北京大雨過后 水泡車 如何走保險(xiǎn)，如何理賠？

    【中華汽車網(wǎng)?！勘本┙?qǐng)?bào)道，截至目前，各保險(xiǎn)公司接到北京市遭雨災(zāi)報(bào)損車輛總數(shù)約5萬輛，其中水淹沒頂車輛約2萬輛，目前已發(fā)生賠付約5520萬元。

    為貫徹落實(shí)省市主要領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，7月23日上午，市委常委、常務(wù)副市長召集市各相關(guān)職能部門、保險(xiǎn)公司等單位 專題研究如何妥善處理“7·21”北京特大暴雨造成水浸車輛的保險(xiǎn)理賠問題。

    會(huì)議要求，各保險(xiǎn)公司要繼續(xù)積極做好水浸車的理賠工作，不但要切實(shí)按照保險(xiǎn)約定，履行好理賠責(zé)任，而且要從發(fā)生特大暴雨的客觀實(shí)際出發(fā)，盡最大的可能履行好社會(huì)責(zé)任，采取積極的措施幫助水浸車車主做好善后處理工作。市、區(qū)各有關(guān)部門，要高度重視水浸停車場和水浸車輛的善后處理工作，切實(shí)履行政府的社會(huì)管理和公共服務(wù)職能，協(xié)助和配合保險(xiǎn)公司，幫助受損車主做好水浸車?yán)碣r工作。市經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各汽車制造企業(yè)、各4S維修店，要確保理賠的維修質(zhì)量和零部件供應(yīng)，使理賠工作保質(zhì)保量、有條不紊地進(jìn)行。

 

    北京市市水浸車妥善處理工作專責(zé)小組辦公室表示，為加快推進(jìn)該項(xiàng)工作，將向每個(gè)區(qū)派駐3名工作人員作為水浸車處理工作督導(dǎo)員，積極推進(jìn)工作開展。

 

    據(jù)了解，截至目前，各保險(xiǎn)公司接到我市遭雨災(zāi)報(bào)損車輛總數(shù)約9500臺(tái)，其中水淹沒頂車輛約7100輛，目前已發(fā)生賠付約5520萬元。

 

    另悉，北京保監(jiān)局于7月23日組織駐粵各省級(jí)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)召開“加快水災(zāi)保險(xiǎn)理賠服務(wù)進(jìn)度專題會(huì)議”，北京保監(jiān)局局長黃洪在會(huì)議上總結(jié)了“7·21”暴雨以來保險(xiǎn)理賠服務(wù)進(jìn)展情況，對(duì)加快理賠工作進(jìn)行了全面部署。

 

    記者了解到，7月北京等地區(qū)遭遇暴雨襲擊以來，監(jiān)管部門兩次下發(fā)緊急通知，3次召開專題緊急會(huì)議，多次到現(xiàn)場督促，組織北京保險(xiǎn)業(yè)堅(jiān)決貫徹省委省政府領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神和工作部署，從維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定大局、保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益、保險(xiǎn)業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的高度出發(fā)，認(rèn)真履行保險(xiǎn)合同責(zé)任，努力克服出險(xiǎn)車輛特別集中、零配件供應(yīng)暫時(shí)性短缺等客觀困難，切實(shí)做好理賠服務(wù)工作。

 

    一是各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)“一把手”靠前指揮，客服人員取消周末休息，實(shí)行24小時(shí)值班。

 

    二是設(shè)立暴雨災(zāi)害理賠專柜，開通快速處理通道。

 

    三是在北京市各汽車4S店和修理廠安排查勘員駐點(diǎn)服務(wù)，對(duì)簡單小額理賠案件實(shí)行快速定損和現(xiàn)場賠付。加強(qiáng)與車輛修理廠、汽車生產(chǎn)廠家、零配件供應(yīng)商的溝通協(xié)調(diào)，增派修理人手，爭取零配件及時(shí)到位。

 

    四是全面掌握理賠進(jìn)展情況。分清輕重緩急，對(duì)受損較重客戶，開展“一對(duì)一”溝通活動(dòng)，了解客戶困難，解決認(rèn)識(shí)分歧，推進(jìn)理賠工作。

 

    五是嚴(yán)把理賠質(zhì)量關(guān)。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)與4S店、修理廠的溝通協(xié)調(diào)，把好理賠服務(wù)特別是維修的質(zhì)量關(guān)。

 

    六是公開水災(zāi)理賠服務(wù)咨詢專門電話。監(jiān)管部門和各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)外公布“7·21”暴雨災(zāi)害保險(xiǎn)理賠服務(wù)咨詢電話，出險(xiǎn)客戶可以通過撥打該電話咨詢政策、反映情況。

