《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

  關(guān)于4月25日工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出了我國(guó)將在10年內(nèi)爭(zhēng)取步入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列。還提出了以后要完善國(guó)外企業(yè)和國(guó)內(nèi)企業(yè)投資的管理制度，適當(dāng)放開(kāi)合資企業(yè)股比限制。

  在《規(guī)劃》中提出了“要以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！保@很顯然是要推動(dòng)新能源和智能汽車(chē)的發(fā)展。 中華汽車(chē)網(wǎng)校小編認(rèn)為世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)推廣將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)。

  1、無(wú)人駕駛已經(jīng)慢慢被大眾接受。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)品最終呈現(xiàn)是具備完全自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)。根據(jù)行業(yè)分級(jí)，自動(dòng)駕駛從Level0-Level5共可分為5個(gè)等級(jí)。而本屆車(chē)展，各級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)均粉墨登場(chǎng)。其中，大眾之夜展示的Sedric概念車(chē)此前已在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，而此次在國(guó)內(nèi)首發(fā)，該款車(chē)型已經(jīng)擁有了完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

  2、智能駕駛和虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)始結(jié)合。比如，即將在2018年量產(chǎn)的上汽榮威Vision-E概念車(chē)搭載了一套AR-HUD抬頭顯示技術(shù)，既能保證駕駛員對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)感知，同時(shí)也能提供虛擬的駕駛輔助信息，這項(xiàng)技術(shù)必將成為未來(lái)車(chē)載交互的一個(gè)重要方向。

  3、智能汽車(chē)邁向屏幕時(shí)代。車(chē)展上，奇點(diǎn)汽車(chē)展示一款iS6車(chē)型，最大亮點(diǎn)是車(chē)內(nèi)的三塊屏幕，分別是15.6寸中控大屏、12.3寸全液晶儀表盤(pán)和16.3寸HUD(平視顯示器)。屏幕的搭載顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念，中央觸控大屏尺寸之大，車(chē)內(nèi)物理按鍵之少，可見(jiàn)該車(chē)在高度集成車(chē)內(nèi)交互、簡(jiǎn)化操作方式的理念上下足了功夫。

  4、智能汽車(chē)可共享操作系統(tǒng)，或?qū)?shí)現(xiàn)行業(yè)共贏。4月19日，百度正式發(fā)布“阿波羅計(jì)劃”，宣稱(chēng)其將向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開(kāi)放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。后期，百度將陸續(xù)開(kāi)放各種相關(guān)功能的代碼或能力，并提供完整的開(kāi)發(fā)測(cè)試工具。此舉無(wú)疑將進(jìn)一步降低無(wú)人駕駛的研發(fā)門(mén)檻，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的普及提供有利條件。

  《規(guī)劃》的核心就是把中國(guó)汽車(chē)品牌推向世界，塑造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)企業(yè)形象。在路線圖上表出：要以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，引領(lǐng)我國(guó)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);規(guī)劃措施主要包括優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)共同創(chuàng)新，推動(dòng)全球布局和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系國(guó)際化。

  從全世界的角度看，汽車(chē)以及新能源產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生突飛猛進(jìn)的變化，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要抓住行業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。全球氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化已初見(jiàn)端倪，我國(guó)初步形成了燃料電池關(guān)鍵技術(shù)及零部件的配套體系，建立了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，完成了全車(chē)型燃料電池汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與實(shí)驗(yàn)，具備了批量生產(chǎn)能力?！镀?chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確了我新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，這將對(duì)我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有極大的推動(dòng)作用。

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