2014年度汽車經(jīng)銷商品牌滿意度排名前十

    隨著車輛庫存壓力過大，國內(nèi)的經(jīng)銷商與汽車制造商的矛盾是日益突出，中華汽車網(wǎng)校之前就曾報道不少4s店與廠商提出了虧損補償訴求，但有的制造商積極應對，回應經(jīng)銷商，有的則無動于衷，最終讓矛盾進一步激化。

    對此，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會進行了一項調(diào)查：

    經(jīng)銷商按以下八個類別給各品牌汽車廠家打分：品牌與產(chǎn)品、特許經(jīng)營協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、商業(yè)政策、銷售管理、售后服務(wù)、對經(jīng)銷商管理的干預程度以及經(jīng)銷商的投資回報。

    近日，其調(diào)查報告出爐了，最高分為奧迪獲得，但也僅達到66.8分，最低分則為起亞的29.6分。下面就是中華汽車網(wǎng)校小編為大家整理的分別位列前十與后十的汽車品牌。

經(jīng)銷商滿意度前十品牌

經(jīng)銷商滿意度后十品牌

    通用旗下三個品牌：雪佛蘭、凱迪拉克和別克全部擠進了經(jīng)銷商最不滿意十大品牌的排名中，此外還有法國品牌標致和雪鐵龍，這兩個與東風集團合資的法國品牌也全部讓中國的經(jīng)銷商感到不滿意。日產(chǎn)旗下的豪華品牌英菲尼迪也名列其中。

    中華汽車網(wǎng)校專家分析，從最終的滿意度結(jié)果看，銷量不佳似乎不是經(jīng)銷商對制造商不滿的根源，制造商不停提高銷售目標和經(jīng)銷商賺不到錢才是導致雙方矛盾激化的原因。

    “對于經(jīng)銷商而言，只有完成整車廠的銷售任務(wù)與指標才能享受相應的補貼，同時獲得在投資回報方面的讓利最大化。但目前車市庫存壓力大，而整車廠仍在不停布置銷售任務(wù)與指標，這無疑是經(jīng)銷商不滿的源頭之一。“中華汽車網(wǎng)校校長易猛說道。

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