汽車檢測與維修故障診斷：起動機不轉(zhuǎn)的診斷過程

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：12555 更新時間：2018-03-27

故障點：J329繼電器觸點損壞、起動機電源大線30斷路

故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，方向盤解鎖（防盜驗證通過），但儀表不亮，起動發(fā)動機時，起動機不轉(zhuǎn)。

【診斷思路說明】
可以按照以下兩種思路進行：
（1）在使用解碼器掃描網(wǎng)關(guān)時，發(fā)現(xiàn)多個控制模塊無法通訊，加之儀表、空調(diào)（面板）等受點火開關(guān)控制的系統(tǒng)或設(shè)備均不工作，由此推斷車輛15#供電異常，由此展開診斷；

（2）不考慮整車15#供電的問題，單單考慮發(fā)動機控制模塊無法通訊的故障，并由此展開診斷。

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以第一種診斷思路為例：

初步分析，由于打開點火開關(guān)時，防盜解鎖、儀表不亮等，可以推斷整車15#供電異常。

【診斷過程】
1、讀取故障代碼
用解碼器掃描網(wǎng)關(guān)，發(fā)現(xiàn)解碼器與發(fā)動機控制模塊通訊異常；解碼器與其他控制模塊通訊異常。分析測試結(jié)果：相關(guān)控制模塊沒有15#供電；可能原因：J329及其相關(guān)電路。
診斷思路：
（1）由于相關(guān)模塊都是從J329的5#獲得電源，所以下一步開始測量J329的輸出；

（2）由于相關(guān)控制模塊多連有保險絲，這些保險絲均連接到J329的5#，基于方便測量，可以找任何一個相關(guān)保險絲進行測量，例如SC10。

2、測試J329繼電器的輸出

打開點火開關(guān)，用萬用表測量J329繼電器的5#對地電壓，正常情況下應(yīng)為+B，實測為0V，測試結(jié)果異常，可能原因：J329繼電器自身故障；J329繼電器觸點供電電路故障；J329繼電器電磁線圈控制電路（包含正極和負極）故障。

3、J329的電源和控制信號測試

打開點火開關(guān)，用萬用表測量J329繼電器的3#、1#對地電壓，正常情況下：3#端子對地電壓應(yīng)為+B，1#端子對地電壓從點火開關(guān)打開前的0V到打開后的+B，實測正常，說明相關(guān)電路未斷，不能排除繼電器自身或相關(guān)電路故障，先前的故障可能性依然存在，需進行繼電器單件測試。

4、J329繼電器單件測試（也可以通過測量繼電器的2#端子電壓來確定故障）
如果進行J329繼電器單件測試，要求嚴格按照以下步驟進行：
（1）測量繼電器1#和2#之間到電阻，正常值為60-200歐姆，測試結(jié)果正常，注意：只有在電阻正常的情況下才能通電測試；
（2）2#接蓄電池負極，然后1#接蓄電池正極，用萬用表測量3#和5#端子之間的電阻，應(yīng)從無窮大切換到導(dǎo)通。
注意：在安裝新的繼電器以前，需要檢查繼電器型號或管教排列。
測試結(jié)果為觸點無法閉合。申請更換繼電器后，打開點火開關(guān)，儀表板恢復(fù)正常，啟動發(fā)動機時，起動機發(fā)出響聲（觸點吸合），但起動機還是不轉(zhuǎn)，可能原因：起動機自身故障；起動機供電故障（包含正極和負極）。

注意：如果選手聽見觸點吸合，那下一步就可以檢查起動機的供電及搭鐵；如果沒有聽見觸點吸合，那下一步可以借助診斷儀，根據(jù)故障代碼排除故障。

5、讀取故障碼（發(fā)現(xiàn)觸點吸合時不需要該步驟）
12372 起動機不能轉(zhuǎn)動，機械卡死或電氣故障。

該故障代碼是在50R反饋正常、起動機沒有轉(zhuǎn)動（通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號監(jiān)控）的情況下產(chǎn)生的。造成起動機不轉(zhuǎn)的可能原因：起動機自身故障；起動機供電故障（包含正極和負極）。

6、檢查起動機供電、搭鐵

在發(fā)動機啟動過程中，用萬用表測量起動機上的供電和電壓中心接線柱的對地電壓，正常情況下，供電電壓為+B，搭鐵電壓不高于0.5V。測試結(jié)果為搭鐵0V（正常）、供電0V（異常），說明起動機供電電路存在斷路，可能原因為起動機電源線或連接點（卡子）斷路。

7、檢查起動機電源線連接狀況，發(fā)現(xiàn)斷路點，維修后故障排除
最終結(jié)論：（1）J329繼電器觸點損壞；（2）起動機電源連接斷路。
故障機理及維修建議：
（1）由于J329繼電器觸點無法正常閉合，造成相關(guān)控制單元不能工作，建議更換。

（2）由于起動機電源連接斷路，造成起動機無法獲得工作電壓，不能運轉(zhuǎn)，建議修復(fù)或更換電源線。

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