福田擬預(yù)掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán) 42億債務(wù)由誰(shuí)接盤？

據(jù)二手車評(píng)估幫（微信公眾號(hào)escpgb）了解，福田汽車10月8日發(fā)布公告稱，擬在北京產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)掛牌轉(zhuǎn)讓持有的全資子公司北京寶沃67%股權(quán)。公告表示，本次轉(zhuǎn)讓股權(quán)有利于引入多元化的資金投入，保障北京寶沃的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)有利于公司聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實(shí)福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位。

從轉(zhuǎn)讓67%的股權(quán)的做法來(lái)看，北汽福田不惜放棄對(duì)寶沃的控股，引入資金和接盤者的愿望已經(jīng)是相當(dāng)迫切了，但對(duì)于寶沃這個(gè)短期內(nèi)仍存在大額虧損、需要高額投入的企業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)來(lái)接盤？

公告顯示，截至今年8月31日，北京寶沃總資產(chǎn)118.16億元，負(fù)債總計(jì)66.7億元，凈資產(chǎn)51.49億元。福田汽車表示，在掛牌轉(zhuǎn)讓受讓方確定后，將與其簽訂并及時(shí)披露股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議主要內(nèi)容，目前初步設(shè)定的相關(guān)條件為：截至8月31日，北京寶沃欠公司借款金額為42.71億元，受讓方應(yīng)同意股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成之日起3年內(nèi)償還上述全部借款。受讓方應(yīng)對(duì)上述全部借款提供公司認(rèn)可的合法有效擔(dān)保。截至8月31日，公司為北京寶沃及其子公司提供的全部擔(dān)保金額為60.18億元，受讓方應(yīng)對(duì)公司全部擔(dān)保提供公司認(rèn)可的合法有效反擔(dān)保。

據(jù)悉，從去年年底開始，北汽福田就已經(jīng)通過(guò)券商私下尋找各路買方，國(guó)內(nèi)一家上市公司的董秘告訴記者，該公司也曾收到券商“是否有意收購(gòu)寶沃股權(quán)”的問(wèn)詢。后有消息稱，寶能也曾對(duì)寶沃的團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行過(guò)盡調(diào)，寶能內(nèi)部人士雖然此前在接受記者采訪時(shí)談到“觀致并非寶能進(jìn)入汽車行業(yè)的最后一塊版圖”，但并未回應(yīng)對(duì)于寶沃的收購(gòu)一事。而在此前不久，業(yè)內(nèi)又傳出消息稱神州租車將有意收購(gòu)寶沃資產(chǎn)，并已經(jīng)對(duì)寶沃經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)研。而復(fù)星集團(tuán)也曾與寶沃傳出“緋聞”。不過(guò)，當(dāng)事幾方都并未對(duì)上述消息作出回應(yīng)。

不過(guò)，此前神州租車入股新能源造車企業(yè)長(zhǎng)江汽車，寶能收購(gòu)觀致汽車股權(quán)、五糧液集團(tuán)收購(gòu)凱翼股權(quán)，以及華夏幸福投資新造車公司，近年來(lái)隨著汽車行業(yè)從單純制造向出行服務(wù)的轉(zhuǎn)變加速，資本跨界進(jìn)入汽車制造業(yè)已成為趨勢(shì)。

據(jù)了解，目前福田以寶沃投資方的身份出現(xiàn)，由獨(dú)立經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)管理寶沃汽車。有專家指出，將新業(yè)務(wù)與主營(yíng)業(yè)務(wù)區(qū)分，以投資身份培育未來(lái)新領(lǐng)域是很多工業(yè)企業(yè)的做法。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月，福田上半年在汽車領(lǐng)域銷量達(dá)到278671輛，從二季度開始，福田商用車銷量出現(xiàn)20%左右的增長(zhǎng)。而在整體發(fā)展中福田汽車也為商用車主營(yíng)業(yè)務(wù)提出了新的發(fā)展要求。此次福田汽車轉(zhuǎn)讓67%股份，既開放了寶沃的投資環(huán)境，同時(shí)也對(duì)自身主業(yè)發(fā)展提高了預(yù)期，是福田汽車釋放重點(diǎn)推動(dòng)商用車主業(yè)的一大信號(hào)。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)大環(huán)境進(jìn)入微增長(zhǎng)甚至零增長(zhǎng)時(shí)代，零部件與政策的更加開放，新誕生的傳統(tǒng)車企發(fā)展不能再按照傳統(tǒng)的模式發(fā)展。福田汽車此次轉(zhuǎn)讓寶沃股權(quán)，不僅為寶沃注入了新的活力，同時(shí)通過(guò)調(diào)整優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也開啟了從規(guī)模型企業(yè)向高盈利型企業(yè)的轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。

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