微信
微博
- 2025年倉儲(chǔ)管理員職業(yè)等級(jí)考試培訓(xùn)班
- 2025年物流服務(wù)師等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年二手車評(píng)估師網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程班-機(jī)考班
- 2025年汽車駕駛員職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年信息通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理員職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年汽車維修工職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年電工職業(yè)技能等級(jí)上崗培訓(xùn)-綜合班
- 2025年報(bào)廢汽車拆解工專業(yè)認(rèn)證-注冊(cè)班
- 2024年全媒體運(yùn)營師崗位技能培訓(xùn)班
- 2024年成人高考大專/本科學(xué)歷證報(bào)名啟動(dòng)
- 2024年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師-考證班
- 關(guān)于做好2025年職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試工作的通知
- 【誠邀機(jī)構(gòu)合作】軍隊(duì)文職技能崗證書
- 汽車網(wǎng)校學(xué)習(xí)小程序在線刷題操作指導(dǎo)
- 助力企業(yè)經(jīng)營備案，暢通技能人才發(fā)展
- 【申請(qǐng)進(jìn)群】文職資料群、二手車資源群
- 湖南現(xiàn)代職校培訓(xùn)工種再升級(jí)
- 市人社局舉辦技能人才評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì) 我校代表受邀參加
- 關(guān)于2024年10月19日倉儲(chǔ)管理員職業(yè)技能等級(jí)證成績(jī)合格名單公示
- 關(guān)于盜用我校素材進(jìn)行虛假宣傳的嚴(yán)正聲明
- 汽車網(wǎng)校2024年國慶節(jié)放假通知
- 關(guān)于汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定成績(jī)公示的通知
- 更名公告：“中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)”正式更名為“全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)”
- 商務(wù)部：二手車交易持續(xù)活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價(jià)格大漲 二手車出口市場(chǎng)火熱
- 江西開展機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，重點(diǎn)檢查機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案情況！
- 中國管理科學(xué)研究院被撤銷登記，你考過它家的二手車評(píng)估師證嗎？
- 全國雞肋證書老大，終于倒了！你手上有這個(gè)單位發(fā)的報(bào)廢汽車拆解工假證嗎？
- 二手車出口企業(yè)怎么入局？有哪些難點(diǎn)？面臨哪些挑戰(zhàn)？
- 徐州豐縣 | 開展機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)聯(lián)合執(zhí)法檢查，規(guī)范維修市場(chǎng)
- 惠州發(fā)布進(jìn)一步認(rèn)真落實(shí)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營管理規(guī)定的通告
- 全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)：2024年上半年汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析會(huì)在長(zhǎng)沙舉行
- 老百姓大藥房董事長(zhǎng)謝子龍：適度放寬鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥店開辦準(zhǔn)入條件
- 軍隊(duì)文職技能崗專業(yè)技能初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)指什么？
- 通知：2025年報(bào)廢汽車拆解員資格證報(bào)名條件及時(shí)間公布
- 2025年汽車駕駛員職業(yè)技能等級(jí)證書在哪里考？報(bào)考條件是什么
- 2025年汽車維修工證書怎么考？中級(jí)/高級(jí)/技師/高級(jí)技師證，考試申報(bào)中！
- 2025年汽車維修工證書怎么考？在哪里考？
- 承包食堂人員配置方案：食堂招投標(biāo)人員配置要哪些技能證書
- 2025年醫(yī)療護(hù)理員職業(yè)技能鑒定【招生簡(jiǎn)章】
- 倉儲(chǔ)管理員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有哪些？哪一家更好點(diǎn)？
- 汽車駕駛員職業(yè)技能等級(jí)證書在哪里報(bào)名
- 駕駛員職業(yè)技能等級(jí)證證書樣本（初級(jí)/中級(jí)/高級(jí)/技師）
您的位置：中華汽車網(wǎng)校 >> 新聞資訊 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)
國人抵制日貨,日系車面臨：“不可抗的危機(jī)”
來源：中華汽車網(wǎng)校-xw 閱讀：3583 更新時(shí)間：2012-09-19
【中華汽車網(wǎng)校 資訊】 今年前8月，一汽豐田銷量超過38萬輛，馬春平曾樂觀預(yù)測(cè)，按此速度發(fā)展，該企業(yè)完成今年制定的60萬輛銷量目標(biāo)，沒有任何問題。但中日關(guān)系的急轉(zhuǎn)直下，令日系車企在華銷售的美好愿景化為泡影。“如果說8月份的銷量小幅下滑有季節(jié)因素的影響，進(jìn)入9月之后，經(jīng)銷商陸續(xù)反饋的訂單撤銷現(xiàn)象，已經(jīng)表明日系車再一次遇到危機(jī)?！?/span>一汽豐田公關(guān)室公關(guān)總監(jiān)馬春平對(duì)記者說。
“這是繼召回門、地震波后，日系車在中國市場(chǎng)的又一次重創(chuàng)。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝已經(jīng)預(yù)感到，在“金九銀十”的銷售旺季中，日系車將無可爭(zhēng)議地經(jīng)歷著一場(chǎng)完敗。
遭遇“不可抗”的黑9月
