您的位置：中華汽車(chē)網(wǎng)校 >> 新聞資訊 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)

【政策解讀】二手車(chē)價(jià)或?qū)⑸蠞q,貸款比例降低

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)?！?閱讀：2958 更新時(shí)間：2016-03-28

近日,國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》,對(duì)促進(jìn)二手車(chē)便利交易、繁榮二手車(chē)市場(chǎng)作出相關(guān)部署?！兑庖?jiàn)》強(qiáng)調(diào)，降低信貸門(mén)檻，簡(jiǎn)化信貸手續(xù)，適當(dāng)降低二手車(chē)貸款首付比例。并特別針對(duì)“限遷”、完善二手車(chē)交易管理登記，以及二手車(chē)流通信息平臺(tái)、加強(qiáng)二手車(chē)市場(chǎng)主體信用體系建設(shè)、積極推動(dòng)二手車(chē)流通模式創(chuàng)新等方面作出新解釋。

【政策解讀】二手車(chē)價(jià)或?qū)⑸蠞q,貸款比例降低@chinaadec.com

目前我國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1.7億輛，二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大,但二手車(chē)交易不便利、信息不透明等問(wèn)題制約了二手車(chē)消費(fèi)。據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解,對(duì)于二手車(chē)流通來(lái)說(shuō)，影響最大的莫過(guò)于限遷政策，我國(guó)二手車(chē)流通一直呈現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)緩慢地區(qū)流轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，然而隨著各城市限遷標(biāo)準(zhǔn)的提高，全國(guó)范圍二手車(chē)可流通渠道進(jìn)一步收窄，車(chē)輛流向被迫轉(zhuǎn)向更為偏遠(yuǎn)、政策較為寬松的區(qū)域，外遷成本進(jìn)一步加大；而車(chē)輛收購(gòu)價(jià)格更是持續(xù)走低，過(guò)低的收購(gòu)價(jià)格突破了車(chē)主的心理底線(xiàn)，導(dǎo)致二手車(chē)淘汰更新周期延長(zhǎng)，二手車(chē)供需渠道逐漸被阻斷。

此次《意見(jiàn)》表明,已實(shí)施限制二手車(chē)遷入的地方，要在2016年5月底前予以取消。這一規(guī)定主要看各地政府執(zhí)行的力度，如果執(zhí)行到位，很多北京2008年、2010年前的車(chē)，也就是這些本來(lái)都流通不起來(lái)的車(chē)將再次‘活躍 ’，二手車(chē)價(jià)格或上漲10％到20％?！钡堑胤缴弦灿锌赡懿辉敢鈭?zhí)行，主要原因有兩個(gè)：一是北京車(chē)賣(mài)到外地，也就在當(dāng)?shù)鼗▊€(gè)100多塊的上牌費(fèi)，過(guò)戶(hù)費(fèi)不在當(dāng)?shù)乩U納，當(dāng)?shù)卣赡軟](méi)有動(dòng)力去推動(dòng)；另一個(gè)原因就是環(huán)保壓力?！?/span>

經(jīng)常有人說(shuō)美國(guó)、歐洲等汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)交易量如何，是新車(chē)交易量多少倍，但人們忽視了這些國(guó)家二手車(chē)信息流通服務(wù)的透明和規(guī)范。在美國(guó)，一輛車(chē)從生產(chǎn)到報(bào)廢的所有鏈條，包括維保、二手車(chē)交易、保險(xiǎn)、事故、盜搶等信息，都是公開(kāi)可查詢(xún)的，一部分是政府機(jī)構(gòu)免費(fèi)提供，一部分是商業(yè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)服務(wù)。我國(guó)目前情況是這些車(chē)輛維保信息被各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家所壟斷，并不完全開(kāi)放，交易信息等非涉密信息也是尚未開(kāi)放，在非4S店的維保也沒(méi)有電子化記錄，保險(xiǎn)公司壟斷保險(xiǎn)事故信息，很多涉及事故以及維修的細(xì)節(jié)很難獲得。所以,加快完善二手車(chē)流通信息平臺(tái)，加強(qiáng)互聯(lián)互通和信息共享，加快建立覆蓋生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、檢驗(yàn)、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、報(bào)廢等汽車(chē)全生命周期的信息體系，變得尤為重要。

二手車(chē)資深專(zhuān)家王萌表示，對(duì)市場(chǎng)影響程度，關(guān)鍵看細(xì)節(jié)如何落實(shí)到位。目前，二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方存在著巨大的信息不平等，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)抱有戒心，許多潛在的二手車(chē)需求難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求。《意見(jiàn)》要求“加快完善二手車(chē)流通信息平臺(tái)、加強(qiáng)二手車(chē)市場(chǎng)主體信用體系建設(shè)”，既符合了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的原則，又可加強(qiáng)二手車(chē)行業(yè)規(guī)范管理，扭轉(zhuǎn)目前混亂、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的局面，實(shí)現(xiàn)行業(yè)各大業(yè)態(tài)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，消費(fèi)者放心消費(fèi)。

中華汽車(chē)網(wǎng)?？偨Y(jié)：誠(chéng)信是經(jīng)營(yíng)必備守則。所以，加快完善二手車(chē)流通信息平臺(tái)、加強(qiáng)二手車(chē)市場(chǎng)主體信用體系建設(shè)，是扭轉(zhuǎn)目前無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)局面的必要手段。只有讓消費(fèi)者放心，企業(yè)才能的舒心！