京滬網(wǎng)約車(chē)細(xì)則正式落地 ?滴滴回應(yīng)細(xì)則內(nèi)容

據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月時(shí)間的醞釀，備受矚目的京滬網(wǎng)約車(chē)細(xì)則在21日下午正式發(fā)布并開(kāi)始實(shí)施。跟10月8號(hào)公布的草案相比，在司機(jī)和車(chē)輛準(zhǔn)入要求方面，延續(xù)征求意見(jiàn)稿中的“京籍京牌”、“滬籍滬牌”。

【京版網(wǎng)約車(chē)新政】細(xì)則：
①、規(guī)定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)期為4年，到期經(jīng)審核合格后可延期；
②、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)要依法承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，承擔(dān)車(chē)輛、駕駛員的安全管理職責(zé)及為人員和車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)相關(guān)保險(xiǎn)；
③、車(chē)輛需在北京市登記，滿足北京市最新機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)；
④、5座三廂小客車(chē)排氣量不小于1.8L，車(chē)輛軸距不小于2650毫米，含新能源車(chē)；
⑤、從事網(wǎng)約車(chē)的駕駛員需有北京市戶籍，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的駕駛證件需為北京市核發(fā)，接入網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的個(gè)人和車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)審核，具備相關(guān)資質(zhì)后方可上路參與營(yíng)運(yùn)。

【滬版網(wǎng)約車(chē)新政】細(xì)則：
①、明確“網(wǎng)約車(chē)應(yīng)在本市注冊(cè)登記，達(dá)到本市規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)”、且“駕駛員應(yīng)為本市戶籍”；
②、車(chē)輛軸距條件放寬為“達(dá)到2600毫米以上”，不再區(qū)分燃油車(chē)輛和新能源車(chē)輛；
③、不再要求網(wǎng)約車(chē)駕駛員“持有本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；
④、網(wǎng)約車(chē)不能“掃馬路”和站點(diǎn)候客，只能預(yù)約；
⑤、針對(duì)合乘車(chē)，對(duì)“人車(chē)綁定”的要求調(diào)整為以家庭為單位。

作為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)最大的玩家，滴滴出行回應(yīng)稱(chēng)，相比之前的征求意見(jiàn)稿，北京、上海的網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則朝著更合理和寬松的方向做了修改。例如，北京增加了5個(gè)月的過(guò)渡期，上海將車(chē)輛軸距調(diào)整為2600毫米，且沒(méi)有對(duì)排量的限制。這使得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)能有更多時(shí)間來(lái)適應(yīng)新政要求，也有更多低排量車(chē)輛符合規(guī)定。滴滴同時(shí)呼吁，希望在京滬兩地帶動(dòng)下，更多地方政府在車(chē)輛軸距、排量、車(chē)價(jià)、車(chē)齡以及過(guò)渡期等方面制定出更加符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，更好滿足群眾出行需求，更好推動(dòng)出行行業(yè)健康發(fā)展的政策。

以下為滴滴回應(yīng)全文：

今天，北京、上海正式發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則，相比之前的征求意見(jiàn)稿，在吸納各方意見(jiàn)基礎(chǔ)上，朝著更合理和寬松的方向做了修改。例如，北京增加了5個(gè)月的過(guò)渡期，上海將車(chē)輛軸距調(diào)整為2600毫米，且沒(méi)有對(duì)排量的限制。這使得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)能有更多時(shí)間來(lái)適應(yīng)新政要求，也有更多低排量車(chē)輛符合規(guī)定，在更加環(huán)保的同時(shí)可以繼續(xù)為人們提供出行服務(wù)。

未來(lái)一段時(shí)間，更多城市會(huì)陸續(xù)出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則。我們懇切期待，在京滬兩地帶動(dòng)下，更多地方政府廣納民意，以方便人們出行、綠色環(huán)保、推動(dòng)新業(yè)態(tài)和城市交通發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，在車(chē)輛軸距、排量、車(chē)價(jià)、車(chē)齡以及過(guò)渡期等方面制定出更加符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，更好滿足群眾出行需求，更好推動(dòng)出行行業(yè)健康發(fā)展的政策。

滴滴（含優(yōu)步中國(guó)）平臺(tái)上，每天有600多萬(wàn)人次通過(guò)拼車(chē)和順風(fēng)車(chē)的方式出行，不僅緩解了交通擁堵，每天減少碳排放量也相當(dāng)于1萬(wàn)畝樹(shù)林的生態(tài)補(bǔ)給。同時(shí)，滴滴（含優(yōu)步中國(guó)）平臺(tái)每天直接為207萬(wàn)司機(jī)提供了人均超160元的收入。2016年，兩大平臺(tái)為全社會(huì)創(chuàng)造了超過(guò)1700萬(wàn)的靈活就業(yè)和收入機(jī)會(huì)。

交通領(lǐng)域創(chuàng)新和變革的浪潮才剛開(kāi)始，我們有幸能參與這場(chǎng)變革，感到強(qiáng)烈的使命感。我們將一如既往，秉承讓出行更美好的使命，通過(guò)持續(xù)的科技創(chuàng)新，加強(qiáng)規(guī)范管理，提升安全體驗(yàn)，服務(wù)好4億用戶，并推動(dòng)行業(yè)變革和新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展。同時(shí)，我們將致力于與各級(jí)城市政府合作，探索“互聯(lián)網(wǎng)+交通”新模式，依托智能交通云平臺(tái)和數(shù)據(jù)共享挖掘，促進(jìn)城市智慧交通的建設(shè)發(fā)展，不斷為用戶和社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。

我們也懇請(qǐng)我們的司機(jī)、用戶和合作伙伴，在未來(lái)這段新政過(guò)渡期間，能一如既往的給我們、給我們的產(chǎn)品和服務(wù)提出寶貴的意見(jiàn)建議，幫助我們進(jìn)一步改善和提升，共同實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。

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