 

    熱點(diǎn)釋疑：沒買車險(xiǎn)只買交強(qiáng)險(xiǎn)沒得賠

    近日，記者就水浸車?yán)碣r事宜專門采訪了北京省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人對(duì)兩個(gè)車主比較關(guān)心的問題進(jìn)行了回答：可賠可不賠怎么賠？

 

    解惑一：保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)按照保險(xiǎn)合同履行理賠責(zé)任。對(duì)于屬于保險(xiǎn)合同責(zé)任范圍內(nèi)的損失，該賠的必須及時(shí)賠付到位，不允許出現(xiàn)惜賠、拖賠和拒賠。對(duì)于可賠可不賠的，目前保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也根據(jù)實(shí)際實(shí)行了通融賠付。對(duì)于保險(xiǎn)合同中明確不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)依法應(yīng)當(dāng)不承擔(dān)理賠義務(wù)。對(duì)于汽車進(jìn)水之后打火造成發(fā)動(dòng)機(jī)損害、保險(xiǎn)公司是否賠付的問題，應(yīng)根據(jù)該車輛所投保的具體保險(xiǎn)產(chǎn)品、險(xiǎn)種確定。據(jù)了解，這次水災(zāi)中有的受災(zāi)車輛沒有購買任何保險(xiǎn)，或只購買了交強(qiáng)險(xiǎn)（承擔(dān)與第三方發(fā)生交通事故的損失），保險(xiǎn)公司就不可能對(duì)這些車輛承擔(dān)理賠義務(wù)。

    新車價(jià)作保額合理嗎？

    解惑二：車損險(xiǎn)在承保時(shí)將新車購置價(jià)作為保險(xiǎn)金額是公平合理的，而出險(xiǎn)作為全損處理時(shí)按車輛現(xiàn)有實(shí)際價(jià)值賠付是防止道德風(fēng)險(xiǎn)和非法獲利。例如，一臺(tái)現(xiàn)有價(jià)值20萬元的新車和一臺(tái)現(xiàn)有價(jià)值10萬元的同品牌型號(hào)舊車，兩者出險(xiǎn)概率差不多，出險(xiǎn)大多數(shù)情況是維修，出險(xiǎn)后到4S店更換零件均是使用同樣的新零配件，“不可能因?yàn)橥侗５氖切萝嚲蛽Q新零配件，投保的是舊車就換舊零配件”，兩者維修費(fèi)用均是一樣的。所以，保險(xiǎn)公司在承保同一品牌型號(hào)的車輛時(shí)，均按該車的新車購置價(jià)作為保險(xiǎn)金額計(jì)算，對(duì)車主來說是更加公平合理的。

 

    同樣，對(duì)于上述這臺(tái)現(xiàn)有實(shí)際價(jià)值10萬元的舊車，購買車損險(xiǎn)時(shí)按20萬元的新車購置價(jià)作為保險(xiǎn)金額承保，出險(xiǎn)后常規(guī)修理換的是新零配件，但在按“全損”處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)按其實(shí)際價(jià)值10萬元進(jìn)行賠付。否則，若按保險(xiǎn)金額20萬元賠付的話，則會(huì)導(dǎo)致道德風(fēng)險(xiǎn)和非法獲利，甚至誘發(fā)違法犯罪行為，即車主有可能故意將實(shí)際價(jià)值僅有10萬元的車輛進(jìn)行全損，從而獲得保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)20萬元的賠付，從而獲得非法利益，這既不符合保險(xiǎn)原理，也不符合立法精神，更不會(huì)得到法律的保護(hù)。

 

    理賠規(guī)程：水浸車輛分4檔理賠

     1.接到保險(xiǎn)客戶報(bào)案后，嚴(yán)格以保險(xiǎn)合同為依據(jù)，確定車輛受損事故是否屬于保險(xiǎn)事故。屬于保險(xiǎn)事故的，盡快開展查勘定損工作，并合理采取措施減少事故損失；明確不屬于保險(xiǎn)事故的，耐心做好車主的解釋說明工作。

 

    2.受損車輛拖到修理廠后，督促修理廠盡快清洗、拆檢，同時(shí)根據(jù)受損車輛的實(shí)際情況合理制定維修方案。

 

