讀懂2018政府工作報(bào)告，了解汽車相關(guān)關(guān)鍵內(nèi)容

2018年3月5日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕。會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議作了政府工作報(bào)告。現(xiàn)將報(bào)告中與汽車有關(guān)的信息整理如下。

原文：推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)施重大短板裝備專項(xiàng)工程，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”示范區(qū)。

原文：鞏固外貿(mào)穩(wěn)中向好勢(shì)頭。積極擴(kuò)大進(jìn)口，辦好首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，下調(diào)汽車、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅。我們要以更大力度的市場(chǎng)開(kāi)放，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和貿(mào)易平衡發(fā)展，為消費(fèi)者提供更多選擇。

1986年，中國(guó)將汽車排量作為關(guān)稅征收標(biāo)準(zhǔn)，排量3.0L以上的燃油轎車進(jìn)口關(guān)稅稅率為220%，排量3.0L以下車型稅率為180%。從2001年至2004年，中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅又進(jìn)行了四次下調(diào)，排量3.0L以上進(jìn)口車型關(guān)稅稅率從100%降至37.6%，3.0L以下從80%降至34.2%。直到2006年7月，中國(guó)進(jìn)口整車關(guān)稅稅率最終鎖定在25%。而在2018年，汽車進(jìn)口關(guān)稅將進(jìn)一步降低，這將促使汽車市場(chǎng)的開(kāi)放。進(jìn)口車車價(jià)有望在一定程度上降低。

原文：推進(jìn)污染防治取得更大成效。鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度繼續(xù)下降。推動(dòng)鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限期達(dá)標(biāo)。開(kāi)展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理。深入推進(jìn)水、土壤污染防治，今年化學(xué)需氧量、氨氮排放量要下降2%。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)柴油車保有量達(dá)2028.7萬(wàn)輛。根據(jù)《2016年中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)》，2015年僅占機(jī)動(dòng)車總量12.6%的柴油車其氮氧化物和顆粒物排放量分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的69.0%和99%以上。而在對(duì)PM2.5有重要影響的氮氧化物和顆粒物排放上，重型柴油車更是主要貢獻(xiàn)源?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》曾發(fā)表了一篇題為《被忽視的柴油污染:一輛大貨車排污相當(dāng)于200多輛私家車》文章，這讓大家意識(shí)到柴油貨車帶來(lái)的污染不容小覷。

原文：加強(qiáng)與國(guó)際通行經(jīng)貿(mào)規(guī)則對(duì)接，建設(shè)國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境。全面放開(kāi)一般制造業(yè)，擴(kuò)大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領(lǐng)域開(kāi)放。

當(dāng)前，我國(guó)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期，要轉(zhuǎn)變過(guò)去粗放型的發(fā)展方式尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于汽車領(lǐng)域，發(fā)展新能源汽車既是國(guó)家戰(zhàn)略，也是轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然需求，開(kāi)放新能源汽車領(lǐng)域符合當(dāng)前我國(guó)的發(fā)展需求。當(dāng)前自主品牌與合資品牌正在大規(guī)模的進(jìn)行合資建廠以發(fā)展新能源汽車，這對(duì)于自主品牌和合資品牌都有非常大的積極意義。

原文：增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式。將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。

2014年7月，由李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議做出決定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。如今這個(gè)優(yōu)惠政策得以繼續(xù)保持，這對(duì)新能源汽車的發(fā)展有著巨大的促進(jìn)作用，這將會(huì)直接提高新能源汽車在中國(guó)的市場(chǎng)份額并且極大的改善空氣狀況。

原文：將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，全面取消二手車限遷政策。

2002年以來(lái)，各地開(kāi)始出臺(tái)政策，對(duì)遷入本地的二手車設(shè)置排放限制。2013年以后，限遷地區(qū)驟增，給二手車流轉(zhuǎn)交易帶來(lái)極大影響。如今全面取消這個(gè)政策有利于二手車靈活流動(dòng)，這意味著市場(chǎng)上每年超過(guò)1000萬(wàn)輛的二手車交易將迎來(lái)更大量的突破。

原文：降低電網(wǎng)環(huán)節(jié)收費(fèi)和輸配電價(jià)格，一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。

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