如何判斷碰撞受損的承載式車身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復(fù)？

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，在碰撞損失評(píng)估中，受損件的修與換是困擾二手車鑒定評(píng)估人員的一個(gè)難題，同時(shí)也是二手車鑒定評(píng)估人員必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)，是衡量二手車鑒定評(píng)估人員水平的一個(gè)重要標(biāo)志。在保證汽車修理質(zhì)量的前提下，用最小的成本完成受損部位修復(fù)是評(píng)估人員評(píng)估受損汽車的原則。碰撞中常損零件有承載式車身結(jié)構(gòu)鈑金件、車身覆蓋鈑金件、塑料件、機(jī)械件及電器件等。

碰撞受損的承載式車身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復(fù)？這是二手車鑒定評(píng)估人員幾乎每天都必須面對(duì)的問題。為了幫助二手車鑒定評(píng)估人員作出正確的判斷，美國汽車撞傷修理業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)過大量研究，得出關(guān)于損傷結(jié)構(gòu)件的修復(fù)與更換的一個(gè)簡單判斷原則，即“彎曲變形就修、折曲變形就換”。具體流程如下：
1、確定被評(píng)估汽車的車身結(jié)構(gòu)。
2、確定被評(píng)估汽車的受損部位哪些為車身結(jié)構(gòu)件受損。
3、確定車身結(jié)構(gòu)件的受損變形是彎曲變形還是折曲變形。

雖然美國汽車撞傷修理業(yè)協(xié)會(huì)的“彎曲與折曲”原則是判斷承載式車身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復(fù)的依據(jù)，但撞損評(píng)估人員必須懂得以下幾點(diǎn)：
1、在折曲和隨后的矯正過程中鋼板內(nèi)部發(fā)生了什么變化。
2、為什么那些僅有一些小的折曲變形或有裂紋的大結(jié)構(gòu)件也必須裁截或更換。
3、當(dāng)承載式車身決定采用更換結(jié)構(gòu)板件時(shí)，應(yīng)完全遵照制造廠的建議，這一點(diǎn)非常重要。當(dāng)需要切割或分割板件時(shí)，廠方的工藝要求必須遵守，一些制造廠不允許反復(fù)分割結(jié)構(gòu)板件。另一些制造廠規(guī)定只有在遵循廠定工藝時(shí)，才同意分割。所有制造廠家都強(qiáng)調(diào)，不要割斷可能降低乘客安全性的區(qū)域、降低汽車性能的區(qū)域或者影響關(guān)鍵尺寸的地方。然而，在我國幾乎未見汽車修理業(yè)完全按制造廠工藝要求更換車身結(jié)構(gòu)件，所以在我國應(yīng)采用“彎曲變形就修，折曲變形就可以換，而不是必須更換”，從而避免可能產(chǎn)生更大的車身損傷。
4、高強(qiáng)度鋼在任何條件下，都不能用加熱來矯正。

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