2017年公安部最新改革：機(jī)動(dòng)車跨省異地檢驗(yàn)

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，11月8日到9日，全國(guó)公安交通管理工作會(huì)議在上海召開(kāi)。預(yù)計(jì)12月1號(hào)起將在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車號(hào)牌，同步試點(diǎn)統(tǒng)一的號(hào)牌選號(hào)系統(tǒng)，明年適時(shí)推出機(jī)動(dòng)車跨省異地檢驗(yàn)等改革措施。

據(jù)公安部介紹，截至目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.8億輛，其中汽車為1.9億輛，駕駛?cè)诉_(dá)到3.5億人，我國(guó)高速公路通車?yán)锍?、汽車增速、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量均居世界第一。

為了保證交通道路安全，公安機(jī)關(guān)要將駕駛?cè)藝?yán)重交通違法、責(zé)任事故信息納入個(gè)人不良征信記錄。對(duì)各類失信行為駕駛?cè)?、交通安全相關(guān)企業(yè)及從業(yè)人員，實(shí)施信用分類管理，根據(jù)信用評(píng)定差異予以相應(yīng)的激勵(lì)、警示或懲戒。根據(jù)違法違規(guī)行為的性質(zhì)和造成后果的惡劣程度，對(duì)交通安全相關(guān)企業(yè)及從業(yè)人員作出相應(yīng)信用評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)由主要依靠處罰手段向運(yùn)用信用約束方式轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)顯示，2007年至2015年，全國(guó)年均發(fā)生重特大事故22.9起，比上個(gè)十年年均減少28.1起，下降55%。去年全國(guó)發(fā)生重特大事故12起，創(chuàng)歷史最低水平；今年截至目前全國(guó)共發(fā)生9起。黃明指出，我國(guó)道路交通安全仍處于艱難的爬坡期，特別是2020年之前的這幾年，尤其要警惕“三大突出風(fēng)險(xiǎn)”。

一方面要警惕發(fā)生重特大道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)我國(guó)重特大事故總量持續(xù)減少，但局部時(shí)段、局部區(qū)域呈多發(fā)、波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)。目前最大、最現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)來(lái)自?；愤\(yùn)輸。黃明指出，現(xiàn)在重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)、主干公路的大事故遏制住了，各種“邊邊角角”的、意想不到的事故多了起來(lái)，更難預(yù)防，更為多元，有的沒(méi)納入管理，有的是管理力量不到位，屬管理薄弱或者說(shuō)管理“真空”的地帶。

據(jù)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到3.5億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢⑦_(dá)到4.5億人。機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)上升，事故概率增加，有可能從“量變”到“質(zhì)變”，“稍有松懈就可能倒退、反彈”，黃明提醒要警惕道路交通安全形勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

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