二手車評估“就是為了收錢的職業(yè)” 二手車鑒定評估規(guī)范將出臺

        5.08萬元和4.59萬元，這是中華汽車網(wǎng)校小編在中南汽車世界兩家有專業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)暗訪時，評估師為同一輛車給出的不同估價，兩者相差近5000元。而兩份估價和市場交易價格6.4萬元相比，也有至少1.5萬元的價差，在暗訪時還發(fā)現(xiàn)評估師甚至可根據(jù)委托人的不同需求調(diào)整估價。

　　    “圍著車轉(zhuǎn)上一圈，就能給出二手車的評估價格，這個價格到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊也對二手車鑒定評估的準(zhǔn)確性表示懷疑。

　　    由中國汽車流通協(xié)會起草的國家標(biāo)準(zhǔn) 《二手車鑒定評估規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)范》）日前公布并征集意見。多名滬上二手車業(yè)內(nèi)人士表示，目前二手車鑒定評估還存在著標(biāo)準(zhǔn)空白、車輛評估價與成交價脫節(jié)、鑒定報告淪為交易敲門磚的情況，《規(guī)范》的出臺有望逐步實現(xiàn)該領(lǐng)域的規(guī)范化經(jīng)營。

業(yè)內(nèi)爆料

　　二手車鑒定估價只是為了評估而評估

　　    按照現(xiàn)行規(guī)章，單位用車在進(jìn)行二手車交易前必須經(jīng)過鑒定評估，以確保資產(chǎn)不致于流失。而私人二手車交易則無強制性鑒定評估的要求，因此二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)絕大部分的估價對象為單位用車。目前上海已有12家經(jīng)過商務(wù)部門批準(zhǔn)，擁有二手車鑒定評估資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)大多坐落于各大二手車交易市場。

　　    不過由于長期缺乏規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，二手車鑒定評估領(lǐng)域存在著諸多亂象。一名不愿透露姓名的滬上二手車業(yè)內(nèi)人士表示，由于二手車評估報告是單位用車交易時必須出具的材料，因此前往鑒定評估機(jī)構(gòu)估價者多是為了評估而評估，目的只是擁有一紙報告以實現(xiàn)交易。

　　    他還分析說，二手車估價需要參考目前的新車價格、市場行情，而對于這些信息，鑒定評估機(jī)構(gòu)的了解可能相當(dāng)有限，因此其評估價格的參考性究竟有多少，還需要打一個問號。一名業(yè)內(nèi)人士更是直言不諱地指出：“評估機(jī)構(gòu)給出的價格不具備參考性，而單位用車在交易時又必須出具評估報告，二手車鑒定評估說穿了就只是為了收錢。 ”

　　    對于上述質(zhì)疑，也有二手車鑒定評估師持不同看法，他告訴記者，進(jìn)行二手車評估時需經(jīng)專業(yè)的軟件計算，評估價格根據(jù)重置成本法等方法生成，如果車輛的年限、公里數(shù)相同，其最后的評估價格可能是相似的，車輛的估價和交易成交價格相差很大并不可能。不過該鑒定評估師也承認(rèn)，“二手車的評估價和交易價格肯定不會完全一樣，交易價格是買賣雙方談出的價格，和市場行情也有很大關(guān)系。 ”

　　    二手車鑒定估價，究竟是否只是為了評估而評估的“走過場”？帶著這一疑問，暗訪了位于中南汽車世界二手車交易市場內(nèi)的兩家鑒定評估機(jī)構(gòu)。

　　中華汽車網(wǎng)校暗訪

　　更改綜合因素就能為估價打8.5折

　　     近日，小編駕車來到某二手車交易市場。見到有車輛駛?cè)耄袌鰞?nèi)的“黃?！焙芸炀奂^來，向小編搭訕詢問“這車賣嗎？ ”還沒等小編回答，一名“黃?！焙芸靾蟪隽藘r格，“這車是2007年的吧，6.4萬元賣嗎？ ”小編以暫未考慮出手為由回絕了該“黃?！?。

　　    在該二手車交易市場的交易大廳內(nèi)，小編找到了評估窗口，駐場評估機(jī)構(gòu)為長沙某二手車鑒定評估咨詢有限公司。工作人員聽說是來開評估報告的，很快拿出了照相機(jī)并跟隨小編前去驗車。

　　    該工作人員先為車輛拍下了幾張照片，隨后查驗了儀表盤，并打開車前蓋、后備箱及車門進(jìn)行檢查，前后總共花了約5分鐘。工作人員說，以上檢查的目的主要是為了判斷這輛車是否為事故車。

　　    回到交易大廳內(nèi)，工作人員開始在電腦前輸入行駛證上的車輛信息。小編則試探性地詢問到，“是否可以將車輛評估價調(diào)低些？ ”該工作人員反問，“你想調(diào)多低？ ”小編回答說，“當(dāng)然是越低越好。 ”

　　    該工作人員遂介紹說，二手車的最終估價是通過一套軟件計算得出的，盡管車輛里程數(shù)和使用年限是固定的，但估價師可以通過調(diào)節(jié)“綜合因素”的打分調(diào)低車輛估價。 “現(xiàn)在這輛車的綜合因素打分是1，我?guī)湍愀某?.85，原來預(yù)估5.4萬元的車價就能打個折，變成4.59萬元。”他透露說還能通過軟件系統(tǒng)將車輛估價調(diào)高，不過這次改變的不再是 “綜合因素”這一項，至于具體如何調(diào)節(jié)，他以商業(yè)機(jī)密為由并未透露。

　　    在繳納150元的評估費后，拿到了總共兩頁的二手車評估報告書，而工作人員并未因幫忙調(diào)價而加收手續(xù)費。在報告第二頁的車輛評估結(jié)論一欄，看到綜合成新率為0.35，綜合因素則是0.85，車輛評估價值為4.59萬元。

二手車鑒定評估規(guī)范將出臺

       二手車鑒定評估師也將持證上崗

        通過幾日走訪，小編發(fā)現(xiàn)，在車市中接觸到的幾位“黃牛”“二手車鑒定工作人員”并非專業(yè)人士，有的是從事多汽車行業(yè)對汽車了解甚多罷了，更有甚者對二手車的交易并不清楚，只是單純的可以依靠各類軟件或者表格來評定車輛，并沒有真實的技術(shù)含量，更不用提實際的評估價值和效力了。

        而目前，車輛流通協(xié)會也發(fā)現(xiàn)了二手車市場存在這種“魚龍混雜”的情況，正在出臺相關(guān)文件來約束二手車從業(yè)人員。對于二手車鑒定評估規(guī)范的出臺，相信無非是對二手車交易活動中的法律系規(guī)范，為消費者的實際利益出發(fā)，為市場打造出值得信賴的評估鑒定平臺。今后，二手車從業(yè)人員必須從業(yè)上崗，而在出具的二手車評估報表中，必須有國家專業(yè)的評估師簽章，才能具有評估的價值和法律效應(yīng)。
        也只有通過越來越細(xì)化的二手車鑒定評估規(guī)范，才能使得二手車評估行業(yè)走向正規(guī)！

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