汽車知識課堂：汽車車身結構分類詳解

車身結構指構成車身整體的各個部件的布置形式以及部件之間裝配的方式。常見車身結構含有以下分類：兩廂車、三廂車、掀背車、旅行車、硬頂敞篷車、軟頂敞篷車、跑車、 MPV和SUV。

在國外，兩廂車通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是這與我們國內叫得掀背車有所區(qū)別。在國內，兩廂車是指少了突出的“屁股”(后備箱)的轎車，它將車廂與后備箱做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，因此多用于小型車和緊湊型車。

2、三廂

三廂式汽車：轎車的標準形式。我們常見的轎車一般是三廂車，它的車身結構由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發(fā)動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。在國外，三廂車通常叫做Sedan或saloon。

3、掀背車

掀背車在國外往往指的是兩廂車，而國內所指的掀背車則是那些外形與三廂車相似，也有突出的后備箱，但是整個后備箱蓋和后車窗玻璃是一體的能夠一起打開的，在國外通常稱為Quickback或Fastback，譯為“快背”，相對短小的后備箱以及相對動感的尾部線條，讓掀背車在視覺效果上更優(yōu)于三廂車。國內常見的掀背車有MG6、斯柯達明銳、馬自達睿翼轎跑版等。

4、旅行車

一般來說，大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的后備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。Wagon的優(yōu)點就在于它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間。旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅游的風潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便于駕駛和停放，因此在經濟發(fā)達國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。

5、跑車

跑車一般為雙門設計，車身較低、造型流暢，有著比較強烈的運動感，座椅為雙座或2+2式設計，與其他級別車型區(qū)別比較明顯的是，跑車的發(fā)動機可以有前置、中置和后置三種形式；而且其車頂形式也有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷三種。

6、敞篷車

敞篷車英文名為Roadster/Cabriolet/Convertible，一般是指帶有折疊式可開啟車頂的跑車，造型通常為兩門兩座或者兩門四座，根據車頂材料可以分為軟頂敞篷車和硬頂敞篷車。當然也有敞篷SUV和敞篷豪華車，如日產Murano CrossCabriolet和邁巴赫Landaulet。

軟頂敞篷車通常為兩門兩座或者兩門四座的設計，車頂的材料通常為帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。車頂的收放可以分為手動和電動。代表車型有甲殼蟲敞篷版、MINI敞篷版、保時捷Boxster、奔馳E級敞篷版。敞篷車優(yōu)點是重量輕、便宜、折疊后占用空間??；缺點是隔音、隔熱、安全性較差。

8、硬頂敞篷車

硬頂敞篷跑車是指車頂為金屬材質，自動折疊后放入后備箱內，硬頂敞篷也是近十年才發(fā)展起來的，最早應用在奔馳SLK上，合上篷后造型與普通跑車沒有太大區(qū)別。代表車型有奔馳SLK、寶馬Z4、標致207CC。硬頂敞篷車優(yōu)點是密封性、安全性高，造型更加協(xié)調；缺點是造價高，占用后備箱空間大。

9、SUV

SUV是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間和一定越野能力的車型，現在的SUV一般是指那些以轎車平臺為基礎生產、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型。除了上述車型外，純粹的硬派越野車、混型車Crossover，如牧馬人、寶馬X6、酷搏等，也都歸屬于SUV級別。由此也引出一個比較特別的情況，SUV不但類別繁多、車身尺寸有大有小，而且價格也是橫跨幾萬元到幾百萬元的區(qū)間。

10、MPV

MPV從旅行轎車逐漸演變而來，區(qū)別于面包車的單廂式結構。它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下5-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前后左右移動甚至旋轉。許多MPV都是在轎車平臺上生產出來的；如廣州本田的MPV奧德賽，其車型開發(fā)完全是按照轎車的理念進行的，這點是MPV與輕型客車最大的不同。

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