判斷及排除離合器的常見(jiàn)故障

“剛買的二手車，但沒(méi)開(kāi)多少公里就發(fā)現(xiàn)離合器有疙疙瘩瘩的異響，稍微踩點(diǎn)離合又不響，冷車剛走時(shí)不響，走了幾公里就開(kāi)始響。”離合器故障是汽車最常見(jiàn)的故障之一，由于機(jī)件磨損，常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響等現(xiàn)象。今天，中華汽車網(wǎng)校的彭老師整理了離合器4大故障問(wèn)題及保養(yǎng)事項(xiàng)，不懂的進(jìn)來(lái)看看吧！

一、離合器發(fā)抖

1． 現(xiàn)象

車輛起步時(shí)，雖然十分注意緩緩加油和慢松離合踏板，但車輛仍不能平穩(wěn)起步，出現(xiàn)沖動(dòng)現(xiàn)象。這是因?yàn)殡x合器接合時(shí)有振抖、不平穩(wěn)，從而引起車輛起步不平穩(wěn)。

2．產(chǎn)生原因

(1)分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形，使三個(gè)分離杠桿與分離軸承的接觸不平穩(wěn)。

(2)離合器從動(dòng)盤的減振彈簧彈力太弱或折斷，起不到較好的減振作用。

(3)分離軸承座磨損、缺油，造成移動(dòng)不靈活。

(4)飛輪殼、變速器等的連接螺栓松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)固定不良或減振膠墊損壞，連接螺栓脫落。

(5)離合器從動(dòng)盤鋼片翹曲、破裂，飛輪工作面磨損起槽。

(6)個(gè)別壓盤彈簧過(guò)軟或折斷，或彈力不均。

(7)從動(dòng)盤花鍵毅嚴(yán)重磨損。變速器一軸彎曲或一軸花鍵與從動(dòng)盤花鍵銹蝕，使從動(dòng)盤卡滯。

3.判斷及排除
在分析判斷離合器發(fā)抖的故障時(shí)，首先檢查離合踏板的自由行程是否正確，若不正確，則應(yīng)予以調(diào)整，其調(diào)整方法是：調(diào)整離合器總泵推桿與活塞的間隙為1-1.5 mm，離合踏板自由行程為20 -35 mm；然后進(jìn)一步檢查離合踏板機(jī)構(gòu)的連接是否可靠，踏板回位彈簧是否有效；最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器等的連接螺栓是否緊固、正確。

經(jīng)上述檢查并排除故障后，仍然不能消除離合器發(fā)抖，則應(yīng)拆解離合器總成，仔細(xì)檢查從動(dòng)盤摩擦片、減振彈簧、花鍵等處。

二、離合器打滑
1．現(xiàn)象
(1)汽車起步時(shí)，離合器踏板抬起很高，還不能起步，當(dāng)踏板完全抬起后，方能勉強(qiáng)起步。
(2)汽車加速時(shí)，車速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而提高，使汽車行駛無(wú)力，尤其上坡更為明顯，嚴(yán)重打滑時(shí)，出現(xiàn)焦臭味，冒煙，甚至燒壞摩擦片。

2．故障原因
(1)踏板沒(méi)有自由行程使分離杠桿常壓在分離軸承上，離合器處于半分離狀態(tài)。
(2)離合器蓋與飛輪連接螺栓松動(dòng)，摩擦片磨損變薄，壓緊彈簧過(guò)軟。
(3)摩擦片有油污，硬化，鉚釘外露。

3．判斷及排除
(1)掛上排擋，拉緊駐車制動(dòng)器，用手搖柄能轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則說(shuō)明離合器打滑。
(2)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊駐車制動(dòng)器，掛上低速擋， 慢慢放松離合器踏板，逐漸踩下加速踏板起步，若汽車不動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)又不熄火，說(shuō)明離合器打滑。

