2023年5月汽車保值率報告：新能源純電動汽車保值率分析

6月6日，全國工商聯(lián)汽車經銷商商會與車e估以直播形式發(fā)布了2023年5月保值率報告。報告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，通過了解、管理、提升和應用汽車保值率，為主機廠、汽車經銷商和金融公司等提供產品制定、風險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。

本次報告是基于車e估獨家真實數(shù)據(jù)源、Al智能數(shù)據(jù)模型、市場認知零度貼合、復雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業(yè)依據(jù)分析得出。報告詳情如下：

一、本月熱點事件及最新政策分析

工信部等五部門聯(lián)合頒布的《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，意味著從2023年7月1日后，低于國六b排放標準的汽車將不能上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。雖然國六b排放標準的實施是針對新車，非國六b二手車依舊可以交易，但“不符合國六b的車型是否能上牌”的問題，目前國內并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，各地方都有相應的標準。

早在2019年，上海、深圳、廣州等一線城市就施行了國六b標準。目前深圳上牌規(guī)定顯示，深圳市內登記的汽車，從國二到國六的二手車都可以正常上牌；屬于珠三角區(qū)域（廣州、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山8個城市）在用國五標準的汽車，可在2023年6月30日前辦理轉入業(yè)務，低于國五標準的不能遷入。按照這個時間規(guī)定，從2023年7月1日之后，即便是珠三角地區(qū)的二手車，遷入深圳也必須全面符合國六b標準。上海對二手車的上牌規(guī)定跟深圳大同小異，都是上海市內登記的汽車可以正常上牌，而外地遷入上海的汽車必須符合國六b標準。

上述城市對二手車上牌的限制，會對排放標準相對較低的二手車設置一定的門檻，對二手車市場造成沖擊?；蛟S在國六b全面實施后，其他地區(qū)也會效仿這些城市對二手車上牌的規(guī)定。這樣一來，大部分不符合國六b排放的車型只能在本地銷售，這將影響二手車交易價格。畢竟，目前大部分二手車都是由大城市流向全國各地，如果外遷必須符合國六b標準的話，那二手車的流通也會受到限制，交易價格可能會出現(xiàn)下降，保值率也將受到影響。

本月政策暖風頻吹向新能源汽車行業(yè)。國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》。其中提出，提供多元化購買支持政策，鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持。在信貸支持方面，鼓勵金融機構在依法合規(guī)、風險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。

與此同時，國常會強調部署加快建設充電基礎設施，聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng)新充電基礎設施建設。至于全行業(yè)高度關注的新能源汽車評估問題，兩部門提出，要健全新能源二手車評估體系，對新能源二手車加強檢查和整修，鼓勵企業(yè)面向農村地區(qū)市場提供優(yōu)質新能源二手車。

地方政策方面：山東支持舉辦車展及鼓勵開展新車促銷等活動；深圳優(yōu)化放寬混動指標車輛相關條件；廣州大力發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)；上海地區(qū)6月30日前購買純電動車補貼1萬；海南三亞對新能源換電車型最高補貼1萬元；無錫市出臺促進新能源汽車消費政策；成都市面向全市開啟2023年成都汽車消費獎勵活動，資金規(guī)模達1億元。從以上”五花八門“促銷活動可看出，各地方旨在最大限度促進汽車消費，提升汽車銷量。

二、5月各系別汽車保值率排名

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

本月保值率較高的是日系及德系，分別為66.87%、63.62%。國產在保值率上繼續(xù)“趕超”韓系，達57.12%。韓系方面，其保值率基本與上月持平，為55.71%。此外，在市場上受眾面較小的美系與法系，兩者保值率環(huán)比上月浮動不大。英系呈上升勢頭，保值率為47.94%。從數(shù)據(jù)上看，本月汽車市場保值率整體較穩(wěn)。

三、5月各汽車級別保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

各汽車級別保值率方面，除了轎車這一細分領域稍顯低迷，SUV、MPV、皮卡均呈上漲勢頭。其中，SUV市場跡象回暖明顯，本月保值率有近4%的增幅。皮卡表現(xiàn)也不弱，保值率從上月58.08%增至60.08%。MPV方面，保值率與上月基本持平。

