配套設施不斷完善新能源汽車呈倍速增長

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2222 更新時間：2018-11-12

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。近年來，我國新能源汽車推廣效果顯著，新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣數(shù)量，從2009年之前不足500輛，增長到2017年的77.7萬輛，今年預計有150萬輛，電動汽車產(chǎn)銷量保持快速增長。

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一、新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成66.7萬輛和65.2萬輛，同比分別增長59.8%和59.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為12.8萬輛和12.4萬輛，同比分別增長28.5%和26.9%。

2018年1-6月，新能源汽車產(chǎn)量為41.3萬輛，比上年同期增長94.9%。其中純電動汽車產(chǎn)量為31.4萬輛，比上年同期增長79.0%；插電式混合動力汽車產(chǎn)量為10萬輛，比上年同期增長170.2%。銷量方面，1-6月新能源汽車銷量為41.2萬輛，比上年同期增長111.5%。其中純電動汽車銷量為31.3萬輛，比上年同期增長96%；插電式混合動力汽車銷量為9.9萬輛，比上年同期增長181.6%。

2011-2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況（萬輛）
年份	新能源汽車產(chǎn)量	新能源汽車銷量	純電動汽車產(chǎn)量	純電動汽車銷量	插電式混合動力產(chǎn)量	插電式混合動力銷量
2011年	0.84	0.82	0.57	0.56	0.27	0.26
2012年	1.26	1.28	1.12	1.14	0.13	0.14
2013年	1.75	1.76	1.42	1.46	0.33	0.30
2014年	7.85	7.48	4.86	4.50	2.99	2.97
2015年	34.05	33.11	25.46	24.75	8.58	8.36
2016年	51.60	50.70	41.70	40.90	9.90	9.80
2017年	79.40	77.70	66.60	65.20	12.80	12.50

二、新能源汽車補貼政策

新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。2018年6月6日，工信部發(fā)布第308批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第6批)》，共包括112戶企業(yè)的353個車型，其中純電動產(chǎn)品共109戶企業(yè)324個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共8戶企業(yè)24個型號、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)5個型號。

按照《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)要求，政策過渡期到2018年6月11日結(jié)束。自2018年6月12日起，2017年第1~12批及2018年第1-4批《推薦車型目錄》將予以廢止。新能源汽車要進入新目錄，必須滿足新的技術(shù)要求。與此前相比，新的技術(shù)要求在續(xù)航里程、百公里能耗以及各方面綜合指標上都更高、更嚴格。

2017-2018新能源補貼政策對比
續(xù)航里程（km）	2017年國補（萬元）	2018年國補變化（萬元）
100-150	2	0
150-200	3.6	2
200-250	3.6	2.8
250-300	4.4	4
300-350		4.5
>=350		5

三、新能源汽車發(fā)展趨勢
1、純電動汽車將會成為未來大方向
當前，我國重點扶持純電動汽車，部分自主車企的新能源汽車已經(jīng)開始逐漸打破地方保護主義的藩籬，我國的純電動汽車發(fā)展正在慢慢走向成熟。
2、配套設施不斷完善，新能源汽車將倍速以上增長
近年來，我國新能源車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。截至今年7月份，全國共建成公共充電樁27.5萬個，同比增長52%。新用戶私人安裝率接近80%，新能源汽車專用號牌已在全國推廣使用。國家能源局《電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃》草案表示：到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個；電動汽車與充電設施的比例接近標配的1:1。

當前我國新能源汽車基數(shù)較低，近年新能源汽車充電設施等基礎(chǔ)生態(tài)環(huán)境不斷完善，隨著越來越多的新能源汽車扶持政策，未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進一步升級優(yōu)化，車型質(zhì)量、企業(yè)競爭力將提高，新能源汽車得到進一步推廣。

四、新能源汽車購車建議
由于新能源汽車的續(xù)航里程和充電問題仍是短板，民眾在購買前還是應該結(jié)合自身情況選擇。具體建議如下：
1、購置車輛時要關(guān)注汽車續(xù)航里程，是否能滿足自己的日常出行需求。
2、周邊的充電設施是否完善。
3、盡量選擇技術(shù)成熟、口碑好的品牌。

4、注意汽車廠商提供的電池保值時間。

當前，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模進入百萬級，由起步期也進入了發(fā)展期，財政補貼政策體系已不能完全適應產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量和參與全球競爭的需要，下一步中央財政將按照國務院統(tǒng)一的動態(tài)調(diào)整機制。一方面繼續(xù)提高補貼技術(shù)門檻，另一方面充分發(fā)揮市場機制的作用。目前在新能源汽車推廣方面面臨諸多問題，包括安全性、使用壽命、成本、續(xù)駛里程以及電池回收等問題。如果從基礎(chǔ)材料研究入手，根據(jù)不同的電池性能來尋求相應材料，很多問題都會迎刃而解。因此，企業(yè)需要意識到基礎(chǔ)研究的必要性，保持基礎(chǔ)研究持續(xù)投入，才能從根本上推動整個動力電池產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。

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