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老司機(jī)正時拆卸安裝指南 發(fā)動機(jī)正時錯位不求人

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:17339 更新時間:2018-10-10

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,正時是汽車發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,正時的意思是氣門在正確的時間打開和關(guān)閉,正時即為“正確的時間”,就是發(fā)動機(jī)凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)角位置要相互對應(yīng),以此來保證進(jìn)、排氣門在正確的刻開啟或關(guān)閉。如果發(fā)生正時錯誤,就可能造成活塞頂氣門的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)的裝配過程中,在曲軸、凸輪軸、正時皮帶上都有相應(yīng)的對齊標(biāo)記,安裝時必須保證三者之間的標(biāo)記全部對齊,這樣才能獲得正確的正時。


老司機(jī)正時拆卸安裝指南 發(fā)動機(jī)正時錯位不求人@chinaadec.com


一、正時錯位危害

點(diǎn)火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的,要使引擎順利發(fā)動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強(qiáng)才行,但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示,例如上死點(diǎn)前 10°,而不以時間為單位。


二、點(diǎn)火正時調(diào)整
1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙
觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱,而且影響觸點(diǎn)開閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時刻,故必須在點(diǎn)火正時調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙,將該間隙調(diào)整到0. 35~0. 40毫米范圍內(nèi)。
2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置,旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)聽到泄氣聲音時,表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋,再慢搖曲軸,使正時記號對準(zhǔn)。
3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點(diǎn)剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘,將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動,使兩觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開關(guān),一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動,一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對著搭鐵處(約2~3毫米),直到發(fā)現(xiàn)火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點(diǎn)火順序接好高壓線
裝回分火頭,將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi),以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發(fā)動檢查

起動發(fā)動機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度,忽然加速,若此時發(fā)動機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失,則點(diǎn)火時間適宜。如無爆震聲,即點(diǎn)火時間遲后,應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘,并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴(yán)重,即點(diǎn)火時間早,應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼,直至適合時為止。


三、正時更換注意事項
正時包括正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵,一般建議3至5萬公里或者3年(以先到為準(zhǔn))。更換一次正時系統(tǒng),需要做到以下幾方面:
1、當(dāng)汽車行駛3萬英里以后,要檢查正時系統(tǒng),查看其是否出現(xiàn)了過度磨損現(xiàn)象。
2、檢查整個正時系統(tǒng),包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
3、提醒:更換正時系統(tǒng)不要超過制造商推薦的更換周期。一旦發(fā)現(xiàn)任何故障問題,要立即進(jìn)行更換工作。

4、更換正時系統(tǒng)的其中一個件時,要更換正時系統(tǒng)中的所有部件,并使用相互匹配的整套部件,這個非常重要,就是說,如您的正時皮帶損壞了,就要更換整個正時系統(tǒng),即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵!


四、正時拆卸/安裝案例
(一)307 轎車 1.6L(TU5JP4)發(fā)動機(jī)正時皮帶拆卸步驟
1、升起并支撐車輛前部;
2、拆卸右前輪;
3、拆卸發(fā)動機(jī)附件傳動皮帶罩;
4、拆卸發(fā)動機(jī)附件傳動皮帶;
5、拆卸曲軸皮帶輪螺栓(參見下圖中的 1);
6、拆卸曲軸皮帶輪(參見下圖中的 2);
7、支撐發(fā)動機(jī);
8、拆卸發(fā)動機(jī)支座;
9、拆卸正時皮帶上蓋(參見下圖中的 3);
10、拆卸正時皮帶下蓋(參見下圖中的 4);
11、松開空調(diào)管路固定夾,把空調(diào)管路挪到一旁;
12、把曲軸順時針轉(zhuǎn)到 1 缸上止點(diǎn)位置;
13、在凸輪軸鏈輪上插入正時銷(參見下圖中的 5);
14、在飛輪上插入正時銷(參見下圖中的 6);
15、松開張緊器螺栓(參見下圖中的 7);
16、用內(nèi)六角扳手(參見下圖中的 8)轉(zhuǎn)動張緊器輪,直至指針達(dá)到圖示中的位置(參見下圖中的 B);
17、插入合適的銷子(參見下圖中的 C),固定住正時皮帶張緊器;

18、拆卸正時皮帶。


http://m.rickmccallum.com/

(二)307 轎車 1.6L(TU5JP4)發(fā)動機(jī)正時皮帶安裝步驟
1、確保正時銷正確安裝到位(參見上圖中的 5 和 6);
2、安裝正時皮帶;皮帶上的標(biāo)記應(yīng)與曲軸上的標(biāo)記對齊(參見上圖中的 9) ;
3、用正時皮帶固定夾(參見上圖中的 10)把皮帶固定到曲軸鏈輪上;
4、把正時皮帶安裝到導(dǎo)輪上;
5、把正時皮帶安裝到凸輪軸鏈輪 1 和凸輪軸鏈輪 2 上;
6、把正時皮帶安裝到水泵鏈輪和張緊器輪上;
7、從正時皮帶上把正時皮帶固定夾(參見上圖中的 10)拆下;
8、拆下固定正時皮帶張緊器的銷子(參見上圖中的 C);
9、用內(nèi)六角扳手(參見上圖中的 8)轉(zhuǎn)動張緊器輪,直至指針(參見上圖中的 A)達(dá)到圖示中 的位置(參見上圖中的 D);
10、把正時皮帶張緊器螺栓(參見上圖中的 7)緊固至 22N·m;
11、確保凸輪軸鏈輪上的正時標(biāo)記對齊(參見上圖中的 9 和 11);
12、拆下正時銷(參見上圖中的 5 和 6);
13、順時針轉(zhuǎn)動曲軸 4 周至 1 缸上止點(diǎn)位置;
14、插入正時銷(參見上圖中的 5 和 6);
15、松開正時皮帶張緊器螺栓(參見上圖中的 7);
16、用內(nèi)六角扳手(參見上圖中的 8)轉(zhuǎn)動張緊器,使指針(參見上圖中的 A)與圖中所示位置 (參見上圖中的 E)對齊;
17、把正時皮帶張緊器螺栓(參見上圖中的 7)緊固至 22N·m;
18、順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩周;
19、插入正時銷(參見上圖中的 5 和 6);
20、檢查正時皮帶張緊器位置是否正確,如果不正確,應(yīng)重復(fù)上述操作;
21、拆下正時銷(參見上圖中的 5 和 6);
22、安裝其他部件;
23、把曲軸皮帶輪螺栓(參見上圖中的 1)緊固至 25N·m。

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