四、5月各品牌轎車保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資品牌TOP3，飛度以三年76.91%保值率領跑。飛度這款車在二手車市場比較“走俏”，二手車商搶著收，流通度高，使其常年能維持高保值率表現(xiàn)。榜單第二名是本田思域，保值率達73.01%。思域的高保值率得益于新車銷量長期處于行業(yè)頭部位置，且很好維持了價格體系的堅挺和總保有量的高位，由此形成新車價高，二手車更保值的市場狀態(tài)。排名第三的是奔馳E級，三年保值率為68.47%。

自主轎車前三排名與上月一致，星瑞、影豹、領克03分別以66.96%、64.89%、63.14%的三年保值率在同級別車型中勝出。以前我們聊運動緊湊型車，大家想到最多的是思域、高爾夫，但自主品牌雄起的時代，類似于影豹、領克03這些兼具搶眼外觀以及參數(shù)體驗上優(yōu)勢的車型，越來越多出現(xiàn)在我們的視線當中。不過，從整體數(shù)據(jù)上看，自主品牌轎車在保值率的表現(xiàn)上與合資品牌仍有一定的差距。

進口品牌轎車方面，榜單前兩名一致來自保時捷——911與Panamera，兩者保值率環(huán)比上月有小幅上升，為95.66%、84.98%。中大型轎車雷克薩斯ES以75.77%的保值率位列第三名，值得一提的是，雷克薩斯ES這款車口碑可以說是兩極分化，主要原因是一款B級車以進口形式銷售以后，搖身一變成了中大型轎車，且經常出現(xiàn)加價購買的現(xiàn)象。不過隨著雷克薩斯ES銷量暴跌，后續(xù)能否維持保值率神話，讓我們拭目以待。

五、5月各品牌SUV保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

在中型SUV領域，漢蘭達依舊是無可撼動的王者，三年保值率達到了78.32%，也是同級別保值率的冠軍，當然這也與其在市場上的口碑有關。另外，奔馳GLC性能表現(xiàn)比較出眾，外觀顏值也很硬派，在二手車市場很受青睞，保值率也超過70%。本田CR-V作為本田旗下的中型SUV，雖然今年前四個月銷量同比大跌40.0%，但仍然是銷量最好的燃油合資SUV車型，本月保值率達到70.46%。

自主品牌在近幾年的進步有目共睹，無論在技術還是設計領域，其SUV車型開始主導15萬-20萬這一價格區(qū)間的話語權，坦克300、廣汽傳祺GS8、長安UNI-T便是其中的代表車型，本月三者的保值率分別達78.77%、75.59%、73.38%。從數(shù)據(jù)上看，本月前三品牌保值率均比合資品牌高，自主品牌SUV完全有實力與合資品牌掰手腕。

本月進口SUV TOP3，仍是老“面孔”——奔馳G級、雷克薩斯LX、路虎衛(wèi)士。其中，奔馳G級三年保值率高達93.77%，真是買車等于買理財了。緊隨其后的是雷克薩斯LX，保值率為87.37%。實力稍弱的路虎衛(wèi)士名列第三，保值率達80.86%。

六、5月各品牌MPV保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資MPV方面，豐田賽那、本田奧德賽、艾力紳三位高保值“釘子戶”占據(jù)前三位置，三年保值率依次為78.98%、68.57%和65.99%。對于眾多家庭用戶來說，以上車型確實是較好的選擇，兼顧了動力性能和燃油經濟性的同時，車內空間的利用率也較高。

在自主品牌MPV保值率榜單中，廣汽傳祺M8與M6豪無懸念的包攬了前二。從2017年年底正式布局MPV到現(xiàn)在，廣汽傳祺走過將近六個年頭。其中，M8常年穩(wěn)居MPV銷量榜前五，M6的銷量表現(xiàn)也不錯，在國內MPV市場贏得高口碑。品牌的口碑最直接的反饋就是體現(xiàn)在保值率上，兩者保值率分別達75.23%、74.68%，這可是比本田奧德賽都要高！作為工具型代表MPV的五菱凱捷，本月進入前三，保值率來到68.84%。

