黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策或遭取消

    近日一則消息曝出，2015年，上海將取消黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼政策，這是不是預(yù)示著黃標(biāo)車(chē)真正進(jìn)入“窮途末日”了呢？抑或是上海地區(qū)的淘汰黃標(biāo)車(chē)計(jì)劃已進(jìn)入收尾階段呢？

    據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校小編了解，上海今年計(jì)劃淘汰16萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛。截至目前，上海已淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛14.5萬(wàn)輛，完成年度淘汰目標(biāo)的90.6%。

    數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，上海市注冊(cè)的黃標(biāo)車(chē)，即國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車(chē)和國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)以下的汽油車(chē)，共計(jì)12萬(wàn)輛。老舊車(chē)輛，即國(guó)一、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)汽油車(chē)，共計(jì)59.5萬(wàn)輛。

    經(jīng)環(huán)保部門(mén)檢測(cè)分析，機(jī)動(dòng)車(chē)船污染排放占上海PM2.5來(lái)源中的四成，已成為影響上海當(dāng)前空氣質(zhì)量的主要原因之一。其中，黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛是各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放中的“大頭”。

    據(jù)上海市交通委稱(chēng)，除了2015年開(kāi)始淘汰的黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛將不再享受補(bǔ)貼政策外，明年4月起，黃標(biāo)車(chē)、國(guó)一車(chē)的禁行范圍將擴(kuò)大至郊環(huán)內(nèi)和外環(huán)內(nèi)。

    中華汽車(chē)網(wǎng)校專(zhuān)家分析，取消淘汰黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼政策除了一方面是接近尾聲階段，另一方面可能是受到新能源汽車(chē)推廣的影響。目前，上海已建成新能源公交車(chē)33座充換電站、2700余個(gè)充電樁。

【相關(guān)閱讀】：

年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車(chē)難度大：http://www.chincom/naadec./3475.html

六部印發(fā)《2014年黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)淘汰工作實(shí)施方案》：http://m.rickmccallum.com/n/3365.html