2款個性超值SUV車型推薦，潮人專駕

    【中華汽車網(wǎng)校 車訊】隨著國內(nèi)SUV市場發(fā)展日漸成熟，越來越多的細分化SUV車型開始出現(xiàn)。不同于我們傳統(tǒng)觀念中的SUV定義，這些擁有鮮明特點的SUV車型不再是千篇一律的追求大空間或者舒適性，而是將產(chǎn)品打造的更具有針對性，以滿足挑剔的消費者對個性化的需求。今天我們就挑選了2款帶有鮮明特點的SUV車型供大家參考，它們或多或少都具有自己不同于其他車型的獨到之處。

 

    長城哈弗M4

    售價區(qū)間：6.39-7.19萬元

    車型特點：外形硬朗、務實實用的小型SUV，價格優(yōu)勢明顯。

    在自主品牌陣營中，長城是以SUV車型起家的品牌之一。歷經(jīng)多年的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)在用戶群中積累了比較不錯的口碑。隨著產(chǎn)品線不斷拓展，長城也開始推出更符合家用市場的城市SUV車型，哈弗M4就是其中之一。

    - 外形設計 身材小巧 硬派風格

 

    初次看到哈弗M4，會產(chǎn)生一種強烈的視覺反差感受。小巧的車身配上一副硬派SUV的粗獷造型，看似矛盾的設計放在哈弗M4身上卻顯得個性十足。

 

    車頭設計帶有一些模仿痕跡，不過整體效果值得肯定?？鋸埖摹按笞臁敝芯W(wǎng)占據(jù)前臉很大面積，營造出一種霸氣十足的視覺沖擊感，銀色飾板裙邊烘托出濃郁的越野風格。銳利的大燈造型與車頭風格統(tǒng)一，是這款小車充滿進攻氣勢。

 

    同車頭一樣，哈弗M4的側(cè)面線條同樣被大量直線元素所覆蓋，獨特的C柱設計能看到一些長城炫麗的影子。硬朗的腰線貫穿首尾，車底用深色塑料包圍裝飾，進一步強化了整車硬派設計路線。

 

    哈弗M4的尾部造型看上去挺拔有力，近乎于垂直的行李箱艙蓋沒有任何平滑過渡。尾燈造型風格與大燈相呼應，保證了車頭與車尾在氣質(zhì)上高度統(tǒng)一。突出了輪眉和高挑的尾部裙邊是SUV車型特有的設計元素，放在哈弗M4身上更有一種小而敦實的感覺。

    尺寸方面，哈弗M4定位于小型SUV，因此在尺寸方面更接近于小型車而不是傳統(tǒng)SUV車型。其長、寬、高分別為3961mm/1728mm/1617mm，軸距為2383mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與長城炫麗十分接近，185mm的最小離地間隙是名副其實的SUV成績，通過性方面比轎車有明顯優(yōu)勢。

 

    - 內(nèi)飾設計 簡單實用 儲物空間豐富

    如果僅看哈弗M4的外表，我很容易將它劃分為粗獷派車型。然而事實上，長城并沒有忘記作為一款家用SUV最重要的實用性，這一點在內(nèi)飾方面得到了印證。

 

    與長城早期車型相比，如今哈弗M4在內(nèi)飾裝配工藝上已經(jīng)有長足進步。無論選材工藝還是裝配細節(jié)都值得稱贊。簡潔的中控臺以黑色塑料飾板覆蓋，雖然材質(zhì)上采用塑料板件，但經(jīng)過表面紋路的修飾，質(zhì)感得到很大程度的提升。

 

    中控面板上各功能區(qū)劃分十分清晰，沒有復雜的操作界面，簡單實用是哈弗M4內(nèi)飾最大特點。

 

    除了簡潔的中控臺，哈弗M4的儲物空間設計也是一大亮點。雖然車身小巧緊湊，但長城的設計師還是不遺余力的在車內(nèi)安排了盡可能多得儲物空間。中控臺中央和下方各有一個儲物格、副駕駛處也有一個開口很大的儲物槽，手頭上常用的手機、鑰匙、水平、雨傘都能找到理想的存放位置。

 

