人才那些事兒 || 填補“雙空缺”，汽車行業(yè)技能人才評價標(biāo)準(zhǔn)即將落地

汽車行業(yè)人才鑒定、標(biāo)準(zhǔn)考核或?qū)⒂瓉斫y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

日前，中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會（簡稱汽車人才研究會）召開“中國汽車行業(yè)技能人員標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)暨評審（預(yù)審）會議”。主要探討了行業(yè)技能人才標(biāo)準(zhǔn)制定的共性問題，關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)名稱、制定單位、標(biāo)準(zhǔn)說明、職業(yè)編碼、普通受教育程度、申報條件和鑒定時間等。來自江淮、北汽、長安、東風(fēng)、華晨、奇瑞、上汽、陜汽、一汽的技能人才專家參加了會議。

汽車人才研究會秘書長李喆樂在接受《中國汽車報》記者采訪時表示:“如果沒有這樣一套完整的評價標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車技能人才水平提升會受到限制，中國汽車大國工匠無從談起。我們需要給汽車技能人才一個發(fā)展路徑，指引他們不斷學(xué)習(xí)進取。”

汽車行業(yè)技能人員標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，填補企業(yè)、行業(yè)“雙空缺”

技能人才是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，是汽車企業(yè)三支隊伍（即建設(shè)時代性、創(chuàng)新型的企業(yè)家人才隊伍，打造高素質(zhì)工程技術(shù)人才隊伍，大力培養(yǎng)技術(shù)精湛的高技能人才）的重要組成。技能人才評價標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是技能人才成長體系中的關(guān)鍵一環(huán)，其直接影響技能人才主動提升技能水平的積極性和管理者的人員招聘、培養(yǎng)與激勵工作，以及企業(yè)適應(yīng)未來社會對企業(yè)效率和快速反應(yīng)的高要求。

2014年以來，國家先后分七批、共取消了433項職業(yè)資格，即原設(shè)置的618項職業(yè)資格中的70%以上被取消。自2017年開始，根據(jù)國務(wù)院推進“放、管、服”改革要求，2019年人社部也公布了關(guān)于《國家職業(yè)資格目錄》后，賦予了行業(yè)協(xié)會和企業(yè)更大的發(fā)揮空間。

李喆樂向記者指出，國家不再對各個行業(yè)的工種、標(biāo)準(zhǔn)去制定考試與規(guī)則，很多工作下放給各地政府機構(gòu)、企業(yè)。而汽車行業(yè)人才方面的鑒定、標(biāo)準(zhǔn)考核也一直期待著一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。為填補行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“雙空缺”，汽車行業(yè)技能人才評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運而生。

據(jù)介紹，車企針對技能人員培養(yǎng)、發(fā)展、使用的特殊需求，各自摸索開展了技能人員的評價與認(rèn)證，雖能緩解技能人員知識更新、能力水平評價等現(xiàn)實需要，但因行業(yè)沒有相對統(tǒng)一且共同認(rèn)可的人員水平評價標(biāo)準(zhǔn)，所以這項工作的權(quán)威性，是否有利于職業(yè)技能人員個人的職業(yè)發(fā)展，也是受到質(zhì)疑的。

事實上，早在2019年3月份，汽車人才研究會與各大車企HR部長就開始籌備汽車行業(yè)技能人才評價標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的工作，成立了技術(shù)專家委員會并分析探討、編制職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。

目前，汽車人才研究會與15家國內(nèi)主要的整車企業(yè)，共同開展了9個職業(yè)（工種）的評價規(guī)范的建設(shè)工作。其中有在國家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的優(yōu)化完善，如商用車整車裝調(diào)工；有在國家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的細(xì)化深入，如汽車沖壓工、汽車涂裝工；同時汽車行業(yè)也提出了更加貼近汽車行業(yè)的新增工種，如機電維修工等。

而此次開展的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)評審，是此次標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程中最重要、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。主要包括五項行業(yè)比較關(guān)注的工種的評審，包括汽車沖壓工標(biāo)準(zhǔn)、汽車涂裝工標(biāo)準(zhǔn)、乘用車（含新能源）整車裝調(diào)工標(biāo)準(zhǔn)、動力電池及動力總成裝調(diào)工標(biāo)準(zhǔn)和汽車整車裝調(diào)工（商用車）標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)既要引導(dǎo)汽車技能人才發(fā)展，也要與時俱進

近年來，隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展壯大，行業(yè)對人才的需求也逐步提高。而人才的要求是與產(chǎn)業(yè)變化和要求是息息相關(guān)的，李喆樂向記者表示，一方面，從傳統(tǒng)的手工技能、勞力技能發(fā)展，正往復(fù)合型人才方向發(fā)展；對自我學(xué)習(xí)要求高，對知識的更新要求快；產(chǎn)業(yè)從低效率往高效率發(fā)展；人才也需要從低技能往高技能方向發(fā)展。

另一方面，是人才本身的變化，90后、00后新興人才擇業(yè)觀更獨立，且更加強調(diào)自我驅(qū)動。隨著新四化的發(fā)展，帶來了人才要求的高標(biāo)準(zhǔn)，人才的變化是技術(shù)與智慧的變化；新技術(shù)倒逼技能人才成長，優(yōu)秀的技能人才又能引領(lǐng)技術(shù)的進步。在當(dāng)前的轉(zhuǎn)型期，對原來的技能人才提出了高要求。

李喆樂還介紹，汽車技能人才評價標(biāo)準(zhǔn)將于今年8月正式發(fā)布。五項標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布后，將由15家整車企業(yè)建立行業(yè)的題庫，建立評價考試體系。同時，汽車行業(yè)技能人才評價的其他四大標(biāo)準(zhǔn)也將繼續(xù)推進。

評價標(biāo)準(zhǔn)從無到有，推動汽車技能人才隊伍建設(shè)與發(fā)展

李喆樂強調(diào)，行業(yè)需要去推動做這件事情。之前企業(yè)開始做自主技能評價時，行業(yè)沒有統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)沒有一套標(biāo)準(zhǔn)的體系，企業(yè)各自制定的評價標(biāo)準(zhǔn)水平參差不齊，企業(yè)與企業(yè)之間人才流通很難打通。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該實現(xiàn)企業(yè)之間的互認(rèn)。李喆樂指出，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是最低的標(biāo)準(zhǔn)要求，可以幫助沒有標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，在這個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，做一個高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)版本。對大型企業(yè)，可以在這個基礎(chǔ)上架構(gòu)適合自己企業(yè)的評價標(biāo)準(zhǔn)；對于中小企業(yè)來說，如果不具備獨立制訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也可以用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來用。

李喆樂認(rèn)為，首先要解決汽車行業(yè)技能人才評價從無到有，沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題。接下來，還要在此基礎(chǔ)上繼續(xù)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)也要不斷的迭代更新。這個標(biāo)準(zhǔn)能幫助企業(yè)人員之間建立互認(rèn)和良好的流動；集全行業(yè)的智慧，從企業(yè)行為演化成行業(yè)行為，為全行業(yè)技能人才的提升和成長，提供長遠(yuǎn)規(guī)劃和保障；最后，未來標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將使汽車行業(yè)人才成為工作有目標(biāo)，學(xué)習(xí)有動力，發(fā)展有通道，最后評價有依據(jù)，從而真正成為復(fù)合型人才，以支撐汽車行業(yè)的發(fā)展。

（來源：中國汽車報）

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