(3)檢查離合器有無(wú)自由行程或自由行程太小。踩抬離合器踏板，感覺(jué)出有無(wú)自由行程或行程太小。也可拆下離合器蓋，觀察分離杠桿與分離軸承有無(wú)間隙，若間隙過(guò)小或無(wú)間隙，則為自由行程太小或者完全沒(méi)有自由行程，可以按自由行程規(guī)定值進(jìn)行調(diào)整；若有自由行程，檢查從動(dòng)盤摩擦片，若有油污，應(yīng)拆下用汽油清洗，并晾干，再檢查油污來(lái)源，并徹底排除。
(4)摩擦片磨損過(guò)大或多數(shù)鉚釘外露，應(yīng)更換摩擦片。如摩擦片完好，應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧彈力。若彈簧彈力稍有減小，可在彈簧下墊上適當(dāng)厚度的墊圈，若彈簧彈力過(guò)小，應(yīng)予更換。

三、離合器發(fā)響

2．產(chǎn)生原因
(1)分離軸承潤(rùn)滑不良、松曠、燒結(jié)或卡滯。
(2)分離軸承座回位彈簧過(guò)軟、折斷或脫落。
(3)離合踏板無(wú)自由行程。
(4)分離杠桿高低不一，或其支架及銷孔磨損、松曠。
(5)分離撥叉卡滯或分離軸承座卡滯。
(6)壓盤與離合器蓋配合松曠。
(7)摩擦片硬化、破裂，或摩擦片鉚釘外露。
(8)離合器殼與曲軸中心線同軸度超公差。

3．判斷及排除
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，輕踏離合踏板，使之剛好消除踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿剛開(kāi)始接觸時(shí)，發(fā)出較輕的“沙、沙”聲響，放松離合踏板后響聲減弱或消失，說(shuō)明分離軸承或分離杠桿有故障。可能是分離軸承潤(rùn)滑不良或磨損較大而產(chǎn)生松曠，分離杠桿可能是高低不一，“三爪”不在同一個(gè)平面內(nèi)，它與分離軸承接觸時(shí)，因接觸不良而發(fā)出異響。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，發(fā)出間斷的金屬撞擊聲或摩擦聲，說(shuō)明分離軸承座回位彈簧過(guò)軟、折斷或脫落。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，剛踏離合踏板時(shí)無(wú)異響，當(dāng)完全踏到底時(shí)發(fā)出“卡啦、卡啦”的響聲，且響聲隨車速變化而變化，說(shuō)明離合器壓盤與離合器蓋配合松曠。

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若連續(xù)踏下或松開(kāi)離合踏板，在離合器“接合”與“分離”的瞬間出現(xiàn)異響，說(shuō)明分離杠桿支銷支架松曠，或摩擦片松動(dòng)，或鉚釘松動(dòng)、鉚釘頭外露。
(5)車輛起步時(shí)，剛剛松開(kāi)離合踏板的瞬間發(fā)出一聲碰擊聲，說(shuō)明從動(dòng)盤花鍵間隙過(guò)大，或從動(dòng)盤與花鍵盤毅鉚釘松動(dòng)。

(6)車輛起步時(shí)，放松離合踏板，當(dāng)摩擦片開(kāi)始與飛輪接觸時(shí)，發(fā)出一種刺耳的聲響，說(shuō)明摩擦片不良。 

四、分離不徹底

離合器分離不徹底，會(huì)出現(xiàn)掛擋打齒的現(xiàn)象。車主先將變速桿放到空擋位置，踏下離合器踏板，用螺絲刀推動(dòng)離合器從動(dòng)盤，若推不動(dòng)說(shuō)明離合器分不開(kāi)，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷是否脫落。

離合器日常保養(yǎng)怎么做？

離合器的控制要做到：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬，當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢，由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。除此之外，還有四個(gè)注意事項(xiàng)：

1、離合器內(nèi)摩擦片、主動(dòng)片及壓盤上沾有油污或生銹時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)除去或油污，并用汽油或煤油清洗干凈，晾干后裝上。
2、如果摩擦片露出鉚釘頭，出現(xiàn)裂紋、大面積燒焦、磨損厚度小于3.4毫米，要記得更換。
3、清洗或更換離合器軸承后，要涂適量黃油，防塵蓋注意別裝反，不然會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
4、定期檢查離合器上的所有連接螺栓，按規(guī)定潤(rùn)滑離合器踏板軸。

以上，是中華汽車網(wǎng)校彭老師，給大家整理的小知識(shí)。

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