未來汽車：新能源、輕量化、智能性

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：3583 更新時(shí)間：2016-07-20

這么多年來汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，當(dāng)下汽車各式各樣的車型，各種各樣的高科技性能接踵而至。但對(duì)于未來汽車的發(fā)展將趨向于三個(gè)方向：新能源、輕量化、智能性。

在能源逐漸短缺以及汽車保有量激增的大背景下，未來汽車將如何發(fā)展成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。而未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)在技術(shù)的推進(jìn)下也已經(jīng)變得越來越明確——新能源、輕量化以及智能性。在這三大方向里，相互包含了安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的功能。

一、新能源
傳統(tǒng)燃油汽車排放的廢氣會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成一定的破壞，加上化石資源的有限性，因此新能源要滿足清潔性和易取性。鋰離子動(dòng)力電池作為目前新能源汽車主流的動(dòng)力來源，受限于能量密度的瓶頸，在未來必然會(huì)被其他材料和新能源所取代。

未來汽車：新能源、輕量化、智能性@chinaadec.com

從現(xiàn)狀來看，對(duì)未來新能源的趨勢(shì)主要集中在氫能源和太陽能這兩種能源上面。氫能源一般意義可以指氫燃料電池，具有比能量高、工作壽命長、大功率供電等優(yōu)點(diǎn)。該類型汽車?yán)m(xù)駛里程可以與燃油汽車相當(dāng)。但同樣受限于材料及成本，需要積極開發(fā)低鉑或非鉑催化劑、價(jià)廉且適用于高溫環(huán)境的替代膜以及尋找合適的儲(chǔ)氫材料。太陽能可以說是相對(duì)意義上的永恒動(dòng)力，但目前對(duì)太陽能應(yīng)用在汽車上的研究大多在概念階段。要想使太陽能汽車得到普及化，還有很多問題需要克服，比如太陽能收集使用過程中的不穩(wěn)定性、分散性，并且容易受氣候、環(huán)境影響。最重要的是太陽能收集轉(zhuǎn)換裝置的低效率、高成本。

新能源是未來汽車動(dòng)力來源的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，也許是燃料電池，也許是太陽能，但最終是哪種能量來源，在未來科學(xué)技術(shù)發(fā)展中誰也不可預(yù)知。

二、輕量化
輕量化的趨勢(shì)是要求汽車滿足更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適等方面要求的必然。不僅汽車的可靠性和安全性受汽車所用材料的影響，同樣能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)也會(huì)受到影響。

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在降低使用費(fèi)用和提高燃料消耗效率上，已有實(shí)踐證明可以通過采用高強(qiáng)度合金材料、輕金屬材料及工程塑料等來減輕總體質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)目的。因?yàn)橘|(zhì)量輕的汽車意味著節(jié)能效率更高。一般新能源汽車輕量化主要從動(dòng)力系統(tǒng)和車身系統(tǒng)進(jìn)行突破。比如德國德累斯頓工業(yè)大學(xué)曾開發(fā)了一款由特殊的電驅(qū)系統(tǒng)以及高強(qiáng)度鋼和CFRP復(fù)合車身材料構(gòu)成的純電動(dòng)概念車InEco，整車的總質(zhì)量不到900 kg。還有，可以通過將高強(qiáng)度的鋁制車身框架結(jié)構(gòu)與超輕全塑車身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行組合使用在汽車上，乘駕人員的安全性能夠得到有效地提高。另外，鋁制車身的一個(gè)好處就是可以實(shí)現(xiàn)回收再利用，達(dá)到了又一個(gè)能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的目的。因此可以預(yù)見鋼鐵在汽車上的使用量將會(huì)減少，像鋁及復(fù)合類材料的使用將會(huì)上升，可回收的新材料將會(huì)被大力推廣。

汽車輕量化技術(shù)一般包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化材料和制造工藝這三個(gè)主要方面。對(duì)輕量化技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化和集成化，可以認(rèn)為是未來汽車結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)的發(fā)展方向。

三、智能性

在汽車智能性上，新智能技術(shù)層出不窮。比如智能玻璃，影像顯示玻璃作為其中一種，可以直接在玻璃上可顯示相關(guān)的圖像和數(shù)據(jù)，能保證駕駛員視線不用隨時(shí)觀察儀表盤。還有夜視系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以將物體發(fā)出的熱量轉(zhuǎn)換成為人類肉眼可見的圖像，結(jié)合智能玻璃顯像功能讓夜間駕駛變得安全可控。

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像無人駕駛技術(shù)，將駕駛員的雙手解放出來從事其他工作及其他娛樂活動(dòng)等。并且系統(tǒng)的實(shí)時(shí)計(jì)算可以避免人為操作的失誤。還可以通過自我學(xué)習(xí)功能，不斷學(xué)習(xí)過去駕駛經(jīng)驗(yàn)去適應(yīng)新的駕駛環(huán)境。

在汽車與汽車、汽車與交通環(huán)境之間實(shí)現(xiàn)通信，即所謂車聯(lián)網(wǎng)和智能交通系統(tǒng)，借助諸多功能和措施進(jìn)一步提高駕駛及交通安全。

中華汽車網(wǎng)校專家同樣認(rèn)為未來汽車的造型會(huì)隨著技術(shù)工藝發(fā)展而進(jìn)行個(gè)性化定制，各式各樣的新奇車型成為可能。因此未來汽車的最終趨勢(shì)是在不斷更加環(huán)保節(jié)能、智能安全的過程中成為具備迥異個(gè)性的移動(dòng)智能終端。