變速箱發(fā)展趨勢(shì)：多檔位，手自一體加運(yùn)動(dòng)模式的發(fā)展

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校hj 閱讀：6456 更新時(shí)間：2013-12-23

隨著汽車(chē)的普及以及新式發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的增大，變速箱的三檔位設(shè)置，已無(wú)法滿足復(fù)雜路況的需要。最高3.1，最低1.0的傳動(dòng)比，在某些條件下也不能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。此時(shí)，更多檔位的變速箱便應(yīng)運(yùn)得到發(fā)展和普及。從汽車(chē)變速箱由3檔、向4檔、5檔的過(guò)渡，汽車(chē)變速箱也出現(xiàn)了6速變速器，

檔位更多的好處：
由于檔位增加，可以增加汽車(chē)的駕馭感覺(jué)，換檔時(shí)候更加順暢自如。

隨著自動(dòng)變速器的出現(xiàn)，但是很多自動(dòng)變速器的檔位較少，換檔不夠順暢，于是市場(chǎng)需要檔位更多的自動(dòng)變速箱。

再次，隨著自動(dòng)變速器的發(fā)展，但是部分消費(fèi)者還是喜歡手動(dòng)變速器，那么如何兼顧手動(dòng)和自動(dòng)呢？汽車(chē)商家于是研發(fā)了手自一體變速器，然而，部分消費(fèi)者還希望在汽車(chē)駕駛的過(guò)程中，即使是轎車(chē)，也想感受下跑車(chē)帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)享受，于是又出現(xiàn)了手自一體，并且?guī)н\(yùn)動(dòng)模式的變速器。

最后，變速器除了具有操控更加順暢的感覺(jué)外，還與汽車(chē)油耗有關(guān)系。特別是多檔位的變速器，相對(duì)于檔位更少的變速器，由于換檔更加順暢，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

隨著科技的進(jìn)步，在8速變速箱之后，9速和10速即將登場(chǎng)。全球首款搭載9速自動(dòng)變速箱的克萊斯勒J(rèn)eep自由光目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)車(chē)已到店,2014款路虎攬勝極光也于近期在國(guó)內(nèi)上市；現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì)2014年在雅科仕和Genesi上搭載10速變速箱，通用、福特、大眾也將在2015年推出全新10速變速箱。

12月16日，通用汽車(chē)宣布向美國(guó)五家工廠投資近13億美元，包括整車(chē)組裝廠和動(dòng)力總成生產(chǎn)廠。其中向密歇根州羅幕勒斯
(Romulus)工廠投資4.934億美元，3.434億美元用于增添新設(shè)備，為投產(chǎn)全新10速自動(dòng)變速箱做準(zhǔn)備，1.5億美元用于擴(kuò)產(chǎn)新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
通用汽車(chē)表示，最新10速變速箱將大幅提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性能，具體細(xì)節(jié)信息和新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)的更多信息將在不久公開(kāi)。
早于今年4月15日，通用和福特簽署協(xié)議，將共同研發(fā)新一代先進(jìn)技術(shù)9速和10速自動(dòng)變速箱，面向轎車(chē)、跨界車(chē)、SUV和卡車(chē)等應(yīng)用，包括前驅(qū)、后驅(qū)等不同衍生型號(hào)。其中通用將主導(dǎo)開(kāi)發(fā)一款9速變速箱，用于前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型；而福特則負(fù)責(zé)牽頭研制一款10速變速箱，用于后驅(qū)車(chē)型，包括皮卡、SUV和高性能車(chē)。
有知情供應(yīng)商披露，兩家公司從2012年年初開(kāi)始著手該項(xiàng)目合作，目前兩款變速箱仍處于設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)將于2015年投產(chǎn)。產(chǎn)能方面，有知情供應(yīng)商表示，到2018年通用和福特合作開(kāi)發(fā)的9速與10速變速箱將各自達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)銷量。大眾汽車(chē)正在研發(fā)10速DSG變速箱可有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。4月份，大眾集團(tuán)主席Martin Winterkorn在接受媒體采訪時(shí)候表示，大眾正在研發(fā)10速DSG雙離合變速箱、高性能的模塊化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
其中，10速DSG變速器能更好的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。由此可以看出，自從DSG車(chē)型的國(guó)內(nèi)大規(guī)模召回事件之后，大眾不僅沒(méi)有動(dòng)搖對(duì)DSG的信念，反而打算在此領(lǐng)域投入更多的研發(fā)精力。現(xiàn)代汽車(chē)10速自動(dòng)變速箱已完成開(kāi)發(fā) 2014年投入使用現(xiàn)代汽車(chē)早在2011年下半年就曝出研發(fā)10速自動(dòng)變速箱的消息，預(yù)計(jì)到2014年投入使用；該變速箱將配備豪華車(chē)型。
目前，現(xiàn)代起亞的10速自動(dòng)變速箱已基本完成開(kāi)發(fā)，正在進(jìn)行相關(guān)的調(diào)試工作，現(xiàn)代起亞高層表示，這款10速自動(dòng)變速箱將有可能于2014年開(kāi)始配備在像勞恩斯和雅科仕等高端豪華車(chē)上，如此一來(lái)，現(xiàn)代起亞將成為全球第一家推出10速自動(dòng)變速箱的車(chē)企。

采埃孚斥資2.15億美元擴(kuò)產(chǎn)9速變速箱

7月26日，德國(guó)零部件企業(yè)采埃孚為其在美國(guó)南卡羅來(lái)納州新建成的變速箱工廠舉行了落成儀式，同時(shí)宣布未來(lái)將斥資2.15億美元對(duì)該工廠進(jìn)行擴(kuò)建，用于進(jìn)一步擴(kuò)充8速及9速變速箱的產(chǎn)能。采埃孚新工廠位于南卡羅來(lái)納州GrayCourt，按照目前的產(chǎn)能每年可生產(chǎn)80萬(wàn)臺(tái)變速箱。采埃孚計(jì)劃斥資2.15億美元，將該工廠的產(chǎn)能提高50%至120萬(wàn)臺(tái)/年，這一項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2016年完成，屆時(shí)該工廠每年可生產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)8速變速箱以及80萬(wàn)臺(tái)9速變速箱。

據(jù)悉，采埃孚已經(jīng)同奧迪、寶馬、Jeep以及捷豹路虎簽訂了8速自動(dòng)變速箱的供應(yīng)協(xié)議，其生產(chǎn)的9速自動(dòng)變速箱也將搭載于

Jeep自由光以及路虎攬勝極光上。采埃孚表示，其生產(chǎn)的9速變速箱將使車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性提高16%。
此外，采埃孚（ZF）CEO Stefan Sommer日前表示，公司將全速發(fā)力9速自動(dòng)變速箱（AT），但無(wú)意開(kāi)發(fā)10速自動(dòng)變速箱。其解釋稱，采埃孚認(rèn)為增加第10個(gè)檔位對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)不大，9速變速箱已經(jīng)接近極限；公司并不拘泥于齒輪的數(shù)量，而是側(cè)重通過(guò)減阻和輕量化等提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，從變速器發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)的變速器將朝著多檔位，手自一體加運(yùn)動(dòng)模式的發(fā)展。