危機(jī)從8月份便開始顯現(xiàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在其他國外品牌一片“漲聲”下，日系車8月整體下滑2%，在中國市場(chǎng)占據(jù)重要位置的日產(chǎn)、豐田、馬自達(dá)等日系品牌紛紛跌入年度銷售低谷。
隨后，中國消費(fèi)者日益高漲的抵制日貨情緒，更令日系車銷量遭受重挫?！耙恍┮呀?jīng)有意向購車的顧客，在最后時(shí)刻改變了主意?！睆V州白云區(qū)一家日系車品牌的4S店負(fù)責(zé)人說，這樣的情形已經(jīng)使店里的銷售量越來越低。
而主銷日產(chǎn)汽車的北京東風(fēng)南方汽車銷售有限公司總經(jīng)理尚宗林，更在9月17日這一天接到相關(guān)政府部門的通知，建議他在9月18日停業(yè)一天。在這之前，他的所有店鋪銷量銳減。
“我在流通領(lǐng)域工作了十年，而這次日系車經(jīng)銷商所遭受的損失是我見過最嚴(yán)重的一次?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊擔(dān)心，這次抵制日貨行動(dòng)對(duì)日系車的影響將在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)難以消除。
更令日系車企郁悶的是，一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的抵制日貨行動(dòng)中趁勢(shì)圍追。一位日系車企高層向記者透露，有的整車廠家甚至向經(jīng)銷商下了死命令，如果不懸掛“抵制日貨”標(biāo)語，將扣罰5000元現(xiàn)金。
面對(duì)突如其來的變故，在華日系車企只能低調(diào)應(yīng)對(duì)可能到來的沖擊。據(jù)路透社報(bào)道，鑒于中日之間關(guān)系高度緊張，本田汽車新聞發(fā)言人Natsuno Asanuma稱，本田在廣州及武漢的五座工廠將在9月18日和19日兩天停產(chǎn)，其經(jīng)銷商當(dāng)前也不適于接收車輛。銷量持續(xù)下滑的馬自達(dá)汽車也決定，將在中國南京的工廠從9月17日開始停產(chǎn)4天以應(yīng)對(duì)危機(jī)。
同樣為了躲避9月18日，鄭州日產(chǎn)中牟工廠部分生產(chǎn)部門決定停產(chǎn)休整一天。“這個(gè)決定是在9月17日臨時(shí)做出的，當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門出于維護(hù)企業(yè)生產(chǎn)安全的考慮，建議我們?cè)谶@一天休假?！编嵵萑债a(chǎn)公關(guān)部部長(zhǎng)霍靜說。
現(xiàn)在，鄭州日產(chǎn)在西安和青島的4S店都受到了沖擊。出于安全考慮，鄭州日產(chǎn)對(duì)經(jīng)銷商給出的建議是，先把掛日產(chǎn)品牌的車子收起來，主推東風(fēng)品牌。
“盡量減少戶外活動(dòng)，減少品牌宣傳?！被綮o說，鄭州日產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行的區(qū)域車展活動(dòng)，未來一段時(shí)間將以東風(fēng)品牌的車型唱主角。
日系如何再造優(yōu)勢(shì)？
這是一次毫無準(zhǔn)備的“不可抗力”危機(jī)，其影響深度遠(yuǎn)大于去年突發(fā)的日本大地震?！暗卣鸷?，企業(yè)可以在一定時(shí)期內(nèi)重建秩序，但中日關(guān)系惡化對(duì)日系車的影響將在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)難以消除。”馬春平說。
自1996年第一次保釣聲援開始，這已經(jīng)是中國民眾第四次大規(guī)模發(fā)動(dòng)抵制日貨的行動(dòng)，前三次雖然影響甚微，但也在一點(diǎn)點(diǎn)減弱日系品牌在中國消費(fèi)者心目中的形象。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的調(diào)查顯示，有57%的人認(rèn)為，歷次中日關(guān)系緊張都在不斷惡化日系品牌形象，不過，也有約33%的參與者站在了相反的立場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國消費(fèi)者中存在不小比例因?yàn)榉钱a(chǎn)品因素而拒絕購買日系車的人群，而每次中日關(guān)系緊張都有可能令這部分人群擴(kuò)大。
有數(shù)據(jù)顯示，2008年日系車在中國乘用車市場(chǎng)的占有率突破了30%，達(dá)到歷史頂峰，但隨后這一數(shù)字便不斷下滑。今年上半年，日系車的在華市場(chǎng)份額已經(jīng)降至22.3%。8月，德系車更是憑借23%的市場(chǎng)占有率，第一次反超日系。
“長(zhǎng)期以來，日系車憑借省油、漂亮的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及良好的售后服務(wù)能力等特點(diǎn)吸引了大批消費(fèi)者，但是隨著歐美等領(lǐng)先汽車企業(yè)在節(jié)能技術(shù)上的突破，以及在華本土化力度的加大，他們?cè)絹碓綍?huì)把握中國消費(fèi)者的需求，而日系車的優(yōu)勢(shì)卻在逐漸減弱甚至消失。”蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱說。
在該網(wǎng)站的調(diào)查中，約46%的參與者并不看好日系車在中國的長(zhǎng)期發(fā)展前景，他們認(rèn)為，除中日關(guān)系緊張外，日系車企保守的本土化策略也是制約其發(fā)展的重要原因之一。
“車型老舊、缺乏新車刺激以及優(yōu)惠較少是日系車近年市場(chǎng)份額不斷下滑的主因?！标愇膭P說，去年日系車因3月地震導(dǎo)致業(yè)務(wù)持續(xù)數(shù)月低迷，到7、8兩月在華產(chǎn)銷量又達(dá)到了“反常的高數(shù)值”，這也是今年日系車銷量表現(xiàn)不佳的原因之一。
“目前，中國汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)大幅放緩，受資源與環(huán)境的制約，未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)增長(zhǎng)容量也有限，這意味著中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已逐步邁入零和競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)成熟階段。這意味著，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重心將由之前的新產(chǎn)品大量導(dǎo)入轉(zhuǎn)向?qū)Ρ就粱袌?chǎng)需求的快速反應(yīng)上，而這正是日本車企的短板?！?/span>
出自中華汽車網(wǎng)校 http://m.rickmccallum.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
|
中華汽車網(wǎng)校——汽車職業(yè)資格證考證專家 |
|
|
|
