二手車評(píng)估案例—大眾cc

鑒定評(píng)估車型資料：

車型：一汽-大眾CC 2.0TSI 豪華型
牌時(shí)間：2011年4月份

行駛公里數(shù)：39876公里.

車價(jià)：30萬(wàn)

下面中華汽車網(wǎng)校帶領(lǐng)大伙一起進(jìn)行該輛大眾cc的二手車評(píng)估檢查：

前部狀況檢查>>>

已經(jīng)了解到這部車發(fā)生過(guò)事故，大抵情況是前后被兩部大貨車3P，成了漢堡，不過(guò)，事故不算太嚴(yán)重，否則，這部車也沒(méi)有機(jī)會(huì)出現(xiàn)在我們面前了。所以，今天我們要的事情就是把這部CC進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的還原，并進(jìn)行場(chǎng)景化（下文最后一張，很雷人），同時(shí)，事故的狀況確實(shí)比較詭異。

OK，鑒定評(píng)估師和買主登場(chǎng)，我們接下來(lái)開(kāi)始進(jìn)入狀態(tài)，重點(diǎn)對(duì)車頭和車尾的受損進(jìn)行鑒定，并對(duì)車輛的狀態(tài)進(jìn)行價(jià)格估值。

因?yàn)閯偛耪f(shuō)了，這臺(tái)車的受損部位我們已經(jīng)提前知道是車頭及車尾巴，所以，其他部份我們例行檢查后，就開(kāi)始重點(diǎn)對(duì)這兩個(gè)部份開(kāi)始鑒定受損程度，同時(shí)我們也會(huì)在這個(gè)過(guò)程中教大家一些如何鑒定車頭及車尾受損事故判斷的技巧。

OK，我們先從引擎蓋開(kāi)始檢查，雖然鑒定評(píng)估師吃的還是經(jīng)驗(yàn)飯，目測(cè)、肉測(cè)那是基本的，但是借用儀器，我們還是可以很大的提升我們的工作效率和準(zhǔn)確性，因?yàn)樵儆薪?jīng)驗(yàn)的二哥、黃牛也會(huì)看走眼，這種案例并不少見(jiàn)。

引擎蓋鑒定的結(jié)果我們很意外：居然是原車漆，真是奇了怪咯!既然前部發(fā)生碰撞，為什么引擎蓋沒(méi)問(wèn)題?我們就繼續(xù)分析!

繼續(xù)檢查翼子板!

結(jié)果告訴我們個(gè)地方有輕微的打膩?zhàn)印?/span>

繼續(xù)檢查A柱!

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，A柱前部厚度值為800多，說(shuō)明這里受過(guò)較嚴(yán)重的撞擊后留下打膩?zhàn)雍秃圹E。這是為什么呢?

就是這里，一般人用肉眼基本無(wú)法辨別!

再通過(guò)細(xì)細(xì)觀察，這部CC的前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期為2014年，說(shuō)明，A柱的撞擊已經(jīng)把玻璃撞碎而進(jìn)行了更換動(dòng)作。

這里要教大家一個(gè)很簡(jiǎn)單的前擋玻璃是否換過(guò)的技巧，除了查看玻璃的生產(chǎn)日期，如果前擋玻璃沒(méi)有貼年檢標(biāo)識(shí)或強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)等這樣的標(biāo)簽、或者有撕下再貼上的痕跡，這部車的前擋玻璃很可能就是更換過(guò)的了。

好，一切問(wèn)題皆在打開(kāi)引擎蓋后現(xiàn)形!

龍門(mén)架裝飾板的原廠標(biāo)識(shí)已經(jīng)完全消失不見(jiàn)了。這樣的現(xiàn)像值得警惕!

對(duì)于一般用戶來(lái)說(shuō)，查看螺絲是否有旋開(kāi)的痕跡是很好的一個(gè)判斷車輛受損拆卸的手段，事故車咱摸不準(zhǔn)，但是看螺絲是不是有打開(kāi)的痕跡，還是很容易的吧，一部車輛絕對(duì)不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的松開(kāi)螺絲，要不是零件需要修復(fù)，要不就是損壞。

這顆螺絲明顯移位，并加了墊片，手工之差，令人“佩服”!

這顆螺絲因?yàn)椴鹦读Χ忍?，產(chǎn)生了生銹的痕跡，這都要引起重視，并進(jìn)一步判斷問(wèn)題所在!

燈座螺絲也明顯不是原廠跡象!

鎖扣也要認(rèn)真檢查!

撞擊如果傷及到水箱部份，那就是算輕微事故了，如果到達(dá)水箱之后，事故就是有點(diǎn)嚴(yán)重了，所以，水箱的檢查和修復(fù)，也是一個(gè)重點(diǎn)!

我們重點(diǎn)檢查水箱是否進(jìn)行修復(fù)、更換!

由于機(jī)艙內(nèi)部的零件很多，而且空間很小，所以，這時(shí)候我們?nèi)绻柚崈?nèi)窺鏡的幫助，我們就能很輕松的查看狹小空間的情況，同時(shí)，猥瑣內(nèi)窺鏡也可以用來(lái)研究一臺(tái)車輛是否泡過(guò)水。

明顯看到水箱的生產(chǎn)日期和車國(guó)生產(chǎn)年份完全不同，所以，我們判斷水箱一定是更換過(guò)了!

