新能源車再出新政 或免停車及過路橋費(fèi)

    中華汽車網(wǎng)校訊：近日，發(fā)改委、交通部等12部委聯(lián)合出臺(tái)《加強(qiáng)“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染綜合防治方案》，旨在加強(qiáng)"車、油、路"統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染綜合治理。在這其中，最引人注意的莫過于針對(duì)新能源汽車研究制定減免過路過橋費(fèi)、免費(fèi)停車等政策，在消費(fèi)者與行業(yè)內(nèi)引起了不小的反響。

    "免停車費(fèi)"魅力不可小覷

    新能源汽車在2014年可以說是紅極一時(shí)，與“反壟斷、反腐”等詞成為了最熱門的行業(yè)詞匯，不少人更是戲稱2014年為"中國新能源汽車元年"。中華汽車網(wǎng)校小編細(xì)數(shù)了一下，自年初至今，關(guān)于新能源汽車的各種利好消息可以說是接踵而來，源源不絕，特別是從9月起免征車輛購置稅等政策，2批目錄也已經(jīng)出臺(tái)了，這無疑將新能源汽車產(chǎn)銷在國內(nèi)推到了一個(gè)新的高度。

    當(dāng)群眾消費(fèi)者還徘徊在是否因?yàn)樾履茉雌嚸庹髻徶枚惗徺I一輛的時(shí)候，政府再次打了一劑強(qiáng)力針，將"免路橋費(fèi)、停車費(fèi)"，這無疑全方位調(diào)動(dòng)起老百姓購買新能源車的熱情了。并且，這項(xiàng)政策雖然才出臺(tái)，但其實(shí)之前就有不少省市在執(zhí)行了。

    據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解， 山西太原為鼓勵(lì)居民購置新能源汽車，純電動(dòng)汽車在公共停車場(chǎng)視情況減免停車費(fèi)，道路內(nèi)停車泊位免收2小時(shí)停車費(fèi)。考慮到充電、續(xù)航問題，普通新能源汽車車主長途出行需求并不多，但免掉停車費(fèi)還是有一定誘惑的，因?yàn)槠胀ㄜ囍髅總€(gè)月停車費(fèi)一般在200-500元之間。

    但也不能想得太樂觀，從山西太原的案例來看，其他城市更多可能是減免公共停車場(chǎng)所的費(fèi)用。

    公共停車場(chǎng)包括咪表、換乘、非建筑物配套及內(nèi)街內(nèi)巷停車場(chǎng)，減免公共停車場(chǎng)所的費(fèi)用對(duì)于北京、上海、廣州、深圳等一線城市消費(fèi)者刺激更大。以廣州為例，從今年8月1日起，路內(nèi)咪表、商業(yè)配套停車場(chǎng)最高收費(fèi)從10元/小時(shí)漲到16元/小時(shí)，漲價(jià)60%，若使用新能源汽車后，這方面的費(fèi)用可以免掉不少，加上在廣州購買新能源汽車不用參與搖號(hào)或高價(jià)買牌，如此一舉多得，何樂而不為呢？

    理想很性感 現(xiàn)實(shí)很骨感

    眾所周知，政府在推廣普及新能源汽車方面可謂是費(fèi)盡心血，竭力繪制了一幅新能源汽車推廣普及藍(lán)圖，但其效果究竟如何呢？中華汽車網(wǎng)校校長易猛表示：“只能說是理想很性感，但現(xiàn)實(shí)很骨感??！”

    政府曾多次推出推廣新能源汽車的政策，包括政府公務(wù)用車、公共交通工具率先推廣使用新能源汽車，在限購城市上牌不受限、私人購買新能源汽車給予補(bǔ)貼且免購置稅新政，各省市都有具體的任務(wù)量，但截至目前來說，新能源汽車在公共交通領(lǐng)域的普及成效尚可，在私人領(lǐng)域的應(yīng)用卻寥寥無幾。

    新能源汽車最吸睛

    本次《方案》吸睛點(diǎn)并不少，主要體現(xiàn)在“車油路”這個(gè)鐵三角里："車"方面，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理、大力推廣新能源汽車；"油"方面，要求2015年底前京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)"國五"油；"路"方面，則是加強(qiáng)城市交通管理，積極推廣無軌電車。

    但在中華汽車網(wǎng)校小編看來，關(guān)注點(diǎn)最高的莫過于在推廣新能源汽車方面的兩大措施，畢竟目前最火熱的還是新能源汽車。

    —：逐步研究制定減免過路過橋費(fèi)、免費(fèi)停車等政策；

    二：所有新建、改建和擴(kuò)建停車場(chǎng)必須配套建設(shè)充電設(shè)施。

    基礎(chǔ)設(shè)施亟需完善

    新能源汽車之所以推而不廣，主要受續(xù)航里程、價(jià)格、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)配套等多個(gè)因素制約，其中價(jià)格和基礎(chǔ)設(shè)施是最大阻力。就目前來說，國家開始實(shí)行免征車輛購置稅，并且此次出臺(tái)免收過路費(fèi)與停車費(fèi)，無疑是在一定程度上降低了消費(fèi)者需要支出的費(fèi)用。因此，基礎(chǔ)設(shè)施缺乏才是關(guān)鍵。

    新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車，顧名思義，這三種類型都離不開一個(gè)"電"字，也就是說都必須搭載電池，而電池驚人的重量和高昂的成本注定了新能源汽車的整車價(jià)格要比普通汽車高出許多，其次車輛本身是需要充電，而國內(nèi)目前充電設(shè)施可以說是嚴(yán)重缺乏。

    據(jù)《方案》表明，在研究制定新能源汽車減免過路過橋費(fèi)、免費(fèi)停車等政策時(shí)，它規(guī)定所有新建、改建和擴(kuò)建停車場(chǎng)必須配套建設(shè)充電設(shè)施，這無疑是在為新能源汽車普及之路清掃兩個(gè)最大的障礙出力，看起來真的很美！不過，鑒于政府此前出臺(tái)的不少新能源汽車扶持政策都是雷聲大雨點(diǎn)小，消費(fèi)者對(duì)此《方案》執(zhí)行效果的期待值也難免打了折扣，畢竟說得再天花亂墜也沒用，執(zhí)行才是硬道理。

    中華汽車網(wǎng)校專家分析，新能源汽車無疑是未來發(fā)展的主流趨勢(shì)，因此國家出臺(tái)政策支持也實(shí)屬正常，車企借此紛紛推出更多相關(guān)產(chǎn)品，消費(fèi)者無疑會(huì)擁有更多的選擇，同時(shí)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，相信在不久的將來，身邊越來越多的朋友用上新能源汽車也不再是"空中樓閣"。

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首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄新鮮出爐：http://m.rickmccallum.com/n/3227.html

2014年《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》第二批（內(nèi)含目錄）：http://m.rickmccallum.com/n/3487.html

三部委印發(fā)減免新能源車購置稅公告：http://m.rickmccallum.com/n/3126.html