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2014年8月汽車銷量排行榜—福克斯位列榜首
與不溫不火的7月相比,8月的國內(nèi)汽車市場似乎顯得格外熱鬧。反壟斷、反腐調(diào)查激起了一層層波浪,導(dǎo)致各大車企紛紛采取降價(jià)與推出新車型的方式來促進(jìn)自己的銷售,并取得了一定的效果。一汽大眾在8月份的汽車銷量高達(dá)144,288輛,同比增長10.5%。上海通用汽車則在8月份銷量達(dá)到133,048輛,日產(chǎn)汽車在國內(nèi)遭遇滑坡,銷量僅8.55萬輛,其全年目標(biāo)難以完成。雖然一汽大眾與上海大眾還是領(lǐng)跑全場,但長安福特的??怂?/strong>以28305輛的月銷量占據(jù)了榜首。8月的銷售情況究竟如何呢?下面是中華汽車網(wǎng)校小編為大家整理的2014年8月汽車銷售排行榜。
2014年8月汽車銷量排行榜(來源:http://m.rickmccallum.com/) |
||||
排名 |
車型 |
所屬廠商 |
所屬品牌 |
8月銷量 |
1 |
福克斯 |
長安福特 |
福特 |
28305 |
2 |
速騰 |
一汽大眾 |
大眾 |
28151 |
3 |
新桑塔納 |
上海大眾 |
大眾 |
24541 |
4 |
新朗逸 |
上海大眾 |
大眾 |
24215 |
5 |
捷達(dá) |
一汽大眾 |
大眾 |
23408 |
6 |
朗動 |
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代 |
22982 |
7 |
凱越 |
上海通用 |
別克 |
21856 |
8 |
途觀 |
上海大眾 |
大眾 |
21575 |
9 |
瑞納 |
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代 |
21182 |
10 |
軒逸 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
日產(chǎn) |
19031 |
11 |
寶來 |
一汽大眾 |
大眾 |
17673 |
12 |
賽歐 |
上海通用 |
雪佛蘭 |
17671 |
13 |
科魯茲 |
上海通用 |
雪佛蘭 |
17337 |
14 |
卡羅拉 |
一汽豐田 |
豐田 |
17174 |
15 |
英朗 |
上海通用 |
別克 |
17005 |
16 |
邁騰 |
一汽大眾 |
大眾 |
16381 |
17 |
馬自達(dá)6 |
一汽馬自達(dá) |
馬自達(dá) |
15896 |
18 |
奧迪A6 |
一汽大眾 |
奧迪 |
14760 |
19 |
起亞K3 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞 |
14369 |
20 |
賽歐 |
上海通用 |
雪佛蘭 |
14169 |
21 |
英朗GT |
上海通用 |
別克 |
13653 |
22 |
高爾夫 |
一汽大眾 |
大眾 |
13901 |
23 |
奧迪A6L |
一汽大眾 |
奧迪 |
13879 |
24 |
逸動 |
長安汽車 |
長安 |
13372 |
25 |
Polo |
上海大眾 |
大眾 |
12486 |
26 |
奇駿 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
日產(chǎn) |
12391 |
27 |
翼虎 |
長安福特 |
福特 |
12114 |
28 |
寶駿730 |
上汽通用五菱 |
寶駿 |
12006 |
29 |
CR-V8 |
東風(fēng)本田 |
本田 |
11958 |
30 |
瑞虎3 |
奇瑞汽車 |
奇瑞 |
11454 |
31 |
凱美瑞 |
廣汽豐田 |
豐田 |
11306 |
32 |
ix 35 |
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代 |
11076 |
33 |
5系 |
華晨寶馬 |
寶馬 |
10772 |
34 |
帝豪EC7 |
吉利汽車 |
吉利 |
10572 |
35 |
朗行 |
上海大眾 |
大眾 |
10548 |
36 |
名圖 |
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代 |
10462 |
37 |
邁銳寶 |
上海通用 |
雪佛蘭 |
10326 |
38 |
帕薩特 |
上海大眾 |
大眾 |
10133 |
39 |
新愛麗舍 |
神龍汽車 |
神龍 |
10112 |
40 |
歐諾 |
長安汽車 |
長安 |
10048 |
41 |
菱智 |
東風(fēng)柳州 |
東風(fēng) |
9762 |
42 |
S6 |
比亞迪汽車 |
比亞迪 |
9425 |
43 |
君威 |
上海通用 |
別克 |
9313 |
44 |
景逸 |
東風(fēng)柳州 |
東風(fēng) |
9238 |
45 |
K2三廂 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞 |
9150 |
46 |
威馳 |
一汽豐田 |
豐田 |
9089 |
47 |
奧迪A4L |
一汽大眾 |
奧迪 |
8894 |
48 |
幻速 |
北汽銀翔 |
北汽 |
8800 |
49 |
奧迪Q5 |
一汽大眾 |
奧迪 |