可以看到水管的接頭處，也打上了密封膠，這絕對(duì)不是原廠該有的情況!

尾部狀況檢查>>>

整個(gè)車頭部位的情況，我們基本已經(jīng)了解，具體更進(jìn)一步的情況，我們還需要一會(huì)升起底盤(pán)來(lái)細(xì)細(xì)檢查，以更精確的判定受損情況。

圖中可以看到車頂是沒(méi)有任何問(wèn)題的說(shuō)!

通過(guò)儀器來(lái)看，車尾部份都有做漆痕跡，但似乎又不是那么嚴(yán)重，倒底這追尾事故會(huì)傷及哪里呢?

后背廂蓋子都有明顯的修復(fù)撞擊痕跡，但都不嚴(yán)重!

很明顯的修復(fù)痕跡!

這里有很明顯的敲打修復(fù)痕跡!

修復(fù)后很粗糙的膠條!

為了更加進(jìn)一步的判斷事故有多嚴(yán)重，我們開(kāi)始檢查后備廂的底盤(pán)及內(nèi)襯。首先先把這位熟女人妻的車的雜亂的后備箱先騰空出來(lái)，果然居家女人雜物多!

備胎都爆成這樣了，車主你還留車上增加重量干什么!

繼續(xù)拆。。。

底盤(pán)看起來(lái)一切正常!

我們?cè)贀Q個(gè)方向看后備廂的深處，只有深處，私處才能反應(yīng)一臺(tái)車的真實(shí)情況!

這里很正常，都是原廠膠!

很正常的說(shuō)!

這里。。。不對(duì)勁了

大家可以明顯看到尾部受到撞擊修復(fù)后后期打上的膠!

底盤(pán)受損鑒定檢查>>>

OK，我們剛才兩個(gè)步驟從上面檢查發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，舉起底盤(pán)深度檢查是必不可少的，可以說(shuō)，只有檢查過(guò)底盤(pán)，才算真正鑒定了二手車，任何不給看底盤(pán)的行為都是耍流氓!

底盤(pán)整體來(lái)看，還算相當(dāng)漂亮，大家注意看CC用的是全鋁合金的副車架，現(xiàn)在不少大眾車全減配成為鐵質(zhì)的了!

大家可以注意一下螺絲和懸掛這個(gè)綠色的標(biāo)記，如果這個(gè)位置不匹配，就說(shuō)明并非原廠狀態(tài)了。

OK，這里也相當(dāng)原廠，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是沒(méi)有抬過(guò)的!

非常原廠!相當(dāng)OK!

從排氣管上面檢查，發(fā)現(xiàn)隔熱塊已有變形，說(shuō)明有撞擊的痕跡!

排氣管也有小輕微的撞擊痕跡!

生產(chǎn)日期2012年，呵呵!證據(jù)確鑿啊!

后防撞梁處的修復(fù)痕跡，這也太敷衍了!

評(píng)估總結(jié)：

這臺(tái)CC算是一個(gè)非常意思的案例，我們可以得出如下準(zhǔn)確判斷，這臺(tái)車在事故過(guò)程中，首先追尾了一臺(tái)貨車，由說(shuō)貨車高度很高，所以貨車的后部直接干到了A柱，導(dǎo)致玻璃破碎，A柱根部輕微受損，由于速度不算太快，沒(méi)有傾入更深處，所以，這個(gè)女閨蜜算是不幸中的萬(wàn)幸!另外，車輛的受到擠壓，龍門(mén)架、翼子板也受損變形，但情況相對(duì)不糟糕，也沒(méi)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)和重要部份，還是萬(wàn)幸!

從尾部來(lái)看，這部車屬于漢堡式夾擊，后車也被KISS，背箱有受損1/4，傷及防撞梁及內(nèi)襯，但不算太嚴(yán)重，還是萬(wàn)幸!

最后我們進(jìn)行了一下路試，看看事故對(duì)行駛動(dòng)態(tài)有無(wú)影響，測(cè)試之后發(fā)現(xiàn)對(duì)行駛系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系等一切均影響。

導(dǎo)航屏是由于閨蜜夫妻在車上打架時(shí)打碎的，算是減大分，因?yàn)樵噷?dǎo)航，那TM的不便宜!

CC也算是關(guān)注度不低的一款車型，各地市場(chǎng)行情不一樣，中華汽車網(wǎng)校小編以福建市場(chǎng)為例，2011年正常車況無(wú)事故的車型市場(chǎng)行情價(jià)格可以走在17.5-18萬(wàn)，但由于這部車出過(guò)點(diǎn)小狀況所以帶大家鑒定評(píng)估下這部車的價(jià)值。最后，這部車定的價(jià)平估價(jià)值價(jià)格應(yīng)該在15.5-16萬(wàn)之間。由于現(xiàn)在二手車評(píng)估師人才緊缺，供不需求，有意向?qū)W習(xí)二手車評(píng)估的可到中華汽車網(wǎng)校報(bào)名考證。

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