發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水怎么辦？如何預(yù)防和排除發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油混水”故障？

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-何閱讀：7626 更新時(shí)間：2018-07-26

機(jī)油進(jìn)水后，如果不及時(shí)處理就會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果，例如劃缸、拉瓦等故障，更嚴(yán)重的會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，所以需要將水分除去。那么，如何檢查機(jī)油中是否混入水分呢？在日常用車(chē)過(guò)程中，車(chē)主應(yīng)該如何預(yù)防和排除發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油混水”故障？

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水怎么辦？如何預(yù)防和排除發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油混水”故障？@chinaadec.com

一、如何判斷機(jī)油進(jìn)水
1、觀察機(jī)油油尺
如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油中含有的水量比較大的話，機(jī)油的油面就會(huì)升高。此時(shí)，我們可以通過(guò)油尺來(lái)進(jìn)行判斷。一旦機(jī)油中的含水量過(guò)高，那么潤(rùn)滑油的液面就會(huì)超出油尺標(biāo)注的范圍，這是很容易辨別的。
2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部件損壞，那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液就會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，而這時(shí)往往也會(huì)在冷卻液中發(fā)現(xiàn)機(jī)油，所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油也是檢驗(yàn)機(jī)油是否進(jìn)水的一個(gè)方法。
3、觀察機(jī)油的顏色外觀

仔細(xì)觀察機(jī)油的外觀狀態(tài)，也可以容易地判斷機(jī)油中是否含有水。不含水的機(jī)油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色，而含有水的潤(rùn)滑油會(huì)呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。如果機(jī)油中含有水分，那么發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油就會(huì)呈現(xiàn)乳白色，并伴有泡沫。而這是由于在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油就會(huì)被乳化成乳化液。

二、機(jī)油進(jìn)水的主要原因
1、機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水
機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
2、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水
濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時(shí)冷卻水水質(zhì)不良造成腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，密封圈是很容易失效的。
3、缸套出現(xiàn)裂縫容易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水
當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產(chǎn)生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并通過(guò)缸壁進(jìn)入油底殼，這就會(huì)使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問(wèn)題的產(chǎn)生。
4、氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對(duì)應(yīng)的水道和機(jī)油油道，從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。

三、機(jī)油混水的處理方法
1、加熱機(jī)油
檢查機(jī)油中是否混入水分，可以將機(jī)油裝在試管中加熱至110-120℃，如油中出現(xiàn)“噼啪”的響聲，表明機(jī)油中有水。可用間接加熱法將加油加熱至110-120℃，當(dāng)機(jī)油中的氣泡消失時(shí)，冷卻至常溫，水分便被除掉了。
2、輕度乳化機(jī)油可用脫乳化劑
如果機(jī)油已輕度乳化，可將相同牌號(hào)的乳化機(jī)油收集起來(lái)，加入重量為油液重量1%-3%的酚（石炭酸）作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50-80℃，靜置沉淀4小時(shí)以上。待油、水分層后，除去下層的水，即可使用。
3、稠化機(jī)油乳化可風(fēng)干

如果稠化機(jī)油乳化，可以采用風(fēng)干的方法處理。將乳化的稠化機(jī)油放入內(nèi)設(shè)干凈蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽通過(guò)蛇形管進(jìn)行加溫，使油溫升至110-120℃，同時(shí)向容器中通入干凈的壓縮空氣進(jìn)行攪拌，使水分蒸發(fā)。直至油的乳白色消失，恢復(fù)原來(lái)透明的眼色，然后冷卻至常溫，便可使用。

四、如何預(yù)防和排除發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油混水”故障
1、為了預(yù)防機(jī)油進(jìn)水，駕駛員在每天出車(chē)前都應(yīng)檢查機(jī)油情況。抽出機(jī)油尺觀察機(jī)油量以及機(jī)油的色澤和質(zhì)量；判斷缸蓋碗形塞是否滲漏，可打開(kāi)氣門(mén)室頂蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行觀察；碗形塞系由2二鐵皮沖壓鍍鋅而成，容易銹蝕，更換時(shí)應(yīng)涂以硝基膠液密封，如無(wú)更換件，應(yīng)拆下焊好再裝復(fù)。
2、就車(chē)檢查缸蓋燃燒室滲漏時(shí)，應(yīng)將活塞抽出，裝好缸蓋，充滿一定壓力的冷卻水。人躺在車(chē)下，向上觀察是否有水珠從燃燒室滴下來(lái)。燃燒室若有砂眼可以焊修，有裂紋則需更換新件。

3、檢修缸體水套時(shí)，應(yīng)先將缸體清洗干凈，在水套中加滿水，幾個(gè)小時(shí)后觀察冷卻水是否減少。最可靠的辦法是用水壓試驗(yàn)，若有滲漏，加壓水會(huì)從縫隙中噴出。缸體、缸蓋如有鑄造砂眼、疏松等缸陷亦可用補(bǔ)漏劑粘補(bǔ)。

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