8594 |
50 |
凌派 |
本田 |
8549 |
|
51 |
蒙迪歐 |
長安福特 |
福特 |
8526 |
52 |
F3三廂 |
比亞迪汽車 |
比亞迪 |
8480 |
53 |
3系 |
華晨寶馬 |
寶馬 |
8427 |
54 |
飛度 |
本田 |
8427 |
|
55 |
瑞虎5 |
奇瑞汽車 |
奇瑞 |
8295 |
56 |
標(biāo)致308 |
東風(fēng)標(biāo)致 |
標(biāo)致 |
8219 |
57 |
悅動 |
北京現(xiàn)代 |
現(xiàn)代 |
7790 |
58 |
奧迪Q3 |
一汽大眾 |
大眾 |
7734 |
59 |
昂科拉 |
上海通用 |
別克 |
7675 |
60 |
君越 |
上海通用 |
別克 |
7188 |
61 |
CS35 |
長安汽車 |
長安 |
7007 |
62 |
明銳 |
上海大眾 |
大眾 |
6985 |
63 |
標(biāo)致301 |
東風(fēng)雪鐵龍 |
雪鐵龍 |
6968 |
64 |
別克GL8 |
上海通用 |
別克 |
6813 |
65 |
雷凌 |
廣汽豐田 |
豐田 |
6588 |
66 |
世嘉三廂 |
東風(fēng)雪鐵龍 |
雪鐵龍 |
6494 |
67 |
Rapid |
上海大眾 |
大眾 |
6337 |
68 |
花冠 |
一汽豐田 |
豐田 |
6317 |
69 |
長安福特 |
福特 |
6300 |
|
70 |
沃爾沃 |
吉利汽車 |
沃爾沃 |
6154 |
71 |
雅閣 |
本田 |
6141 |
|
72 |
新天籟 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
日產(chǎn) |
6127 |
73 |
X60 |
力帆汽車 |
力帆 |
5988 |
74 |
眾泰T600 |
眾泰汽車 |
眾泰 |
5890 |
75 |
RAV4 |
一汽豐田 |
豐田 |
5864 |
76 |
漢蘭達(dá) |
廣汽豐田 |
豐田 |
5854 |
77 |
智跑 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞 |
5849 |
78 |
威旺M20 |
北京汽車 |
威旺 |
5791 |
79 |
CS75 |
長安汽車 |
長安 |
5772 |
80 |
風(fēng)光 |
東風(fēng)小康 |
東風(fēng) |
5689 |
81 |
長城M |
長城汽車 |
長城 |
5608 |
82 |
創(chuàng)酷 |
上海通用 |
雪佛蘭 |
5587 |
83 |
騏達(dá) |
東風(fēng)日產(chǎn) |
日產(chǎn) |
5421 |
84 |
金剛1.5 |
吉利汽車 |
吉利 |
5415 |
85 |
逍客 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
日產(chǎn) |
5400 |
86 |
榮威350 |
上海汽車 |
榮威 |
5232 |
87 |
東風(fēng)雪鐵龍C4L |
東風(fēng)雪鐵龍 |
雪鐵龍 |
5172 |
88 |
杰德 |
東風(fēng)本田 |
本田 |
5063 |
89 |
嘉年華 |
長安福特 |
福特 |
5061 |
90 |
馬自達(dá)3 |
長安馬自達(dá) |
馬自達(dá) |
4988 |
91 |
新陽光 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
日產(chǎn) |
4932 |
92 |
奔騰B50 |
一汽轎車 |
一汽 |
4901 |
93 |
納智捷 優(yōu)6 |
東風(fēng)裕隆 |
裕隆 |
4880 |
94 |
福瑞迪 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞 |
4874 |
95 |
標(biāo)致408 |
神龍汽車 |
標(biāo)致 |
4652 |
96 |
K5 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
起亞 |
4588 |
97 |
致炫 |
廣汽豐田 |
豐田 |
4442 |
98 |
BMW X1 |
華晨寶馬 |
寶馬 |
4436 |
99 |
CC |
一汽大眾 |
大眾 |
4145 |
100 |
風(fēng)云2兩廂1.5 |
奇瑞汽車 |
奇瑞 |
4100 |
8月份已經(jīng)過去,國內(nèi)汽車市場邁入了金九銀十的季節(jié),各大汽車廠家都開始使出渾身解數(shù)為自己的產(chǎn)品做宣傳,彌漫著一層硝煙,究竟誰能在9月份成為贏家呢?
中華汽車網(wǎng)校專家分析,9月份的汽車市場將迎來一個(gè)變數(shù),那就是新能源汽車的沖擊。眾所周知,隨著9月1日起實(shí)行免征車輛購置稅,并且第一批新能源汽車車型目錄也已經(jīng)出爐,這將導(dǎo)致在未來一段時(shí)間內(nèi)掀起一陣購買新能源汽車的浪潮,能夠率先推出符合政策標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車或者以及新車型的廠商,他們或許能夠在9月份的市場爭奪戰(zhàn)中奪得先機(jī)。
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