    動力系統(tǒng) 以舒適為主 基本夠用

    作為一款售價不足7萬元的小型SUV，哈弗M4在動力方面并沒有太多傲人的賬面數(shù)據(jù)。全系標配一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，驅(qū)動一臺自重1106KG的車身，已經(jīng)足夠滿足日常家用需要。

 

    比較遺憾的是哈弗M4全系車型只有傳統(tǒng)5速手動變速器，這從某種程度上制約了哈弗M4的市場。好在不大的車身尺寸有利于車輛的駕駛，如果對于自動擋沒有太多要求，簡單可靠的手動車型同樣值得信賴。

 

    三菱ASX勁炫

    售價區(qū)間：18.38-25.50萬元

    車型特點：全尺寸全景天窗，四驅(qū)技術(shù)較先進

 

    三菱ASX勁炫是一款集城市駕駛和越野功能的跨界SUV。自正式上市以來，憑借良好的操控性、時尚的外形、靚麗的顏色吸引了很多關(guān)注的眼光。勁炫的最大亮點在與配備通透性很出色的全景天窗，并且借助四驅(qū)系統(tǒng)達到了很強的道路通過性。

    外形設計 “大嘴”造型是最大亮點

 

    三菱設計的車型，無論轎車還是SUV都會帶有濃郁的運動風格，家族式的“大嘴”前臉就像一枚招牌，品牌辨識度非常高。作為三菱旗下的一款緊湊級SUV，ASX勁炫毫無懸念的繼承了這一傳統(tǒng)?？鋸埖那澳樑浜险噭倓庞辛Φ木€條勾勒，一副小而干練的風格就是ASX勁炫所要表達的設計語言。

 

    尺寸方面，ASX勁炫的長、寬、高分別為4295mm/1770mm/1625mm，軸距為2670mm。作為一款定位于緊湊級城市SUV而言，ASX勁炫的尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩。為了盡可能增加車內(nèi)空間，ASX勁炫的前后軸比較靠近車輛的兩端，在軸距不變的前提下，這樣的設計可以盡可能提高車內(nèi)成員區(qū)空間。

 

    內(nèi)飾設計 全景天窗設計提高乘坐舒適感

    ASX勁炫的內(nèi)飾設計相比夸張時尚的外形而言，顯得有些平淡無味。三菱慣用了深色內(nèi)飾體現(xiàn)出一些的運動氣息，但是規(guī)整的面板布局和略顯陳舊的三幅方向盤則又帶有典型的家用車風格。

 

    由于尺寸限制，ASX勁炫的內(nèi)部空間與其他緊湊級SUV相比并沒有太大優(yōu)勢，尤其是后排乘員區(qū)更是顯得比較局促。為了彌補后排空間不足的問題，ASX勁炫除入門版車型外，全系均標配有全尺寸全景天窗，全景天窗的出現(xiàn)大大提高了車內(nèi)采光度，從感官上消除了壓抑感。

 

    動力系統(tǒng) 四驅(qū)技術(shù)在同級別中有優(yōu)勢

    ASX勁炫全系車型均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩197N·m/4200rpm，并裝備了三菱MIVEC智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)，與之匹配的是一臺CVT無級變速器。

 

    雖然是一款緊湊級城市SUV，通常不會有人刻意要求ASX勁炫具備如何強大的越能能力，但它還是具備了同級別SUV車型中比較強大的四輪驅(qū)動技術(shù)，以保證在極端情況下的車輛的操控能力。

 

    ASX勁炫采用了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速機構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，四輪有電子剎車輔助系統(tǒng)的配合。

 

    ASX勁炫有2WD、4WD、4WD-LOCK三種模式。其中，2WD為傳統(tǒng)前驅(qū)模式，4WD模式允許對后軸輸出一定扭矩，以提高車輛在地附著地面的抓地力，而4WD-LOCK模式則可以通過中央多片離合器鎖止功能，以前、后軸50:50的固定扭矩分配驅(qū)動車輪，這在車輛前輪出現(xiàn)打滑等情況下十分有用。

 

    ASX勁炫憑借獨特的外表和較為先進的四輪驅(qū)動技術(shù)，在強手如林的緊湊級SUV市場中樹立了屬于自己的獨特形象。作為一款原裝進口車型，精良的工藝彌補了一些售價方面的劣勢。在正式國產(chǎn)之前，我們同樣有足夠多的理由選擇這款擁有獨特性能的緊湊級SUV。

 

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