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瓜子人人澄清合并謠言
瓜子二手車昨日向媒體回應(yīng)稱,二手車電商正值行業(yè)爆發(fā)的早期,尚處于群雄混戰(zhàn)階段,這個混戰(zhàn)的階段,有經(jīng)驗、有資本、有執(zhí)行力的團隊會最終勝出,瓜子二手車直賣網(wǎng)有信心成為最有戰(zhàn)斗力的玩家,不會考慮并購人人車。瓜子的聲明中還強調(diào):二手車領(lǐng)域是一個巨大的增量市場,尤其是二手車電商領(lǐng)域,整個在線滲透率還非常低。面對這樣一個巨大的增量市場,瓜子二手車一直保持每月50%以上的增速,比起并購一家公司,用同樣的資本、精力,我們可以跑得更快,獲得更大的市場份額,顯然并購人人車并不是一個好的選擇。

人人車方面表示,合并傳聞從來都是無中生有,而且作為“被合并”的一方,有苦難言。這種“苦”在于:合并的消息里,被并購的一方似乎成了現(xiàn)實中實力較弱的一方。優(yōu)酷并土豆、滴滴并快的、58并趕集、攜程并去哪兒……人人車方面認(rèn)為,并購傳聞中以“線上份額”來判高下,可能存在別有用心。人人車現(xiàn)階段不會考慮并購瓜子二手車,會將融資用在更有價值的地方?;ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的并購潮大多發(fā)生在商業(yè)模式、競爭格局已基本穩(wěn)定的領(lǐng)域,對于二手車電商市場來說為時尚早。C2C模式的二手車電商實際上就是搭建一個二手車交易渠道,如果二手車沒有完成從賣家到買家的交易,那二手車電商空談車源保有量毫無意義。
2015年,鋪天蓋地的廣告成為二手車電商進入公眾視野的重要手段。其中以優(yōu)信二手車、瓜子二手車和人人車為主要代表。優(yōu)信二手車方面,除了通過地鐵海報和視頻廣告,還在《中國好聲音-冠軍之夜》中耗資3000萬拍下了60秒的“黃金廣告”。瓜子二手車則宣布要花費10億元在戶外、電梯電視和視頻平臺打出品牌,并在年內(nèi)搶占80%以上的C2C線上市場份額。據(jù)瓜子官方稱,這筆10億元的經(jīng)費在2015年最終花出3億元。人人車則在去年11月起正式投放了黃渤作為代言人的廣告,并宣稱廣告投放總金額達7000萬元。
在二手車電商的廣告燒錢中,甚至有其他二手車電商直接以公交站海報的形式放話:燒投資人的錢,博買車人的心。廣告燒錢大戰(zhàn)在二手車領(lǐng)域一浪高過一浪。廣告燒錢大戰(zhàn)之余是行業(yè)內(nèi)的競爭和摩擦?!八巍?、“數(shù)據(jù)造假”、“消費者投訴”、“融資已燒光”和“并購”等話題屢屢出現(xiàn)在二手車電商行業(yè)中。需要說明的是,通過“融資”和“合并”的傳聞謠言正在成為行業(yè)競爭手段之一。
去年12月,優(yōu)信二手車就被曝出獲得來自百度的4億美元投資,不過百度方面和優(yōu)信二手車方面均表示不知情。優(yōu)信二手車市場公關(guān)方面負責(zé)人當(dāng)時告訴記者:融資消息很可能是競爭對手放的“黑”稿。并進一步解釋稱現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)融資消息早已不全是正面新聞,可以說你燒錢快,也可以等著說你融資不成功瀕臨倒閉。
現(xiàn)在,瓜子二手車和人人車出現(xiàn)在“融資”和“合并”的新聞主體中。前者被曝即將公布2.5億美元的A輪融資,后者則也出現(xiàn)在“1.5億美元D輪融資”的傳聞中,而且附帶的是前者對后者的并購。然而,目前的實際情況是,2015年11月正式宣布從58趕集集團中分拆獨立的瓜子二手車,獲得了原趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌6000萬美元投資,而在58趕集合并后退出的楊浩涌正式出任瓜子二手車CEO。
瓜子二手車方面的最新一輪融資情況也在此次合并辟謠中得到證實,瓜子在聲明中稱:在資本層面,瓜子將完成二手車領(lǐng)域最大A輪融資,因此我們有信心笑到最后。具體金額方面,瓜子二手車CEO楊浩涌在活動上對外透露是已完成2億美元,但最終以2.5億美元結(jié)束。成立于2014年4月的人人車,于同年7月獲得紅點500萬美元投資,其后在12月獲得聯(lián)創(chuàng)策源、順為和紅點的2000萬美元投資,2015年8月則獲得騰訊領(lǐng)投、聯(lián)創(chuàng)策源和順為跟投的8000萬美元投資。對于被傳的“1.5億美元D輪投資”,人人車方面表示對此傳聞不予置評,并稱人人車會始終堅持“資金全部到賬才會對外公布消息”的傳統(tǒng)。
中華汽車網(wǎng)校認(rèn)為:謠言止于智者。通過此次消息,瓜子人人車再次以不一樣的姿態(tài)走入大眾眼中。盡管合并消息是假,但是融資成功也算是取得成就的一種了!
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