品牌二手車備受青睞 消費者重視服務

在參與此次調查的1.7萬名被訪者中，“計劃一年內購車”的占了83.7%，顯示購車需求仍然比較旺盛，其中首次購車的無車族多于計劃再次購車的有車族。

圖1、被訪者購車計劃

調查進一步顯示，在上述有購車計劃的被訪者中，超過半數(shù)表示“了解”品牌二手車，其中大多數(shù)被訪者的了解程度為“了解一點”。同時，也有接近半數(shù)被訪者“不了解”品牌二手車，其中大多數(shù)僅僅是“聽說過”，談不上了解。

從無車族和有車族兩類消費群體的觀點來看，有車族對品牌二手車的了解程度要遠遠高于無車族。

圖2、被訪者對“品牌二手車”的了解程度

在對品牌二手車有購買意向的被訪者中，“性價比較高”和“車輛品質有保障”成為他們考慮購買的主要原因；其次，“車輛背景/來源可信度高”也成為一部分消費者購買的原因。

圖3、被訪者購買“品牌二手車”的原因

信任危機蔓延 部分被訪者仍不愿接受品牌二手車

在明確表示“不會”購買品牌二手車的被訪者中，他們不考慮購買的理由主要是“不信任所謂的品牌/認證二手車，對車輛背景/來源仍有質疑”。其次，“擔心售后服務沒保障”、認為“性價比不高，價格偏貴”也制約了部分被訪者對品牌二手車的購買欲望。

圖4、被訪者不購買“品牌二手車”的原因

七成被訪者會考慮購買品牌二手車 優(yōu)勢在于性價比和車輛品質

那么，在有購車計劃的被訪者中，他們會考慮購買“品牌二手車”嗎？調查結果顯示，七成被訪者明確表示“會”考慮購買。同時也有23.7%表示“不確定”，而明確表示“不會”的被訪者僅占4.8%。

在表示“會”考慮購買品牌二手車的被訪者中，有車族略多于無車族。可見，隨著了解程度的加深，被訪者對品牌二手車的接受度也隨之提高。

圖5、被訪者對“品牌二手車”的購買意向

近八成被訪者的購車預算從3萬元到15萬元不等
調查結果顯示，被訪者在購買“品牌二手車”的價格選擇上比較分散，近八成被訪者的選擇從3萬元到15萬元不等。

從無車族和有車族兩類消費群體的選擇來看，兩者差異很大，多處于首次購車狀態(tài)的無車族更傾向于價格較低的品牌二手車，而屬于是再次購車的有車族則反之。

圖6、“品牌二手車”的價位選擇

2-3年的品牌二手車最受歡迎 德系居首

調查結果進一步顯示，近八成被訪者選擇品牌二手車的車齡段在1年到4年之間，其中“2-3年”的品牌二手車最受歡迎。同時也有一成被訪者表示“不看重車齡，只要車況好就行”。

圖7、“品牌二手車”的車齡段選擇

對于品牌二手車的系別選擇，“德系合資車”遙遙領先，受到了半數(shù)以上被訪者的青睞；其次為“日系合資車”，也為兩成被訪者所偏好。

圖8、“品牌二手車”的系別選擇

品牌二手車的多個服務項目同時被看重

品牌二手車是指建立在一定規(guī)模的保有量基礎上的汽車廠家為了提高其汽車的保值率、鞏固用戶的忠誠度和提高用戶量，進一步完善汽車售后服務領域所開展的二手車業(yè)務。在目前我國二手車交易市場尚不成熟的階段，品牌二手車扮演著誠信的重要角色。

那么，在各大廠家對品牌二手車的承諾中，消費者最看重哪些服務項目呢？調查顯示，在有購車計劃且對品牌二手車有購買意向的被訪者中，他們看重的服務項目多種多樣，如“原廠全國聯(lián)?！?、“原廠純正配件”、“與新車共享的售后服務網絡”、“不滿意可以退換車”、“多達數(shù)百項檢測和專業(yè)評估”等多項服務。

圖9、被訪者最看重的服務

結論

中華汽車網校（http://m.rickmccallum.com/）通過以上調查發(fā)現(xiàn)，品牌二手車以其眾多的優(yōu)勢受到了大量消費者的青睞，其主推的多項區(qū)別于傳統(tǒng)二手車交易的服務項目，也廣為消費者所看重。而隨著法拉利、勞斯萊斯等頂跑品牌二手車的加入，也拉高了消費者對于二手車的購車預算。

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