸出動力和性能可以匹敵傳統(tǒng)1.6升自然吸氣發(fā)動機。與之匹配的PowerShiftTM6速雙離合變速器，將為這款車帶來百公里5.5升的同級最低油耗。

新車、廣州車展

東風標致 2008

東風標致帶來了全新的小型SUV車型2008。該車的出現(xiàn)將進一步豐富標致SUV序列的產(chǎn)品線。據(jù)官方消息，該車將在明年4月份正式上市。作為小型SUV車型的又一款重磅車型，該車直接競爭對手瞄準了別克昂科拉和福特翼搏。尺寸方面，相比競爭對手如翼博、昂科拉差距不大，整車長寬高分別為4159/1739/1556mm，軸距則與標致208一樣達到了2538mm，不過空間利用率方面并不是其強項。

動力方面，海外版提供了豐富的動力選擇方案，而國產(chǎn)版可能會考慮到后勤供應標準化的問題，主打1.6L發(fā)動機，至于傳聞中的1.2L三缸增壓型發(fā)動機，只能留待目錄正式資料的解答。

據(jù)了解，標致2008將會推出三款不同配置的車型，除了最高配車型僅有自動擋匹配外，其中低配車型均有手動擋和自動擋供選擇。另外，從裝配比例來講，分別占據(jù)40%和50%的低配和中配車型將在未來成為主推產(chǎn)品，而頂配車型僅占據(jù)了10%的裝配份額。

廣州車展、小型車、概念車

長安 B501
在本次廣州車展上長安正式發(fā)布了B501車型，B501是一款定位在悅翔之下的小車，也是長安一款重要的車型。主要競爭對手將鎖定天津一汽夏利，新賽歐等車型。動力方便，B501車型將配置1.3L的發(fā)動機和5速手動變速箱，后期有可能會搭載AMT自動變速箱。配置14寸規(guī)格的輪圈，剎車系統(tǒng)將配備前盤后鼓。車企瞄準年輕消費者重啟“小車”戰(zhàn)略按照廣汽豐田的市場調(diào)研，隨著中國新一代年輕家庭的興起及城鎮(zhèn)居民消費能力的提高，小型車的購買者日益呈現(xiàn)出年輕化的趨勢。而首次購車的年輕消費群，對汽車的理解已經(jīng)遠超從前的消費者，他們渴望更能符合自身個性和實用要求的新產(chǎn)品。廣汽豐田因此開發(fā)出小型車致炫，開啟中小型車戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略的目標是到2015年，將中小型車的銷量提升到整體銷量的40%以上。這將使廣汽豐田實現(xiàn)一次產(chǎn)品線戰(zhàn)略重心的轉移。
此前廣汽豐田的銷量中，超過80%都是由凱美瑞等中高端車型所完成。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉直言：“小車戰(zhàn)略是我們目

前最重要的戰(zhàn)略任務之一，擁有了小車市場優(yōu)勢，也就意味著我們擁有了快速、可持續(xù)發(fā)展的一把鑰匙?！?/span>實際上，重新布局小型車市場，也是豐田對中國市場的一次戰(zhàn)略修正。十天前，一汽豐田已經(jīng)投放了全新威馳，同樣是為將深化一汽豐田與豐田的“年輕化”戰(zhàn)略，進一步彌補豐田在小型車細分市場的缺位。

年輕消費群體對小型車的需求，也在發(fā)生深刻的變化。致炫等全新產(chǎn)品正是為呼應市場對第一輛車的全新需求。豐田在致炫開發(fā)之前進行的商品調(diào)研結果顯示：年輕消費群對汽車的需求也更加全面、明確——除了外觀需要時尚以彰顯個性之外，車輛的空間一定要足夠大，既能滿足全家日常使用，又能滿足舉家外出游玩和載物等多種需求；品質要經(jīng)久耐用，避免讓改善生活質量的汽車變成自己的負擔；油耗要低，因為關系到長期使用成本；

除了上述條件都要滿足之外，價格也必須平易近人?！斑@才是他們理想中的汽車產(chǎn)品?！?/span>致炫在開發(fā)過程中就充分融入了中國市場需求元素。緊貼本地市場需求研發(fā)出來的致炫，無論是外觀、空間，還是油耗、品質，都將超越同級產(chǎn)品。實際上，致炫也否定了它的前身——素有口碑的精品小車雅力士。據(jù)介紹，過去幾年，廣汽豐田打造的小車一直以“精品小車”著稱，其核心競爭力停留在“精”上。而新車致炫在“精”的基礎上一改上一代小巧、圓潤的造型，更加注重個性和視覺張力，完全摒棄了豐田一貫的“中庸之道”，讓時代感和力量感實現(xiàn)了回歸。這種產(chǎn)品的充分革新，預計將能重新點燃小型車市場的消費熱情。此前兩年，小型車市場實際上并沒有擴大規(guī)模，反而有所萎縮。正是因為產(chǎn)品未能完全滿足消費者需求。市場需求量反而更加集中到中級轎車中，造就多款月銷量進入“兩萬輛俱樂部”的暢銷中級轎車，說明這一細分市場的需求仍在擴大。

而現(xiàn)在小型車經(jīng)過產(chǎn)品革新將更加契合第一輛購買需求，為重新激活小車市場奠定基礎。全新小型車和三廂中級車的一個分野是，它們更能夠成為年輕群體個性的代表?！爸蚂胚€體現(xiàn)80后、90后人群的年輕活力，代表一種思想與現(xiàn)代生活的態(tài)度。我們希望致炫成為他們購買第一輛車的最好選擇?！睆V汽豐田副總經(jīng)理鄭衡說。

業(yè)界認為，找準市場刺激點而非單純強調(diào)提高品質，應是“精品小車”爭取認可的努力方向。在進口高端小車的產(chǎn)品中，我們可以看到，寶馬MINI、大眾甲殼蟲這些小車動輒30萬元以上的價格卻要排隊買車。從數(shù)據(jù)上看不難發(fā)現(xiàn)，某些賣得好的高端進口小車和賣得差的國產(chǎn)高端小車的銷售數(shù)量非常接近?！凹词箾]有達到那個程度消費能力的人，也會盡量在市場中尋找與高端產(chǎn)品相仿的車型。

不管是合資品牌的精品小車、自主品牌類高端產(chǎn)品，還是在西方大受中產(chǎn)階級歡迎的高端小車，在大吹環(huán)保風的當下，它們都面對著相同的機遇，只是“楚王好細腰，宮中多餓死”。而誰是“細腰”歸根究底，還是落在“品質”上：國際小車要放下身段，自主小車要提升品質，都得講求自身品質的提升，更需要造車企業(yè)的人本關懷與良心，對用車趨勢進行良性引導，創(chuàng)造出更節(jié)能、更高效、更實惠、真正的高端小車，那么受惠的就是我們這些消費者。