7上8下的油價動搖不了民眾買車的心

來源：中華汽車網(wǎng)校-jyr 閱讀：4929 更新時間：2012-05-15

【中華汽車網(wǎng)校行業(yè)動態(tài)】據(jù)中華汽車網(wǎng)網(wǎng)校小編了解到：油價重回7元區(qū)域，成為大家街頭巷尾談?wù)摰脑掝}。遙想3月，“忽如一夜春風(fēng)來，油價又漲5毛錢。”那時油價漲得一塌糊涂，2012油價倏忽進(jìn)入8元時代，讓車主們飽經(jīng)打磨的心也失去主張：看車輪滾滾，油價向前，2時代、3時代早就塵歸塵土歸土，8元油價的背后，是一臉愁容滿心焦慮。

【“7上8下”的油價】

7上8下的油價時代，中國車市學(xué)會了習(xí)以為常，消費者亦然。當(dāng)高油價如猛虎向消費者撲來，不管車市或消費者，都已學(xué)會淡然以對。因為，油價漲與不漲，車依舊得買、車還是要開。

人人都說，買得起車，開不起車，讓很多人在愛車面前望而卻步，但是上周記者身邊還是有2位朋友購車，同樣的韓系車，同樣的基礎(chǔ)車型，讓人不得不重新審視整個車市。多年來，油價一直上漲不休，究竟油價會如溫水煮青蛙般讓消費者忍耐不了，還是消費者如飛蛾撲火般義無反顧地向著有車一族進(jìn)軍。

用車人：和用車成本比，高油價不算什么

【買車人心意堅決】

不管油價是在做俯臥撐，還是震蕩無章，消費者始終沒有停下購買的腳步，中國仍然驕傲地位居世界汽車銷售量龍頭老大的位置，哪怕連修車?yán)喜荚诤爸囀杏隼?，也只是與過去幾年失去理性的瘋狂增長率相比而言。中國的國情決定了，買不起城里房子，開始在城市周邊安家置業(yè)的中國人，不得不將汽車作為生活必需品看待，生活半徑的逐年擴(kuò)大，也讓中國過上了國外人走個親戚還得開半小時車的日子。

油價重回7元時代，身邊的車主作何反應(yīng)？某進(jìn)口品牌SUV車主張女士向記者表示，這些年來油價螺旋式上漲，難保這次降過之后，下一次上漲更加猛烈?！坝蛢r跌了嗎？漲比跌的多，我沒感覺到跌，所以我感覺油價還是貴?！闭谥猩侥下芬患壹佑驼炯佑偷耐跣〗惚硎??！澳阍囋囉蛢r從3塊多到7塊多，以前一箱油只要200元，現(xiàn)在400元了，堵車頻繁耗油還更厲害?！?/span>

與油價的上漲相比，讓更多用車人感到困惑的是用車成本高以及停車難問題。油價上漲后，更多人開始按需用車，但是，就算是停在家里不開，一天算上保險、車船稅、停車費都要交上個幾十塊。“其實油價下調(diào)，還不如減點用車成本或者增加點公共設(shè)施的更為車主造福，你看新街口的停車費從100元包月，到600月包月，你還得預(yù)約?！痹谛陆挚谏习嗟膹埾壬贿厡ぶ＼囄灰贿吅陀浾弑г?。“還有停車，哪哪都有地鎖路障，你說連如家旁邊的馬路牙子都裝上了地鎖，這在路上不跟過地雷陣一樣？”

身邊不少車主坦言，換第二輛車時，一定考慮油耗，首要是工資并沒有和油價的漲幅一致。環(huán)保車型是未來的一個大趨勢，既然買混合動力車還是有些舍不得，那就先來一輛口碑不錯的省油車吧。

汽車品牌：短期難影響銷量，倡節(jié)油技術(shù)

【“小排量”汽車受追捧】

盡管今年夏天來得格外的早，但是熱乎乎的天氣給人們帶來的似乎更多的是煩躁而不是溫暖。車市的遇冷讓每個經(jīng)銷商和廠商心中都掛著一層寒冰，而這次油價回7，是不是讓經(jīng)銷商的心中渙然冰釋呢？

奧迪江蘇華興深藍(lán)經(jīng)銷商表示，油價的上漲對經(jīng)銷商的汽車銷售并沒有太大的影響，一些廠家雖會利用油價作為賣點，但初買車的消費者并無法切身了解到究竟哪種車型最省油。而現(xiàn)在消費者越來越關(guān)注到的綠色環(huán)保，就像現(xiàn)在電器標(biāo)準(zhǔn)，汽車終有一日也會納入到環(huán)保體系的大趨勢中。

北京現(xiàn)代江蘇萬幫市場部人士表示，油價漲跌對這一品牌銷量的影響并不明顯。廣本南京某經(jīng)銷商表示，油價短期下跌，難見對銷量有直接拉動作用，所有人都知道，油價還是會重回8時代。不過，隨著汽車的普及，人們購車愈加理性，在選擇車型特別是家庭第二輛車時，會重點考慮油耗問題，一些大家口中的“油老虎”車型會讓人望而生畏。

油價的高企，讓擁有節(jié)油技術(shù)的汽車品牌更容易進(jìn)入普通購車者的視線，如當(dāng)前車市比較普及的大眾TSI+DSG技術(shù)、CVT無級變速、汽車輕量化設(shè)計、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、混合動力技術(shù)，對一款新車而言，節(jié)油是核心競爭力。

油企：不愿油價高影響銷量