最新出臺(tái)，商用車報(bào)廢更新可獲超萬(wàn)元補(bǔ)貼

    【中華汽車網(wǎng)校  資訊】近日，財(cái)政部與商務(wù)部聯(lián)合公布了2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通知，補(bǔ)貼對(duì)象以商用車為主。該政策在2010年曾拉動(dòng)新車消費(fèi)達(dá)382億元，2012年是否會(huì)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)額值得關(guān)注。

　  財(cái)政部與商務(wù)部聯(lián)合公布了2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通知，此次的車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與2011年相比幾乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化,甚至在部分條款上約束更緊。補(bǔ)貼政策在2010年曾拉動(dòng)新車消費(fèi)達(dá)382億元，2012年是否會(huì)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)額成為值得關(guān)注的重點(diǎn)。

　　補(bǔ)貼以商用車為主

　　通知指出，2012年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用6年以上（含6年）且不到15年，車長(zhǎng)大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米，并于當(dāng)年更新的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車11000元。

　　2012年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用8年以上（含8年）且不到15年，車長(zhǎng)大于6米（含6米）或者乘坐人數(shù)大于20人（含20人），并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元；車長(zhǎng)小于6米且乘坐人數(shù)為10~19人，并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車11000元；

　　此外，2012年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且不到15年的半掛牽引車和總重量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨汽車（含普通貨車、廂式貨車、倉(cāng)柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元。

　　雖然兩部門并未透露本輪汽車以舊換新政策補(bǔ)貼總額，但國(guó)金證券(600109,股吧)汽車業(yè)研究員認(rèn)為“今年的補(bǔ)貼以商用車為主。”從通知可以看出，今年補(bǔ)貼的車型主要是輕客、大中客、重型卡車，可能的受益企業(yè)包括江鈴汽車(000550,股吧)、江淮汽車(600418,股吧)、福田汽車(600166,股吧)、宇通客車(600066,股吧)等。但是這些公司在老舊政策補(bǔ)貼政策下年度銷售并沒(méi)有額外增量。

　　十一年無(wú)明顯變化

　　通知表示，符合財(cái)政部、商務(wù)部公告規(guī)定的老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)受理時(shí)間為2012年7月1日至2013年1月31日。2012年中央財(cái)政老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金于7月底前預(yù)撥各省，下年清算。各?。▍^(qū)、市）財(cái)政、商務(wù)部門要根據(jù)公告規(guī)定的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合上年度本?。▍^(qū)、市）老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放情況，匯總測(cè)算2012年補(bǔ)貼資金需求，抓緊報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部。此外，通知強(qiáng)調(diào)，2011年、2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼總結(jié)清算分別限于2012年6月30日、2013年3月31日前報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部，并保證清算結(jié)果與信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致。

　　自2003年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法施行至今,補(bǔ)貼金額總體呈現(xiàn)出不斷提高的趨勢(shì),補(bǔ)貼車輛使用年限有所放寬,補(bǔ)貼車輛的類型也基本雷同。從總體來(lái)說(shuō)此項(xiàng)政策每年的補(bǔ)貼力度都是比較平穩(wěn)的,并無(wú)顯著變化。

　　與2011年相比，2012年的補(bǔ)貼范圍與標(biāo)準(zhǔn)惟一的區(qū)別在于將城市公交車根據(jù)大小分為兩等,并將小型的那類補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從18000元下調(diào)至11000元。這種些微的調(diào)整并沒(méi)有對(duì)整體的發(fā)展趨勢(shì)造成影響。廣發(fā)證券(000776,股吧)研究員表示，“在當(dāng)前"穩(wěn)經(jīng)濟(jì)"的政策格局下，對(duì)于以舊換新等保民生、調(diào)結(jié)構(gòu)政策的出臺(tái)符合整體調(diào)控方向?！?。

　　新政有望近期出臺(tái)

　　最近有關(guān)汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等刺激政策的傳聞不絕于耳,是否出臺(tái)、何時(shí)出臺(tái)均撲朔迷離。市場(chǎng)有擔(dān)心此時(shí)出臺(tái)這樣的老舊車更新補(bǔ)貼目錄可能意味著以舊換新政策或?qū)㈦y產(chǎn)。但根據(jù)2009年經(jīng)驗(yàn),2009年以舊換新政策也是在老舊汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)以后頒布的。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從政策實(shí)施的連續(xù)性和便利性分析，最快出臺(tái)的可能是第8批節(jié)能補(bǔ)貼目錄車型,其次是不會(huì)增加汽車保有量的以舊換新政策。

　　工信部裝備司司長(zhǎng)張相木日前也對(duì)外宣稱，新一輪汽車刺激政策確實(shí)在制定過(guò)程中，"具體方案尚在多部委討論過(guò)程中，出臺(tái)時(shí)間還不能確定。"而在新一輪刺激汽車消費(fèi)運(yùn)動(dòng)中，地方政府先行一步，已經(jīng)推出地方財(cái)政汽車刺激政策。5月31日，重慶已經(jīng)宣布啟動(dòng)新一輪的“家電以舊換新”和“汽車下鄉(xiāng)”惠民政策。而工信部有關(guān)人士透露，更多汽車新政有望在本月出臺(tái)。

　　“地方政府算過(guò)這筆賬，可以用較小的補(bǔ)貼資金，拉動(dòng)巨大的市場(chǎng)，特別是在當(dāng)?shù)赜衅嚻髽I(yè)的地方?！睒I(yè)內(nèi)分析人士分析，在資源節(jié)約、促進(jìn)節(jié)能減排以及拉動(dòng)消費(fèi)的綜合角力下，國(guó)家要出臺(tái)新的汽車刺激消費(fèi)政策會(huì)謹(jǐn)慎得多

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