就怕大眾帶字母,大眾輝騰為什么貴？

來(lái)源：劉一手閱讀：12682 更新時(shí)間：2020-03-25

“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”。其實(shí)這個(gè)量帶字母的大眾車就是輝騰，很多人都知道它貴，可它到底貴在哪？200萬(wàn)的車為什么會(huì)讓人怕呢？

大眾輝騰為什么那么貴@chinaadec.com

為什么怕大眾帶字母？

大眾的價(jià)格在汽車?yán)锩娌凰愀撸沁@個(gè)輝騰的價(jià)格跟奔馳、路虎有的一拼。在市面上應(yīng)該看不到有賣輝騰的銷售店了，因?yàn)樗缇屯．a(chǎn)停售了，加上在停售前就被大家忽略了，所以在路上能看到的幾率還是挺小的。從汽車的制造工藝來(lái)看，這輛車很多零部件都是采用進(jìn)口方式，在維修費(fèi)上花的錢比一般車要多得多，所以在路上看到它還是要躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，如果不小心把它蹭了，估計(jì)自己剛買的車都得賠進(jìn)去。

輝騰為什么那么貴？

說(shuō)到輝騰的誕生，就不能不提到一個(gè)人，時(shí)任大眾汽車董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮希。皮希是大眾和保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的外孫，先后在保時(shí)捷、奧迪擔(dān)任過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、產(chǎn)品經(jīng)理等工作，開(kāi)發(fā)過(guò)保時(shí)捷906、奧迪80、奧迪100、奧迪Quattro等一系列經(jīng)典車型，被稱為“血管里流淌著汽油和機(jī)油”的技術(shù)狂人。

皮希看著老鄉(xiāng)寶馬奔馳造了一系列豪華車型并且狠賺了一筆之后，大眾領(lǐng)頭羊皮耶希坐不住了，看到奔馳S級(jí)和寶馬7系興起覺(jué)得不是什么好事情，所以他決定也搞一臺(tái)高級(jí)旗艦來(lái)應(yīng)戰(zhàn)。

輝騰（Phaeton）——名字來(lái)自古希臘神話太陽(yáng)神的兒子，從此就誕生了，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)皮希還定下了一些頗為變態(tài)的要求：“做不到300km/h的速度巡航，全都給我滾蛋！車內(nèi)溫度做不到恒定22攝氏度（不管是極寒還是極熱外界條件），滾！車身剛性達(dá)不到要求，滾！”

人人都知道皮希的脾性，所以開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅完成了開(kāi)發(fā)任務(wù)，還折騰出100多項(xiàng)專利。比如說(shuō)那臺(tái)6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到輕量化，它的氣閥蓋是用鎂做的。除了用上全鋁車身之外，還有空氣懸掛和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)加持，輝騰對(duì)行駛質(zhì)感也是非常有追求。

皮希很討厭在車上被空調(diào)直吹的感覺(jué)，于是輝騰上就出現(xiàn)了一個(gè)無(wú)直吹空調(diào)系統(tǒng)。工程師很喪心病狂的用了25個(gè)電機(jī)控制氣流，這種設(shè)定，在奔馳S級(jí)上也是沒(méi)法享受到的。皮希的想要打造頂級(jí)旗艦的愿望，在2002年真的實(shí)現(xiàn)了。

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為確保輝騰的成功，皮希在這款車上匯集了大眾集團(tuán)當(dāng)時(shí)的頂尖技術(shù)：D1平臺(tái)與其后開(kāi)發(fā)的賓利大陸GT完全共享；頂配車型直接移植奧迪的W12 6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；甚至原本為豪華越野車途銳準(zhǔn)備的空氣懸架，也提前在輝騰上采用；四區(qū)climatronic自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)可在車內(nèi)營(yíng)造四個(gè)獨(dú)立可調(diào)的溫區(qū)，再加上領(lǐng)先的4motion四驅(qū)系統(tǒng)(奧迪Quattro技術(shù)的變種)，皮希對(duì)輝騰的市場(chǎng)前景志在必得。

為了吸引消費(fèi)者的關(guān)注，大眾將賓利等頂級(jí)超豪華品牌所獨(dú)有的“手工制造”極盡奢華概念移植到輝騰上，并投資1.8億歐元建造了舉世無(wú)雙的德累斯頓輝騰樣板玻璃工廠。全世界的汽車愛(ài)好者都可以在德累斯頓，透過(guò)玻璃觀摩輝騰手工制造的全過(guò)程；甚至部分輝騰的訂購(gòu)者，可以享受大眾提供的一次旅行，并在玻璃工廠里親自拿到自己的愛(ài)車。

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價(jià)格差不多，平臺(tái)差不多，干嘛不買A8？

奧迪A8第一代采用的是D2,平臺(tái)，第二代采用的D3平臺(tái)，而輝騰則是采用的D1平臺(tái)，是不是聽(tīng)起來(lái)覺(jué)得輝騰的D1像過(guò)氣的老平臺(tái)比較辣雞？要知道現(xiàn)在的賓利GT和飛馳還是用的D1平臺(tái)，所以輝騰并不是換殼的A8，而賓利才是換殼的輝騰。奧迪A8和賓利飛馳車主聽(tīng)到了是不是感覺(jué)有點(diǎn)傻眼？

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由于大眾在人們心中的位置已經(jīng)非常深入，在加上輝騰這款車外觀也實(shí)在是太低調(diào)了，所以導(dǎo)致這款車的銷量并不是很好，且在2016年就已經(jīng)停產(chǎn)了。從此也便有了今天的“神話”！目前輝騰的二手保值率是遠(yuǎn)超同年份的BBA。所以希望以后大家開(kāi)車遇到這貨，要離遠(yuǎn)點(diǎn)，因?yàn)槟銈冄壑械摹芭了_特”修車費(fèi)可能分分鐘抵一臺(tái)帕薩特。