二手車交易平臺亂象叢生：隱形高收費、車況造假、刷單造“繁榮”

據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，一些二手車電商平臺投放的廣告精美、顯示的價格誘人，背后卻頻現(xiàn)隱性收費、銷售故障車、數(shù)據(jù)造假等亂象，行業(yè)可信度屢被質疑。業(yè)內人士表示，清除二手車平臺的亂象，不光需要平臺自律和嚴厲的懲治手段，更應盡快建立和完善針對二手車電商平臺和相關交易的監(jiān)管制度，探索建立可查可控的誠信交易體系，避免消費者與電商平臺之間的信息不對稱。

在廣告宣傳中，不少二手車電商平臺都宣稱自己是直賣網(wǎng)，也就是買賣雙方直接交易。這讓很多消費者相信，相較于傳統(tǒng)購買二手車渠道，在二手車電商平臺購買二手車價格會更便宜。但事實真的是這樣嗎？

重慶市民張林在某二手車直賣網(wǎng)購買了一輛福特蒙迪歐，這輛“準新車”當時網(wǎng)上的標價是17.2萬元，張林砍價到16.7萬元。最終，買車支付服務費5000元、車款首付6萬元、貸款本息合計15.1萬元、貸款手續(xù)費5000元、GPS安裝費1500元、保險費8000多元，總計接近23萬元。

“在他們那里全辦下來，要比一般二手車行多出近3萬元，我用這個錢完全可以買一輛全新的蒙迪歐了?！睆埩终f。事實上，張林所遭遇的服務費相當于中介費。多名二手車電商平臺銷售人員都表示，只要從該平臺買車，就要收取成交額最低4%的服務費，“不交服務費就不能在平臺上買車?！?/span>

然而，除了幾千元“必須交的”服務費，更讓張林們沒有想到的是強制性貸款、保險、手續(xù)費等附加金融業(yè)務費用。一位二手車行業(yè)業(yè)內人士算了一筆賬，一般所謂二手車直賣平臺都要收取買家車款4%的服務費、過戶費約700元、GPS安裝費約1000元。平臺往往要求強制性辦理貸款，還有2%的貸款服務費，貸款三年還要收相當于車款3%的金融返利，如果再加上強制性購買保險，至少10%的利潤?！澳壳敖鹑跇I(yè)務已經(jīng)成為二手車平臺的主要收費來源，服務費只是“小頭”。”某平臺管理人員說到。

檢測師為了提高工作量可以降低檢測標準，而某些二手車平臺銷售人員的火熱業(yè)績則是直接“刷”出來的。曾在某二手車平臺任職區(qū)域公關經(jīng)理的張先生透露，為了讓平臺交易數(shù)字更“漂亮”，平臺往往編造明明不存在的“交易”，或者將一個單子拆成好幾單。公司也默許業(yè)務員和二手車商共同合作刷單，實際只買一輛車，合作刷單后就變成3輛最多甚至8輛。張先生表示，刷單、拆單、做大交易量，對平臺銷售人員、區(qū)域主管人員以及平臺總部都有好處，銷售人員借此掙得提成，平臺借此快速提升交易規(guī)模。

業(yè)內人士認為，目前對于二手車電商平臺的資格認證、質量監(jiān)控、事后追責等細化制度尚未完全建立，業(yè)內呼吁針對二手車市場具有小、散、亂的特點，盡快建立和完善相應監(jiān)管制度，探索建立可查可控的誠信交易體系。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹建議，要借助信息技術增加透明度，既要健全二手車交易制度，建立一個全國統(tǒng)一的二手車質量追溯體系，強化對二手車質量的監(jiān)控，相關信息向消費者公開，避免消費者與電商平臺之間的信息不對稱；又要加大監(jiān)管部門對企業(yè)廣告打擦邊球行為的處罰，督促企業(yè)對消費者履行信息披露義務，全面尊重消費者的知情權、選擇權、公平交易權、安全保障權，維護消費者權益。

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