二手車之家收費(fèi)猛漲 現(xiàn)遭多家車商聯(lián)名抵制？

自從互聯(lián)網(wǎng)介入二手車行業(yè)以來(lái)，實(shí)體經(jīng)銷商的日子似乎越來(lái)越不好過(guò)。最早表現(xiàn)在集客難、獲客成本高。自從汽車之家2010年成立二手車之家之后，短短幾年的時(shí)間便發(fā)展成為二手車車源線索分發(fā)第一門戶，為廣大消費(fèi)者和經(jīng)銷商提供了一個(gè)龐大的、真實(shí)有效的車源展示平臺(tái)。

然而，二手車之家于日前發(fā)布了一則商家內(nèi)部通知。據(jù)通知內(nèi)容顯示，二手車之家簽約商戶需要按照線索計(jì)費(fèi)模式付費(fèi)，并且立即執(zhí)行。據(jù)了解，線索計(jì)費(fèi)模式的價(jià)格根據(jù)線索類型不同，車源價(jià)格不同，對(duì)車商線索進(jìn)行階梯定價(jià)。而商家自有車源線索采用“實(shí)時(shí)扣費(fèi)”的方式進(jìn)行收費(fèi)；商機(jī)市場(chǎng)線索采用“預(yù)購(gòu)線索包”的方式進(jìn)行售賣。

據(jù)二手車之家通知消息，線索計(jì)費(fèi)自2018年9月1日起在寧波、西安、贛州首次啟用，全國(guó)城市將于10月起至12月陸續(xù)啟動(dòng)線索計(jì)費(fèi)模式。當(dāng)然，這一則消息在全國(guó)二手車經(jīng)銷商中引起了不小的反響。不少經(jīng)銷商對(duì)二手車之家的行為表示不滿，他們認(rèn)為二手車之家在合同期內(nèi)單方面更改收費(fèi)模式，是不負(fù)責(zé)任的變相漲價(jià)行為。

據(jù)二手車評(píng)估幫（微信公眾號(hào)escpgb）了解，二手車之家現(xiàn)已遭到包括南京、深圳、上海在內(nèi)的多家二手車商的聯(lián)名抵制和聲討。自9月25日開(kāi)始，南京有69家二手車商戶集體下架所有車源，上海有25家二手車商聯(lián)名抵制并下架車源，深圳有70家二手車商聯(lián)名抵制并下架車源，沈陽(yáng)有25家二手車商聯(lián)名抵制并下架車源，響應(yīng)的車商和地區(qū)有可能還在增加。

二手車之家作為汽車之家的二手車版塊，曾經(jīng)在啊PC年代稱霸汽車行業(yè)，穩(wěn)坐流量霸主的地位。然而隨著時(shí)代的變遷，加上創(chuàng)業(yè)者的出局，汽車之家看待經(jīng)銷商的心態(tài)也有所改變，盈利之心愈發(fā)強(qiáng)烈。從市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，二手車之家提升收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)可厚非，畢竟在上面做推廣的確可以幫助成交。但如今正值二手車市場(chǎng)的低迷期，大部分車商的日子本就不好過(guò)，選擇在這個(gè)時(shí)候改變收費(fèi)模式，讓車商承擔(dān)更多的賣車成本，對(duì)車商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。

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