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2013年上半年SUV銷量排行 自主品牌霸占榜首
從本月最新統(tǒng)計的2013年上半年SUV銷售數(shù)據(jù)來看,我們可以看到哈弗品牌SUV共銷售186629臺,同比增長達到了71%,勢頭迅猛,這是哈弗發(fā)布的2013年上半年銷售數(shù)據(jù)。再從互聯(lián)網(wǎng)消費調(diào)研中心的數(shù)據(jù)顯示來看,2013年上半年的中國SUV市場上,哈弗H6的市場關(guān)注份額也領(lǐng)跑SUV品牌排行榜,成為最受用戶關(guān)注的SUV車型。與此同時,哈弗H5、M4銷量與關(guān)注度同樣表現(xiàn)搶眼。
圖:哈弗H6
在時下競爭愈發(fā)激烈的SUV市場,銷量最好的不是進口車型,也不是合資車型,而是新生的自主品牌哈弗!哈弗為什么這樣火?哈弗為什么能超越合資品牌?相信這兩個問題是許多媒體與車友都在思考的問題。
在百度搜索哈弗H6,各地經(jīng)銷商發(fā)布的信息均是“無現(xiàn)車,提車周期一個月左右”。而我們從長城廠家得到的消息也是:目前每月等車訂單都過兩萬,市場供不應(yīng)求,哈弗的火爆可見一斑。
推陳出新 劍指高端
進軍高端,不斷提升品牌的溢價能力,是每個自主汽車品牌的發(fā)展宗旨。但這個發(fā)展過程是漫長而艱辛的,著名的德國ABB——奧迪、寶馬、奔馳都經(jīng)歷了近百年或超百年的品牌沉淀。從這點來說,哈弗還有很長的一段路要走。但是,我們從哈弗身上看到了一種低調(diào)扎實的品格,這無疑為其今后的騰飛奠定了良好的基礎(chǔ)。
在全新的品牌標(biāo)識下,哈弗將相繼推出三版重磅車型:哈弗H6升級版(已上市)、哈弗H6運動版(8月份上市),以及定位中高端的大型SUV哈弗H8(11月份上市)。其中,哈弗H8是自主品牌首版定位中高端的SUV車型,對于我國汽車產(chǎn)業(yè)來說,可謂意義重大。
而備受推崇的哈弗H6在現(xiàn)款熱銷的基礎(chǔ)上,推出的哈弗H6升級版也旋即受到市場熱捧。而哈弗H6運動版,在升級版配置基礎(chǔ)上,外觀與內(nèi)飾又有了多項變化,外觀更為時尚動感,內(nèi)飾經(jīng)過了全新風(fēng)格設(shè)計,樣式簡潔而功能豐富。隨著哈弗H6車系的不斷壯大,其市場份額也將進一步提升。 隨著越來越多SUV新車型與改款車型的上市,哈弗也將面臨越來越激烈的市場競爭。如何在強者如林的SUV市場保持自身的領(lǐng)先地位并不斷搶占更多的市場份額,是等待哈弗的挑戰(zhàn)。但我們?nèi)绻麚Q位思考,想想消費者最需要的是什么,或許就是一臺產(chǎn)品性能卓越,內(nèi)外兼修的座駕。這樣看來,哈弗H6以及升級版、運動版的市場前景值得期待。
專業(yè)專注 定位清晰
這在那些對自主品牌并不看好的人看來,哈弗H6的銷量排名看起來有些匪夷所思,或者借用一句網(wǎng)絡(luò)用語:這不科學(xué)啊。
數(shù)據(jù)不會說謊。哈弗的成功并不能簡單的歸于時下SUV市場的火爆以及其親民的售價。始終秉承專業(yè)、專注、專家的品牌發(fā)展理念,加之清晰的市場定位與產(chǎn)品定位才是其大受歡迎的重要原因。
哈弗專業(yè)、專注、專家的品牌理念是相輔相成的。首先,哈弗自10年前進軍SUV領(lǐng)域就確定走專業(yè)化的造車路線。SUV既要有強大的越野能力,而且還要講求舒適性以及城市道路所要求的操控靈活性。以哈弗H6升級版為例,其科技配置與舒適性配置均非常出色:無鑰匙進入、無鑰匙啟動、盲區(qū)可視、胎壓監(jiān)測、智能適時四驅(qū)、ESP、車內(nèi)氛圍燈、電動8向真皮可調(diào)座椅,腰部支撐等等。
而正是因為專注才能做到專業(yè)。十年來,哈弗已擁有了過百萬的忠實車主。而正是專業(yè)的造車工藝贏得了百萬車主的信賴。專注SUV領(lǐng)域十年,做專業(yè)SUV,于是,“SUV專家”的美譽自然花落哈弗。
從市場定位來說,長城將哈弗的目標(biāo)人群定位于熱愛生活、崇尚自然,理性消費的購車群體。這個人群定位既涵蓋了都市白領(lǐng)階層,又包括了數(shù)量眾多的個體從業(yè)者;再者,采取差異化的產(chǎn)品定位與研發(fā)策略,哈弗在產(chǎn)品功能上以適用性廣為目標(biāo),能滿足不同人群的需求。
從產(chǎn)品定位來說,長城將哈弗定位于“SUV專家”并力圖將其打造為繼路虎、Jeep之后的全球第三大專業(yè)SUV品牌。在今年3月29號舉辦的第一百萬輛哈弗交車儀式上,長城發(fā)布了哈弗的專屬全新標(biāo)識,兩個月后,哈弗品牌宣布獨立。不難看出,長城賦予哈弗的定位和使命非常清晰,那就是將SUV做大做強,躋身世界一線品牌行列。
近日剛剛得到的消息,國家質(zhì)檢總局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱“汽車三包”)的首個配套文件——《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。根據(jù)規(guī)定,即將在10月實施的“汽車三包”的爭議處理中,對涉及質(zhì)量需要判斷分析的,將由專家提供技術(shù)咨詢。
據(jù)了解,此前“汽車三包”出臺后,在退換車問題上,消費者該如何“取證”成為最大的爭議點。對此,《辦法》作為配套細則,規(guī)定了各級質(zhì)監(jiān)部門在汽車三包爭議處理過程中,對爭議涉及的質(zhì)量問題需要進行分析判斷的,應(yīng)當(dāng)從專家?guī)熘羞x擇專家提供技術(shù)咨詢,并將專家工作情況在專家管理系統(tǒng)中進行記錄。
另據(jù)了解,《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》、《重大安全性能故障的判定建議》等有關(guān)“汽車三包”的配套文件也將在8月陸續(xù)出臺。
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