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從《2016年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，看國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：3757 更新時(shí)間：2016-07-08

近日，國際能源署發(fā)布了關(guān)于《2016全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告。報(bào)告顯示，電動(dòng)汽車仍然只占全球市場份額的0.1%。但是，有7個(gè)國家電動(dòng)汽車占比在1%以上，包括中國。挪威的電動(dòng)車占比最高，為23%，其次是荷蘭，為10%。其他的國家分別為瑞典、丹麥、法國、中國和英國，而美國的電動(dòng)汽車銷量有所下降，所占份額降至0.7%。

從《2016年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，看國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展@chinaadec.com

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解， 2015年，全球共部署126萬臺(tái)電動(dòng)車。在限制碳排放的運(yùn)輸部門，電動(dòng)汽車銷售和必要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加約70%。報(bào)告指出，全球電動(dòng)車突破100萬輛大關(guān)，其銷售成功的主要驅(qū)動(dòng)力是政策扶持。其他因素，既有挪威和荷蘭減少電動(dòng)汽車登記稅，并允許他們在禁止其他車輛的道路上行駛。《2016全球電動(dòng)汽車展望》詳述了其他政策支持機(jī)制，包括減免在公路、停車場以及尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)方面的手續(xù)費(fèi)和通行費(fèi)。

事實(shí)上，2015年，不僅電動(dòng)車銷售量沒有激增，而且電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施也沒有增長。電動(dòng)車供電設(shè)備總量增長迅速，達(dá)到145萬臺(tái)(2014年為82萬臺(tái)，2010年約為2萬臺(tái))。充電樁的數(shù)量同比增長71%，其中63%為快速充電樁。

就國內(nèi)而言，增加電動(dòng)汽車的使用率將有助于限制氣候變化和當(dāng)?shù)乜諝馕廴尽?/span>在日前舉辦的“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國際高峰論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰向記者表示，電動(dòng)汽車是中國迎接新能源革命的一個(gè)戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，“如果我們能利用新能源革命的機(jī)會(huì)，推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，那么經(jīng)過20年或者更長的時(shí)間，我們的能源交通結(jié)構(gòu)就會(huì)有大改善，能源環(huán)境的矛盾會(huì)得到較大緩解，國家能源安全的程度會(huì)得到很大提高”。

“近年來，中國清潔能源特別是可再生能源的發(fā)展速度之快，超過了很多人的預(yù)期。但可再生能源大多屬于間歇式能源，目前的棄風(fēng)、棄光率高達(dá)10%~30%，電動(dòng)汽車和其他零排放交通移動(dòng)機(jī)械作為能源的儲(chǔ)能單位、消費(fèi)單元和信息終端，將成為分布式能源的有力支撐。”陳清泰指出，智能電網(wǎng)、分布式能源、分布式儲(chǔ)能和零排放交通，如果能夠經(jīng)過智能化網(wǎng)絡(luò)的連接和優(yōu)化，將使整體能源效率、能源安全和降低溫室氣體排放達(dá)到一個(gè)全新的水平。

陳清泰指出，汽車技術(shù)的電動(dòng)化與新能源革命交集，與信息化、智能化構(gòu)成了最優(yōu)搭配，也為智能交通、智慧城市創(chuàng)造了條件，將極大提高能源交通效率、交通安全，降低交通管理和運(yùn)行成本。此外，汽車電動(dòng)化技術(shù)還會(huì)向農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、移動(dòng)機(jī)器人、無人飛機(jī)等延伸，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)裝備的電動(dòng)化、清潔化、信息化，促進(jìn)國家信息化的進(jìn)程。不過，可以預(yù)計(jì)，在未來較長一段時(shí)間，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍處在增長期。

中華汽車網(wǎng)校總結(jié)：作為全球汽車最大產(chǎn)銷地，我國一直在致力于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的發(fā)展核心，將成為國內(nèi)汽車廠家長時(shí)間內(nèi)需要突破的難題。