2014款MG6年輕人的夢想之車十一強(qiáng)勁登場

來源：中華汽車網(wǎng)校-hj 閱讀：3894 更新時(shí)間：2013-09-28

九月末，十一南京國際車展將拉開帷幕。南京國際車展自2002年創(chuàng)辦以來，國際車展一次又一次將各項(xiàng)記錄數(shù)據(jù)刷新，此次第十二屆南京國際車展：10萬平米展出面積，90個(gè)品牌逾千臺展車，幾十款車型華東地區(qū)上市，重量級嘉賓云集，萬元優(yōu)惠促銷，為期6天的展會預(yù)計(jì)將接納超過25萬的參觀人次。之前在成都國際車展上正式上市的2014款MG6也將閃亮登場！

一直以來，MG始終以“專為年輕人的夢想造車”品牌理念，以潮流獨(dú)特的UK Design設(shè)計(jì)主導(dǎo)未來，為年輕消費(fèi)者打造出一系列既張揚(yáng)自我個(gè)性、又有能力負(fù)擔(dān)的夢想車。如今，全面升級的2014款MG6再度來襲，在體驗(yàn)UK Design獨(dú)特魅力的同時(shí)，更為眾多年輕消費(fèi)者帶來不一樣的全新駕乘體驗(yàn)。

MG6作為一款針對全球市場消費(fèi)者需求，滿足年輕充滿活力的個(gè)性青年一代需求的中級車。作為第一款以全球市場作為主打市場設(shè)計(jì)、第一款在歐洲銷售的自主開發(fā)新車型，它由英國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)設(shè)計(jì)，在中級車領(lǐng)域首次導(dǎo)入了以Fastback設(shè)計(jì)風(fēng)格為代表的UK Design設(shè)計(jì)理念，顛覆性地打破了“三廂車”和“兩廂車”的界線，實(shí)現(xiàn)了“造型”、“空間”、“操控”、 “安全”的結(jié)合。而在此之前，F(xiàn)astback只被運(yùn)用在高檔車型上，如克萊斯勒、捷豹、BMW、法拉利、保時(shí)捷等。

Fast-Back設(shè)計(jì)只能應(yīng)用于低矮車身？未必！上海汽車英國技術(shù)中心推翻固有的思維定式，令流炫曲線與高挑車身化敵為友，更以流線型車頂輪廓一路延伸至車尾的美學(xué)設(shè)計(jì)，讓MG6兼具傳統(tǒng)兩廂轎車的暢快觀感與三廂轎車的開闊空間。風(fēng)的飄逸無法被捕捉？未必！“風(fēng)秀造型”設(shè)計(jì)理念，從大自然的風(fēng)之手筆中提取靈感，將空氣動力學(xué)升華為風(fēng)秀美學(xué)，為每一根線條賦予巧奪天工的靈性。

流暢造型與開闊空間不可能完美兼顧？未必！造型設(shè)計(jì)新方向——創(chuàng)新1：1：2廂式比例造型，突破傳統(tǒng)車型的廂體劃分，令修長車身與開闊空間合二為一，帶來令人耳目一新的駕乘體驗(yàn)。
H.I.C.高集成飛瀑式中控平臺
全面功能與簡約美感無法兼得？未必！穹瀑般流暢的T型設(shè)計(jì)，讓駕駛艙充滿動感；更以匹配人性化駕駛習(xí)慣的科學(xué)布局，令每一項(xiàng)訊息都了然于心。

50:50首尾諧一穩(wěn)定車身
    理想平衡車架結(jié)構(gòu)難以付諸現(xiàn)實(shí)？未必！Fast-Back造型新基準(zhǔn)，令MG6的前后載荷分配無限接近50:50，在增加車體穩(wěn)定性的同時(shí)，帶來瑜伽般完美平衡的駕馭享受。
F1Paddle Shift隨侍換檔快捷鍵
    專業(yè)級駕控快感只能存在于F1賽道？未必！源自F1賽車方向盤的Paddle Shift撥片換檔技術(shù)，當(dāng)指間輕輕觸動撥片，瞬間帶來行云流水般的順暢快感。
All-In-One一體式智能方向盤系統(tǒng)
    豐富的信息調(diào)節(jié)無法一手掌控？未必！極盡動感的三幅型設(shè)計(jì)風(fēng)格，與十余項(xiàng)人性化操作功能巧妙融合于一體，助您時(shí)時(shí)掌控先機(jī)。
2705mm跨級超長軸距
    2705mm跨級超長軸距只能是少數(shù)人的專享？未必！MG6笑傲同儕的非凡尺度，在提供優(yōu)異橫向操控性的同時(shí)，更以充裕內(nèi)部尺度重新定義空間標(biāo)準(zhǔn)。

1379L動態(tài)優(yōu)化空間/429L超縱深行李空間
寬享空間與流暢外型不可兼得？未必！若不是堪稱突破之舉的Fast-Back造型設(shè)計(jì)，很難想象在如此修長優(yōu)美的車身內(nèi)，經(jīng)過后排座椅4/6分拆或整體放倒動態(tài)優(yōu)化后的容積高達(dá)1379升,而隨時(shí)可用的儲物空間也達(dá)到了驚人的429升。

16+人性化儲物體系
越瑣碎越難于管理？未必！多達(dá)16處的人性化儲物裝置，周全滿足閣下的個(gè)性需求，令氣質(zhì)生活得心應(yīng)手。

動力

1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)
駕馭快感與節(jié)油經(jīng)濟(jì)性成反比？未必！1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī),以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動力[7]，以MFi發(fā)動機(jī)多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)大幅提高燃油轉(zhuǎn)化效率，最大功率為118kw/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到215Nm/2000rpm，實(shí)現(xiàn)了低速大扭矩和高速強(qiáng)功率的完美平衡。

雙離合不適應(yīng)中國路況？未必！TST6速油冷雙離合變速器屬于濕式雙離合，它擁有智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，由于配有智能電控?fù)Q檔控制系統(tǒng)，讓下一檔齒輪在換檔前就可以完成預(yù)選，換擋響應(yīng)時(shí)間縮短至0.2秒，“離合”切換幾乎在同時(shí)完成。由于大容量變速箱油液的作用，TST 6速油冷雙離合的散熱表現(xiàn)要好過干式離合器片，因此也具有更好的耐熱性和穩(wěn)定性，可以避免變速器過熱保護(hù)的故障，更適合需要走走停停的中國城市路況。而且TST 6速油冷雙離合器可以承載接近3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力負(fù)荷，用它來應(yīng)付1.8T車型215N·m的峰值扭矩那是綽綽有余。

SCS-Ⅲ十位一體安全控制系統(tǒng)
智者千慮必有一失？未必！SCS-Ⅲ十位一體安全控制系統(tǒng)，現(xiàn)已高度融合BA剎車輔助系統(tǒng)、BDC制動盤智能自動清洗系統(tǒng)、TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)、ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)、MSR加速防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助功能等十層安全保障，開創(chuàng)全新安全境界。