進口品牌方面，前三排名與上月一致。雷克薩斯LM、豐田埃爾法和威爾法保值率環(huán)比上月微漲，分別達94.60%、83.36%、78.56%。相較于合資品牌、自主品牌MPV，進口MPV保值率優(yōu)勢比較明顯。不過，如今消費者購買MPV，為的不只是實用，更追求舒適、高端的體驗感，它的使用場景也更多地從商務轉向家庭出行之中。

七、5月南方熱銷汽車排名

本月南方地區(qū)熱銷車型全部是轎車，且以德系豪華品牌為主。先看榜單前四名，寶馬5系、寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L，可以說是經典款之間的較量。另一款來自德系的大眾朗逸，本月名次稍有下滑，排名第七。第五、第六依次是日產軒逸、本田思域。榜單下游的第八至第十名分別是豐田凱美瑞、本田雅閣、豐田卡羅拉。值得一提的是，雅閣在本月首次上市了插電混動版車型，巧的是，卡羅拉也在本月推出新車型。雅閣與卡羅拉這兩款車在轎車市場中算得上是常青樹的存在，新車型能否像以前那樣取得可觀的成績，就看接下來它們的市場表現(xiàn)如何。

八、5月北方熱銷汽車排名

與南方地區(qū)一樣，本月北方地區(qū)最受歡迎也是轎車。榜單前三名來自于德系，其中，奧迪A6L與寶馬5系作為豪華C級車代表車型，一直是市場上認可度較高的熱銷款，也經常出現(xiàn)在南北方熱銷車型榜單前列。第三名是B級車大眾邁騰，而上月排名第三的大眾朗逸名次來到第四。其余上榜的德系車有：奧迪A4L、奔馳E級、大眾帕薩特、奔馳C級，這幾款車都是各自品牌旗下的走量產品，同時也是轎車市場的經典車型，本月排名依次為第六、第七、第九、第十。別克GL8是本榜單唯一入圍前十的MPV，位列第五。而以往高頻出現(xiàn)的哈弗H6，本月被奔馳C級替代，無緣前十。

九、5月新能源純電動汽車保值率分析

本月最保值純電動車型是海豚，保值率達91.26%，可見這類入門代步為主導的車是目前市場上最受歡迎的純電動車類型。特斯拉Model 3與Model Y依舊保持慣有的優(yōu)勢，排名第二、第四，兩者保值率為88.98%、85.41%。較之上月，廣汽埃安AION Y名次下滑至第三，保值率有小幅下降。上月排名第四的歐拉好貓跌出榜單，被比亞迪元PLUS替代。元PLUS當前身為15萬級純電動SUV中的頂流選手，保值率表現(xiàn)也不賴，達84.98%。從整體數(shù)據(jù)看，如今純電動車的市場接納度已經相當高，消費者也更愿意為二手純電動車買單。

十、5月新能源混合動力汽車保值率分析

目前混合動力市場呈現(xiàn)百花齊放的局面，消費者能選擇的混合動力車型越來越多，但比亞迪仍是大部分消費者第一個考慮的品牌，本月共有四款車型上榜：宋PLUS、秦PLUS、宋Pro、漢DM，保值率依次為88.87%、87.77%、85.34%、82.40%，位列榜單第二至第五位。而本月最保值混合動力車型由保時捷旗下Panamera新能源摘得，保值率數(shù)據(jù)達到95.29%，并不比同級別同價位的燃油車型遜色。實際上，很多購買豪華品牌混合動力版車型的消費者，純電續(xù)航里程（NEDC）多少以及省下來的成本多少并不是硬指標，他們更看重的是這個品牌，且很多一線城市的混動車型仍能直接上綠牌，這或許就是他們選擇混動車型的原因。

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