杭州限牌新政5月1日實(shí)施

4月30日發(fā)布的《管理規(guī)定》主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了修訂：

一、是明確了個(gè)人申請?jiān)隽恐笜?biāo)中的駕駛證要求;

二、是明確給予縣(市)一定的政策傾 斜;

三、是放寬了新投資企業(yè)申請?jiān)隽恐笜?biāo)的相關(guān)限制;

四、是預(yù)設(shè)了新能源車總量調(diào)控條款;

五、是設(shè)置了競價(jià)的最高限價(jià);

六、是明確了“被盜搶”車車主的增量指標(biāo)申 請資格;

七、是對審核部門的復(fù)核期限作了規(guī)定。

增設(shè)駕照門檻

變化：沒有駕照的申請人要被剔除，按照現(xiàn)在的申請數(shù)量來看，今后搖號的中簽率將提高。但由于此前沒有駕照的申請人，如果通過2月和3月的審核，分別還可以參加5月和5、6月的搖號，因此，搖號的中簽率在5、6月可能不會有太大的變化。

杭州市交通局調(diào)控處副處長金琳解釋，《管理規(guī)定》第十七條規(guī)定，個(gè)人有效編碼有效期3個(gè)月，也就是說資格審核是三個(gè)月一次。為了保證政策的連續(xù)性，目前仍堅(jiān)持這條規(guī)定的做法。即在5月1日前，符合政策規(guī)定的，并且已經(jīng)通過審核形成有效編碼的，5月1日新政實(shí)施后，該有效編碼還繼續(xù)有效。如，之前沒有駕照的，3月8日到4月8日申請并通過資格審核的，還有兩次機(jī)會參加搖號或競價(jià);2月8日到3月8日申請并通過資格審核的，還有一次機(jī)會。

5月1日后，統(tǒng)一按照新的政策來實(shí)施審核。待5月1日系統(tǒng)開放后，你的申請還在有效期內(nèi)的，不用急著去申請;5月要面臨資格審核的這部分申請人，在5月1日到5月8日，請先取消申請后，重新填寫申請，因?yàn)樾律暾埖谋砀裰杏幸豁?xiàng)駕駛證的條件。

給予縣(市)一定的政策傾斜

變化：新增第三十一條：除常規(guī)配置外，給予縣(市)一定數(shù)量的指標(biāo)配額，由各縣(市)自行組織配置，具體辦法由市交通運(yùn)輸行政主管部門會同縣(市)人民政府另行制定。

今后，縣(市)與主城區(qū)的指標(biāo)配置會有差異化，縣(市)除了可以參加每年8萬個(gè)增量指標(biāo)的配置外，還能參與單獨(dú)給縣(市)的指標(biāo)配置。這意味著縣(市)申請人有兩次機(jī)會。

將會給縣(市)多少配額?是以怎樣的形式，每幾個(gè)月多一次還是每年多一次?什么時(shí)候開始?金琳說，目前還沒有具體信息可以透露，但會盡快啟動(dòng)縣(市)指標(biāo)工作。

預(yù)設(shè)了新能源車總量調(diào)控條款

變化：搖號競價(jià)不成，有人或許動(dòng)起了索性買輛新能源車的念頭。

新政第三十八條是這么說的：單位和個(gè)人需要辦理新能源車登記的，可以直接申領(lǐng)其他指標(biāo)。該新能源車的更新指標(biāo)，只能用于新能源車辦理登記。

市交通運(yùn)輸行政主管部門可以根據(jù)新能源車推廣應(yīng)用情況，會同有關(guān)部門，按周期配置額度的一定比例，確定和調(diào)整新能源車的增量指標(biāo)配置額度，并適時(shí)調(diào)整新能源車的適用范圍。

簡單地說，由于目前買新能源車的市民還不多，這條對目前的搖號競價(jià)來說沒有影響。它是為今后新能源車規(guī)模擴(kuò)張后預(yù)準(zhǔn)備的條款。

明確了“被盜搶”車怎么辦

另外，在新政中明確了“被盜搶”車車主的增量指標(biāo)申請資格——

單位和個(gè)人名下有且僅有1輛在本市正常登記的小客車被盜搶，公安機(jī)關(guān)立案滿6個(gè)月仍未追回并已在公安機(jī)關(guān)車輛管理系統(tǒng)登記為“被盜搶”狀態(tài)的，可在此后6個(gè)月內(nèi)直接申領(lǐng)其他指標(biāo)，逾期未提出的，視為放棄指標(biāo)申請。

設(shè)置了競價(jià)上限——每個(gè)競價(jià)指標(biāo)保留價(jià)1萬元，最高限價(jià)為上一個(gè)月平均成交價(jià)的2倍。

此外，新政還放寬了新投資企業(yè)申請?jiān)隽恐笜?biāo)的相關(guān)限制;并對審核部門的復(fù)核期限作了規(guī)定。

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