    3.根據(jù)車輛受浸水位情況，可以將受損車輛分為水浸坐椅底板以下、坐椅以下、儀表臺(tái)以上、儀表臺(tái)以上等四類。根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)和價(jià)值，可以將受損車輛分為1.6排量以下、1.6~2.0排量、2.0~3.0排量、3.0排量以上等四類。對(duì)不同的車輛類型和損失類型確定不同的拆裝、清洗、烘干、檢修工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

 

    4.在修理廠出具報(bào)損單后3個(gè)工作日內(nèi)，向客戶出具定損單。

 

    5.在被保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的有關(guān)規(guī)定提交完整的索賠資料后2個(gè)工作日內(nèi)，向被保險(xiǎn)人支付賠款。

 

    賠付原則

    （一）保險(xiǎn)賠付以保險(xiǎn)合同為依據(jù)，以補(bǔ)償實(shí)際損失為原則，車輛受損事故在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，該賠的及時(shí)足額賠付，可賠可不賠的根據(jù)實(shí)際情況實(shí)行通融賠付。對(duì)于明確不屬于保險(xiǎn)合同責(zé)任的，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)依法不承擔(dān)理賠義務(wù)。

 

    （二）對(duì)水沒頂車輛，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成一致的情況下，可以以推定全損的方式進(jìn)行賠付。推定全損的賠付金額為車輛的保險(xiǎn)價(jià)值扣減殘值。保險(xiǎn)價(jià)值的計(jì)算以保險(xiǎn)合同為依據(jù)，合同未約定的，以事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，殘值的計(jì)算參考市場價(jià)值。

 

    （三）對(duì)非水沒頂車輛，維修費(fèi)用大于保險(xiǎn)價(jià)值扣減殘值的，原則上以推定全損的方式進(jìn)行賠付；維修費(fèi)用小于保險(xiǎn)價(jià)值扣減殘值的，原則上以修復(fù)車輛的方式進(jìn)行賠付。（記者 葉平生 紀(jì)晨璐 通訊員 穗交宣 余洋）

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    水浸車保險(xiǎn)理賠詳細(xì)解讀：沒頂車全賠

    信息時(shí)報(bào)4月21日訊，昨日，廣東省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制訂水浸車保險(xiǎn)理賠服務(wù)指引，并公布咨詢電話方便車主理賠。

根據(jù)該指引，對(duì)水沒頂車輛，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成一致的情況下，可以以推定全損的方式進(jìn)行賠付；對(duì)非水沒頂車輛，維修費(fèi)用大于保險(xiǎn)價(jià)值扣減殘值的，原則上以推定全損的方式進(jìn)行賠付。據(jù)了解，根據(jù)車輛受浸水位情況，可以將受損車輛分為4種類型進(jìn)行不同的修理。

 

    理賠規(guī)程

    根據(jù)車輛受浸水位情況，可以將受損車輛分為水浸座椅底板以下、座椅以下、儀表臺(tái)以下、儀表臺(tái)以上等四類。根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)和價(jià)值，可以將受損車輛分為1.6排量以下、1.6～2.0排量、2.0～3.0排量、3.0排量以上等四類。對(duì)不同的車輛類型和損失類型確定不同的拆裝、清洗、烘干、檢修工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

在修理廠出具報(bào)損單后3個(gè)工作日內(nèi)，向客戶出具定損單。

在被保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的有關(guān)規(guī)定提交完整的索賠資料后2個(gè)工作日內(nèi)，向被保險(xiǎn)人支付賠款。

 

    賠付依據(jù)

    保險(xiǎn)賠付將以保險(xiǎn)合同為依據(jù)，以補(bǔ)償實(shí)際損失為原則，車輛受損事故在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，該賠的及時(shí)足額賠付，可賠可不賠的根據(jù)實(shí)際情況實(shí)行通融賠付。對(duì)于明確不屬于保險(xiǎn)合同責(zé)任的，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)依法不承擔(dān)理賠義務(wù)。

 

    沒頂車賠付

    對(duì)水沒頂車輛，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成一致的情況下，可以以推定全損的方式進(jìn)行賠付。推定全損的賠付金額為車輛的保險(xiǎn)價(jià)值扣減殘值。保險(xiǎn)價(jià)值的計(jì)算以保險(xiǎn)合同為依據(jù)，合同未約定的，以事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，殘值的計(jì)算參考市場價(jià)值。

 

    其他賠付

    對(duì)非水沒頂車輛，維修費(fèi)用大于保險(xiǎn)價(jià)值扣減殘值的，原則上以推定全損的方式進(jìn)行賠付。維修費(fèi)用小于保險(xiǎn)價(jià)值扣減殘值的，原則上以修復(fù)車輛的方式進(jìn)行賠付。

 

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