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美國二手車過剩現(xiàn)象加劇,車企壓力劇增
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017年前4個月,美國新車銷量連續(xù)下降。有媒體認為,美國新車銷量放緩的原因之一在于市場上有大量的二手車,且二手車過?,F(xiàn)象正在加劇。根據(jù)美國二手車交易網(wǎng)站Manheim的預(yù)測,到2019年將有1200萬輛行駛里程低的二手車流入市場。
“汽車制造商造出的車太多了,已經(jīng)淹沒了目前的二手車市場。”來自美國俄亥俄州奧威爾鎮(zhèn)的Reel經(jīng)銷店經(jīng)理Dan Reel這樣說道。Dan Reel表示,如果是三年前顧客想買一輛二手福特Escape,可沒那么容易,而現(xiàn)在在電腦里輸入福特Escape,150公里范圍內(nèi)可搜索到668輛;再輸入另一款雪佛蘭Equinox,則顯示有461輛。對于人口只有1600人的小城鎮(zhèn)來說,這個數(shù)字確實是大得驚人。
1、二手車價格下調(diào) 消費者的福音
高質(zhì)量的二手車大量涌入市場,對于獨立經(jīng)銷商、汽車拍賣行和個人買家來說,絕對是一個好消息。KAR拍賣公司首席經(jīng)濟學者湯姆說“在接下來幾年內(nèi),二手車的價格每年還會下降3%”?!?/span>與去年同期相比,2017年第一季度二手車的價格下降了7%。通用汽車還預(yù)測,2017年全年二手車的價格將較2016年下滑7%。這就意味著大量二手車的價格將會更實惠。對于消費者來說絕對是一件好事。”通用汽車和福特汽車如是說!
2、新車折扣銷售 車企壓力大
KAR的CEO吉姆?哈利特表示:“二手車的過剩確實給車企和經(jīng)銷商的新車銷售帶來很大壓力?!碧貏e是今年一季度福特的收益大大低于分析師的預(yù)計。通用和福特四月份銷量不佳,銷售數(shù)據(jù)公布后其股價分別下滑了3%和4%。
在美國,車企以融資租賃方式銷售新車時,需要考慮車輛的“殘值”,即融資租賃到期后車輛的剩余價值。如果殘值低于預(yù)期,那么融資租賃到期后車輛作為二手車出售時,車企的利益會受損。據(jù)J.D. Power 和LMC汽車咨詢公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前新車的平均折扣已經(jīng)達到10%。在經(jīng)過連續(xù)七年的增長后,美國新車需求正在放緩。與此同時,車企給新車提供的折扣力度已經(jīng)達到前所未有的程度,并已經(jīng)傷害到車企的融資租賃業(yè)務(wù)。盡管這樣,車企也沒打算放棄融資租賃業(yè)務(wù)。Experian征信公司的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度美國銷售的新車中,31.06%采用融資租賃方式售出。
3、車企應(yīng)對二手車過剩策略
在二手車過剩的情況下,人們的注意力集中到拍賣網(wǎng)站上,這在二手車市場鏈上是極具爭議的一環(huán)。KAR拍賣公司表示,拍賣的二手車越多,該公司能掙的錢就越多,而車企也會利用KAR的修理及其他服務(wù)使二手車變得更新更好賣。鑒于二手車供過于求,Adesa拍賣公司為二手車經(jīng)銷商提供特殊的售后服務(wù):如果他們在網(wǎng)上購買30天之內(nèi),沒有賣出去或者賠錢了,那么可以無條件退換。
二手車經(jīng)銷商也開始調(diào)整策略。Dan Reel有意尋求一些特別的車型,希望能夠帶來額外的收入。Dan Reel說他可以在48小時之內(nèi),在拍賣網(wǎng)站上為顧客找到想要的車型。另外一家位于芝加哥的Gmotorcars經(jīng)銷店更傾向于薄利多銷。其經(jīng)理Joe Mok最近剛剛以每輛車7600美元的價格賣出15輛2015款福特Fiesta,而進價是6900美元。當二手車價格不斷下降的時候,經(jīng)銷商的壓力在于,在車輛價值下降前盡快賣出去。
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