汽車知識課堂：發(fā)動機怠速故障及診斷

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：3341 更新時間：2019-03-19

汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況，怠速即是發(fā)動機“出功不出力”。發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響。因此，發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性能的重要指標。車主偶爾會發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機怠速運行不良的狀況，但檢修方法需要根據(jù)不同的實際情況來決定。下面中華汽車網(wǎng)校小編為廣大車友整理幾種發(fā)動機怠速故障及診斷方法，希望對大家了解發(fā)動機怠速有所幫助。

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1、怠速不穩(wěn)怎么辦？
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。
其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)取?/span>

檢查方法：發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應(yīng)進行檢修、調(diào)整。

2、怎樣判別怠速不良？

工作正常的發(fā)動機，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

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3、怎樣調(diào)整怠速？

調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進行，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。

4、怠速熄火怎么辦？

發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對怠速截止閥進行修理。

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5、怠速過高怎么辦？

發(fā)動機怠速過高時，先應(yīng)起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整；如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對怠速作進一步調(diào)整，直到怠速合適為止。

6、怠速抖動怎么辦？

發(fā)動機怠速抖動可以分為兩種情況：冷車怠速抖動和熱車怠速抖動。汽車在冷車啟動時有輕微的抖動是正常的，因為這時燃油霧化不好，混合氣不均勻，達不到理想的燃燒狀態(tài)，各氣缸工作的不均勻，所以發(fā)動機就會抖動。當發(fā)動機達到正常溫度后就正常了。這種情況我們可以不理會。如果發(fā)動機達到正常的工作溫度后，發(fā)動機仍然抖動，那就屬于故障了。具體原因有以下幾個方面：

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1、節(jié)氣門積碳臟污，空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障。
2、火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，或單缸高壓線圈損壞，或線路故障，那么某一缸就有可能不跳火，從而引發(fā)缺缸故障，發(fā)動機就會嚴重的抖動。
3、燃油系統(tǒng)壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，噴油器積碳嚴重霧化不好，各氣缸噴油量不均等，都會造成發(fā)動機抖動。
4、發(fā)動機各缸壓力不均，個別氣缸氣門關(guān)閉不嚴等也會造成發(fā)動機抖動。
5、汽車添加了低標號的汽油或者使用了油品質(zhì)量較差的汽油，發(fā)動機發(fā)生了爆震燃燒，也會呈現(xiàn)怠速抖動的現(xiàn)象。

還有一種情況就是發(fā)動機懸置（機腳墊）損壞引發(fā)的發(fā)動機抖動。發(fā)動機懸置位于車身和發(fā)動機之間，是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)的一部分，負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動。如果懸置出現(xiàn)問題，其自身的濾震效果便會降低，造成怠速時車身發(fā)生抖動。這種抖動通常發(fā)生在發(fā)動機負荷發(fā)生變化的時候，比如踩下剎車掛D檔、開空調(diào)、開大燈等。

以上，就是發(fā)動機怠速故障及診斷的相關(guān)知識。想了解更多課件資料，請關(guān)注“中華汽車網(wǎng)校”官方微信，發(fā)送“課件”免費領(lǐng)??！

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