二手車評(píng)估及二手車交易應(yīng)該注意哪些問題？

據(jù)中華汽車網(wǎng)校介紹，在現(xiàn)實(shí)的二手車收購業(yè)務(wù)中，除了參考當(dāng)前新車的售價(jià)以外，有時(shí)也要考慮二手車的原始價(jià)格，以平衡買賣雙方的利益。

例如，某車是在半年前購買的，發(fā)票上注明的價(jià)格是11.58萬元，而該車當(dāng)時(shí)的廠家指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元，由此可見是優(yōu)惠了0.4萬元后購買的。而在半年后，廠家和4S店加大了對(duì)該車型的優(yōu)惠幅度，達(dá)到1.5萬元，目前提車時(shí)，發(fā)票上所注價(jià)格為10.48萬元。那么，根據(jù)重置成本法中有關(guān)重置成本方面的要求，需要按10.48萬元作為重置成本評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。假使按第一年折舊率15%~20%來計(jì)算，該車的收購行情價(jià)約在8.4萬元至8.9萬元之間。那么就與該車主原購買價(jià)有近3.2萬元的差距。試想一下，11萬多元購買的新車，使用僅半年，且車況良好，賣車時(shí)損失近3.2萬元，車主顯然是無法接受的。

在二手車交易具體環(huán)節(jié)中，買賣雙方都會(huì)追求自身利益的最大化，只有交易雙方達(dá)成一致、認(rèn)可價(jià)格的基礎(chǔ)上，才能達(dá)成交易。

對(duì)于上述這輛車，如果二手車經(jīng)營者想達(dá)成交易，就要保證車主的損失不應(yīng)過大，至少應(yīng)該在其可能接受的范圍之內(nèi)。所以，比較現(xiàn)實(shí)的做法就是依據(jù)購車發(fā)票上的原始價(jià)格，即11.58萬元來進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，評(píng)估價(jià)范圍在9.2萬元至9.8萬元之間。當(dāng)然，如果收購價(jià)格達(dá)到9.8萬元，與當(dāng)前新車優(yōu)惠后的購買價(jià)，即10.48萬元過于接近，對(duì)二手車經(jīng)營者來說，必然造成經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，所以現(xiàn)實(shí)中是采取“折中”的辦法，一般會(huì)選擇9.2萬元的價(jià)格，或是當(dāng)再高一些的價(jià)格。因?yàn)檫x擇“9萬出頭”這樣的收購價(jià)，二手車商家再轉(zhuǎn)手時(shí)，例如增加0.7萬元至0.9萬元的利潤，銷售價(jià)也不會(huì)超過10萬元，這讓消費(fèi)者在心理上可以接受。例如收購價(jià)超過9.5萬元，那么想不超過10萬元轉(zhuǎn)手，利潤最多不會(huì)超過0.5萬元。這樣對(duì)于二手車經(jīng)營者而言，利潤顯然太薄了。但如果轉(zhuǎn)售價(jià)超過10萬元，就與新車售價(jià)（即10.48萬元）非常接近，消費(fèi)者是很難接受的。

中華汽車網(wǎng)?？偨Y(jié)：從上面的例子可見原購車發(fā)票價(jià)格的重要性，所以在車輛收購環(huán)節(jié)中，不應(yīng)過分依賴評(píng)估方法和各種公式，應(yīng)權(quán)衡利弊，斟酌損益。二手車經(jīng)營的最終目的是順利的達(dá)成交易，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益。但需要注意的是，對(duì)于一些使用年限短，通常為使用一年，或一年以內(nèi)的車輛適用于上述辦法。對(duì)于使用時(shí)間超過一年的，采用“重置成本法”較為有效。

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