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取消二手車限遷政策落地不樂觀 多地車管所還是執(zhí)行“舊規(guī)定”
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,去年三月國務院辦公廳發(fā)布《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求,除了京津冀、長三角、珠三角等國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域,以及國家要求淘汰的黃標車以外,各地不得對環(huán)保檢驗合格的車輛設定限制遷入措施。
今年3月,商務部等三部委正式發(fā)出《關于請?zhí)峁┤∠周囅拗七w入政策落實情況的函》,再度提出各地應加快取消二手車限遷政策。要求各地在今年4月14號之前,將取消二手車限遷政策的落實情況進行上報。
盡管如此,但現(xiàn)實情況并不樂觀。如今4月14日的上報期限已過,能夠接收國四以下二手車的地方依然很少。多家北京二手車外遷代辦機構(gòu)表示,國三車想外遷只有內(nèi)蒙、甘肅等個別城市可以接收。
以下為某記者采訪記錄:
濰坊車管所:國三車我們這邊不接收的,最低的是國四。
記者:那年限有要求嗎?
濰坊車管所:如果是進口車要08年以后的,國產(chǎn)車沒有要求,國四就行。
記者:前段時間不是說馬上要取消這個限遷了嗎?
濰坊車管所:沒有,我們這邊沒有取消啊。
葫蘆島車管所:國三遷不了,必須得國四以上的。
記者:必須得是國四是吧?
葫蘆島車管所:國四、國四以上。
記者:不是說取消那個限制了嗎?
葫蘆島車管所:現(xiàn)在我們沒有接到任何文件,所以執(zhí)行的還是舊的。
關于取消二手車限遷,其實相關部門并非第一次督促各地“解禁”,但各地的推進并不順利。此次三部委聯(lián)合發(fā)函,不僅給出政策執(zhí)行的“最后期限”,而且明確表示未來將對“有令不行、有禁不止”的地區(qū)開展實地督察。
取消二手車限遷的好處:
①提高二手車的交易效率,促進二手車市場的發(fā)展,在一定程度上還能刺激新車的消費;
②限遷政策破冰,帶動一些車況尚可但排放標準較低的二手車輛價格上浮;
③取消二手車限遷能夠盤活全國二手車資源,減少被迫報廢車輛、降低資源的浪費。
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